O San Ildefonso foi um navio de linha da Armada Espanhola, de 74 canhões entre seu lançamento em 1785 e até que foi capturado pelos ingleses em 1805, tendo sido construído em Cartagena.
Construção
A construção do San Ildefonso foi de suma importância para a marinha espanhola da época, e que a partir de seu projeto se derivaram uma série de sete navios da linha conhecida como os Ildefonsinos. Este projeto foi feito de acordo com planos de Romero Landa em 1784.
A série dos San Ildefonso é composta pelos seguintes oito navios: San Ildefonso, o primeiro e que dá nome a série, San Telmo, San Francisco de Paula, Europa, Intrépido, Infante don Pelayo, Conquistador e o Monarca.
Foi construido em Cartagena e lançado finalmente em 22 de janeiro de 1785, véspera do dia de São Ildefonso. Em seus primeiros dias foi submetido a uma série de testes na companhia do navio San Juan Nepomuceno, onde verificou-se que o San Ildefonso era uma nave superior as de sua classe em manobrabilidade e velocidade.
O San Ildefonso deslocava 1.600 toneladas; suas medidas eram 53 m de comprimento, 14 m de largura e 7 m de estai do traquete, e seu preço de construção foi na época de 3.311.000 reales espanhóis. Sua tripulação habitual era de cerca de 505 homens.
Histórico
1785 Após sua construção, foi integrado na esquadra de José de Mazarredo, lutando na campanha naval de Argel até a assinatura da paz. 1790 Passa a fazer parte da esquadra de José Solano (o Marqués del Socorro). 1793 Sendo seu comandante Domingo Nava, participou em uma expedição contra Sardenha. Em agosto, durante a ocupação de Toulon, o San Ildefonso foi o navio-almirante do chefe de esquadra Federico Carlos Gravina y Nápoli. Além disso, com a ajuda exclusiva do navio San Joaquín, bloqueou toda comunicação marítima de Marselha, pois a Espanha se encontrava em guerra com França. 1794 Sob o comando do brigadeiro Antonio de Escaño, leva 500 refugiados de toulon até a Italia. 1795 Integrado um tempo na esquadra oceânica, faz uma viagem até a Inglaterra transportando o marquês de Tilly e trazendo de volta 19 milhões de reales espanhóis para o exército da Catalunha e o departamento da Cartagena. Após isto, volta ao Mediterrâneo. 1797 Participa na Batalha do Cabo de São Vicente, derrota espanhola após o que seu comandante foi suspenso das suas funções por três anos. 1799 Depois de uma viagem para as colônias americanas, retornou à Espanha trazendo a bordo 7 milhões de duros. Nesta viagem se destaca como passageiro Simon Bolívar, então com 16 anos de idade, cuja família o havia enviado à Espanha para estudar. 1800 Realiza diversas missões de perseguição de navios britânicos que vagavam pelas colonias espanholas perto de Havana.
Trafalgar
Em 21 de outubro de 1805 participa junto com a esquadra combinada franco-espanhola da Batalha de Trafalgar. Seu capitão era, então, José Vargas. Como um dos navios mais velozes e ágeis da esquadra, formava parte do grupo de exploração. Durante a batalha sofreu a bordo baixas de 34 mortos e 126 feridos. Ele foi capturado pelos britânicos. Seu capitão entregou sua espada ao capitão Hope do Defence. Foi reutilizado pela Marinha Real Britânica sob o nome de HMS Ildefonso. A bandeira espanhola hasteada pelo San Ildefonso está atualmente em exibição em um museu de Londres.
Bibliografia
Arturo Pérez-Reverte, Cabo Trafalgar, Alfaguara, 2004. Todo a Babor. San Ildefonso Batalla de Trafalgar. Navios Españoles Militares y Navíos Españoles que participaron en Trafalgar (1) de Luís Aragón Martín Militares y Navíos Españoles que participaron en Trafalgar (2) de Luís Aragón Martín José Romero Fernández de Landa, Un Ingeniero de Marina del Siglo XVIII, de José María de Juan-García Aguado, Universidad de da Coruña, 1998.
Ligações externas Batalla de Trafalgar, página web do bicentenario A vida a bordo de um navio de 74 canhões
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