David Marshall Coulthard, MBE (Twynholm, 27 de março de 1971) é um ex-automobilista escocês.

Em 2012, Coulthard entrou para o Guinness Book com o homem que percorreu a maior distância com um carro antes de capturar uma bola de golfe em pleno voo. Guiando uma Mercedes-Benz SLS AMG Roadster, manteve a velocidade de 200 km/h enquanto Jake Shepherd, um golfista profissional, deu a tacada, interceptada por Coulthard a 275 metros do ponto de partida.quatrorodas.abril.com.br/ Pegue a bola… se puder!

Carreira na Fórmula 1 Williams (1994-1995) thumb|esquerda|Coulthard pilotando o Williams FW16 Renault no GP da Grã-Bretanha de 1994 Estreou na categoria em , após o falecimento do tricampeão Ayrton Senna, na equipe . Fez uma temporada regular em seu primeiro ano, um modesto 8º lugar, correndo apenas metade das provas. No ano de , ainda na Williams, Coulthard teve a chance de brigar por vitórias diversas vezes. Fez 5 poles, mas apenas em 1 corrida, em Portugal, conseguiu assegurar o lugar mais alto do pódio, sendo assim o piloto mais jovem na época a conseguir um hat-trick (pole + vitória + volta mais rápida), marca superada por Sebastian Vettel em 2009.

McLaren (1996-2004) thumb|esquerda|McLaren MP4-13 Mercedes de 1998 Na temporada de , se transferiu para a , onde venceu suas outras 12 corridas. Na Mclaren, Coulthard encontrou o finlandês Mika Häkkinen, seu companheiro de equipe por muitos anos. Ainda pela McLaren, obteve seu melhor resultado na categoria sendo vice-campeão de . Em , com a aposentadoria de Häkkinen, a McLaren contrata o também finlandês Kimi Räikkönen, para formar dupla com Coulthard. Em , após 9 temporadas pela equipe inglesa, Coulthard se despede da equipe e assina com a recém criada

RBR: 2005-2008 thumb|esquerda|Red Bull RB1 Cosworth em 2005 Em assume um lugar na , que estreava na categoria. Nos 3 anos em que esteve na equipe,Coulthard cravou seu nome como o primeiro grande piloto da Red Bull, tendo como principal marco a conquista do primeiro pódio da equipe no GP de Mônaco em 2006, quando o piloto subiu ao pódio (3º lugar) a vestir a capa de Superman para receber o troféu.

O escocês renovou seu contrato com a Red Bull pela última vez para disputar a temporada de com o motor . No dia 3 de julho de 2008, ele anunciou oficialmente sua aposentaria para depois do GP Brasil, no dia 4 de novembro, que foi o último daquele ano.Coulthard anuncia aposentadoria da F-1 Naquela oportunidade, foi homenageado pelos outros pilotos do circuito durante o fim de semana e deixou a corrida após se envolver em um acidente sem gravidade logo depois da largada, assistindo de fora o final emocionante que conferiu ao também britânico Lewis Hamilton seu primeiro título de F1 sobre o brasileiro Felipe Massa.

Outras categorias thumb|Coulthard na DTM em 2012. Em 3 de abril de 2010, Coulthard foi anunciado como piloto da equipe Mucke na DTM.DTM: David Coulthard confirmado na Mercedes Disputou a categoria até o ano de 2012.

Susto Terça, 2 de maio de 2000, o escocês David Coulthard escapou ileso de um acidente com seu avião particular em Lyon, na França. Coulthard estava acompanhado de sua noiva, a modelo norte-americana Heidi Wichlinski, e de seu preparador físico, o inglês Andrew Matthews. Piloto e co-piloto do jato Learjet prefixo G-MURI morreram no impacto.

O jatinho decolou do aeroporto de Farnborough, na periferia de Londres, por volta das 13h30 (8h30 de Brasília). O destino era a cidade de Nice, no sul da França, de onde Coulthard seguiria de carro até Mônaco, onde mora. Pouco após as 14h, com problemas de motor, o piloto entrou em contato com o aeroporto de Lyon solicitando os procedimentos para um pouso de emergência. Às 14h30, quando tentava o pouso, o avião se chocou violentamente contra a pista. A área da cabine foi destruída com o impacto. Coulthard, Matthews e Heidi, os únicos passageiros, conseguiram escapar por uma janela antes que o Learjet se incendiasse.

"O avião estava muito perto de pousar quando perdeu o controle. Tocou a pista com o trem de pouso, mas então desequilibrou-se e a asa esquerda se chocou contra o solo", afirmou Bernard Chaffange, diretor do aeroporto. "Então, rodou e acabou batendo com o bico em um morro". O princípio de incêndio no jatinho foi rapidamente controlado pelos bombeiros que já estavam de prontidão ao lado da pista.

"Obviamente estou aliviado por ter saído ileso junto com Heidi e Andy, mas quero expressar meus mais profundos sentimentos às famílias dos dois pilotos", disse Coulthard, em um comunicado emitido pela McLaren. "Não é a hora apropriada para comentar detalhes, mas fomos muito felizes de sair andando do acidente". Os três sobreviventes foram levados imediatamente ao hospital Edouard Herriot, em Lyon.Coulthard sai ileso de acidente aéreo: Folha UOL Esportes - 3 de maio de 2000

Na tarde de quarta-feira, Coulthard recebeu a liberação médica de Sid Watkins, neurocirurgião da Fórmula 1 para poder pilotar o final de semana na pista espanhola.Sobrevivente, Coulthard vira a maior atração em Barcelona: Folha UOL Esportes - 5 de Maio de 2000

Por ter decidido correr em Barcelona e conquistado o 2º lugar na prova, Coulthard deixou o autódromo como o grande herói do final de semana.Coulthard é o mais festejado: Folha UOL Esportes - 8 de Maio de 2000

Todos os Resultados de David Coulthard na Fórmula 1 (legenda) (Corrida em negrito indica pole position e corridas em itálico indica volta mais rápida) Ano Nome Oficial da Equipe Chassis Motor Pneus 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 Pontos Posição Red Bull RB4 V8 Ret 9º 18º 12º 9º Ret 3º 9º Ret 13º 11º 17º 11º 16º 7º Ret 10º Ret 8 16º Red Bull RB3 V8 Ret Ret Ret 5º 14º Ret Ret 13º 11º 5º 11º 10º Ret Ret 4º 8º 9º 14 10º Red Bull RB2 Ferrari V8 10º Ret 8º Ret Ret 14º 3º 12º 8º 7º 9º 11º 5º 15º 12º 9º Ret Ret 14 13º Red Bull RB1 Cosworth V10 4º 6º 8º 11º 8º Ret 4º 7º DNS 10º 13º 7º Ret 7º 15º Ret Ret 6º 9º 24 12º West McLaren MP4/19 V10 8º 6º Ret 12º 10º Ret Ret 6º 7º2410º McLaren MP4/19B 6º 7º 4º 9º 7º 6º 9º Ret 11º West McLaren MP4/17D Mercedes V10 1º Ret 4º 5º Ret 5º 7º Ret 15º 5º 5º 2º 5º Ret Ret 3º 51 7º West McLaren MP4/17 Mercedes V10 Ret Ret 3º 6º 3º 6º 1º 2º Ret 10º 3º 5º 5º 4º 7º 3º Ret 41 5º West McLaren MP4/16 Mercedes V10 2º 3º 1º 2º 5º 1º 5º Ret 3º 4º Ret Ret 3º 2º Ret 3º 3º652º West McLaren MP4/15 Mercedes V10 Ret BRADSQ 3º 1º 2º 3º 1º 7º 1º 2º 3º 3º 4º Ret 5º 3º 2º733º West McLaren MP4/14 Mercedes V10 Ret Ret 2º Ret 2º 7º Ret 1º 2º 5º 2º 1º 5º Ret Ret Ret 48 4º West McLaren MP4/13 Mercedes V10 2º 2º 6º 1º 2º Ret Ret 6º Ret 2º 2º 2º Ret Ret 3º 3º563º West McLaren MP4/12 Mercedes V10 1º 10º Ret Ret Ret 6º 7º 7º 4º Ret Ret Ret 1º 2º Ret 10º 2º363º Marlboro McLaren MP4/11 V10 Ret Ret 7º 3º Ret 2º Ret 4º 6º187º McLaren MP4/11B 5º 5º Ret Ret Ret 13º 8º Rothmans Williams FW17 V10 2º Ret 4º Ret Ret Ret 3º 3º 2º 2º Ret Ret493º Williams FW17B 1º 3º 2º Ret Ret Rothmans Williams FW16 V10 Ret 5º 5º148º Williams FW16B Ret Ret 4º 6º 2º

Vitórias por equipe McLaren: 12

Williams: 1

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