O HB20 é um hatch compacto do segmento B o primeiro carro popular da Hyundai fabricado no Brasil e cujo lançamento ocorreu no dia 12 de setembro de 2012.
O HB20 deu início a nova linha HB, que significa "Hyundai Brasil", que trouxe um crossover compacto chamado HB20X e um sedan chamado HB20S. O modelo entrou no mercado dos hatches para concorrer com Volkswagen Gol, Fiat Palio, Ford Ka, Peugeot 207, Renault Sandero, Toyota Etios e Chevrolet Onix.
Em 22 de janeiro de 2013 foi lançada a versão crossover chamada de HB20X e em 18 de abril de 2013 foi lançada a variação sedan do modelo batizada de HB20S.
Em 2015, a linha HB20 passa pelo primeiro facelift ganhando nova frente adotando a grade hexagonal primeiro no hatch HB20 e no aventureiro HB20X e depois no sedan HB20S.
Foi o terceiro carro mais vendido do Brasil em 2015 e em 2016.
Em 2019, foi criada a competição monomarca Copa HB20.
HB20S O HB20S é um modelo sedan compacto de quatro portas fabricado pela Hyundai derivado do HB20 feito exclusivamente para o mercado brasileiro (mas é vendido em outros países como Argentina Uruguai e Paraguai), cujo lançamento ocorreu no dia 18 de abril de 2013. Em 2015, ganha facelift com nova frente com a grade hexagonal.
O modelo entrou no mercado dos sedans para concorrer com Volkswagen Voyage, Fiat Grand Siena, Ford New Fiesta, Chevrolet Prisma, Peugeot 207 Passion, Chevrolet Onix Plus e Toyota Etios Sedan. miniaturadaimagem|Versão sedã (HB20S) (Colômbia)|centro|300x300px
HB20X O HB20X é um crossover baseado no HB20, dotado de mudanças estéticas em relação ao modelo original, contando também com suspensão e motorização diferenciada em relação à versão básica do HB20.
Dentre as principais diferenças, estão os para-choques dianteiros e traseiros redesenhados em material de coloração preta, vincos mais demarcados na carroceria, grade frontal diferenciada, desenhos exclusivos dos faróis de neblina e faróis com máscara negra misturada a detalhes cromado, além de difusores de ar desenhados para dar um aspecto off-road aos parachoques traseiros.
esquerda|miniaturadaimagem|Crossover HB20X da segunda geração
Sua suspensão é elevada, sendo 511 milimetros mais alta que os demais modelos do HB20. Conta com pneus de uso misto e diversos auxílios tecnológicos, tais como sensor de mudança de faixa e frenagem de emergência automática.
O HB20X foi concebido com objetivo de concorrer no seguimento de veículos crossover, tendo como principais concorrentes o Volkswagen CrossFox, Renault Stepway, Ford Ecosport e Citroen C3 Aircross.
Em 2022 a produção da versão HB20X foi encerrada, permanecendo a produção da versão hatch e sedan do veículo.
Primeira Geração (2012-2019)
Em setembro de 2012, foi apresentado e nomeado o primeiro carro popular da história da Hyundai, o HB20.
Recebeu esse nome por ser destinado ao Brasil (Hyundai Brasil) e "20" é o número dos carros do segmento B da Hyundai.
Design Seguindo a filosofia de design denominada pela Hyundai como “Escultura Fluída” (Fluidic Sculpture, em inglês), o HB20 de primeira geração chegou com design bastante agressivo e arrojado, diferenciando-se da maioria dos compactos oferecidos no mercado da época;
Ao invés de cantos arredondados e linhas suaves, quinas vivas com linhas bem demarcadas e elementos pontiagudos estão presentes por todos os lados: faróis, lanternas, contorno de janelas, para-choques, entre outros..
A dianteira traz faróis horizontais que “crescem” pelos lados do capô, funcionando por refletores de parábola única e interligados visualmente por uma grade em formato de gaivota.
Na lateral, a linha de cintura sobe até se aproximar das lanternas, que se estendem dali até a tampa do porta-malas. Na traseira há um discreto aerofólio integrado ao desenho, o diminuto acesso ao compartimento de bagagens e um para-choque com dois refletores na parte inferior;
miniaturadaimagem|Facelift
Facelift Em 2015, para a linha 2016, toda a linha HB recebeu um facelift, recebendo nova grade frontal em formato hexagonal e novos projetores.
O Hyundai HB20 prosseguiu assim até 2020.
HB20 Rspec O HB20 Rspec é a versão esportiva do Hyundai HB20.
A versão RSpec foi apresentada no 28° Salão do Automóvel de São Paulo, em 2014, como conceito, e produzida a partir do facelift.
Essa versão se diferencia das outras por ter grade frontal escurecida e acessórios para reforçar a esportividade, como spoiler.
Essa foi a versão intermediária do HB20, se posicionando à frente da Comfort/Unique e a Comfort Plus, eatrás da Ocean (2016 e 2017) e a Premium.
A partir da linha 2018, foram acrescentados, de série, volante com ajustes de altura e profundidade, forro interno do teto na cor preta e detalhes vermelhos nos bancos.
HB20 e HB20S Ocean Para homenagear as praias brasileiras, a Hyundai Brasil anunciou a série especial Ocean, posicionada como topo de linha. Vinha com câmera de ré integrada à central multimídia blueMedia® como item de série, rodas diamantadas de 15 polegadas, bancos de couro com detalhes em vermelho e emblema nos para-lamas. A edição foi limitada a 6 mil unidades, produzidas entre 2015 e 2016.
A versão Ocean é baseada nos equipamentos da Comfort Plus, e as opções de motorização para o hatch HB20 são 1.0 ou 1.6, e para o sedã HB20S, apenas 1.6. Todos os motores são aspirados.
Fim Em 2019, a primeira linha HB teve produção interrompida.
Segunda geração (2020-2023)
A segunda geração do Hyundai HB20 foi disponibilizada em 2020.
Mesmo sem trocar a plataforma (Hyundai-Kia PB), o HB20 cresceu.
Visual Seguindo a mesma filosofia de design (Fluidic Sculpture), o HB20 de segunda geração tinha um visual polêmico, que lhe rendeu o apelido de bagre, pelos faróis serem separados da grade frontal.
Segurança Em testes feitos pelo Latin NCAP no ano de 2020, mais precisamente considerando um teste de colisão lateral; o HB20 teve sua nota rebaixada de 4 para apenas 1 estrela.
No primeiro teste, o veículo foi cedido pela montadora, mas no segundo, o carro foi comprado pela própria ONG que administra os testes Latin NCAP.
Em nota divulgada à imprensa naquela ocasião, a Hyundai afirmou:
Já a ONG, por meio de seu executivo Alejandro Furas, afirmou:
“Na verdade, a deformação da estrutura parece a mesma, com deformação interna semelhante e pontos de impacto similares no dummy.
Notamos uma desaceleração diferente sob as mesmas condições de teste e um comportamento ligeiramente diferente no painel interno das portas durante a colisão. Os sistemas de segurança não devem mostrar essas variações de um teste para outro. Esta situação levanta sérias questões sobre a estratégia da Hyundai dos sistemas de retenção de impacto lateral do HB20”.https://motor1.uol.com.br/news/448167/hyundai-hb20-seguranca-nota-rebaixada/
miniaturadaimagem|Segunda Geração (2020—2023) (HB20S)
Fim do HB20X A fabricação do HB20X (crossover) foi interrompida pela Hyundai no início de 2022, mas as versões hatch e sedã permaneceram em produção.
Terceira Geração (2023-presente)
miniaturadaimagem|310x310px|Vista traseira miniaturadaimagem|320x320px|Vista lateral A terceira geração do HB20, na verdade uma reestilização profunda do HB20, foi lançada em julho de 2023.
Design Menos polêmico, mas ainda polêmico pelas luzes indicadoras de direção ("setas"), principalmente traseiras, estarem fora da vista do motorista.
Os faróis são mais retos, com estilo semelhante à primeira geração, a grade frontal tem o formato de um trapézio, e nas suas extremidades, as luzes indicadoras de direção ("setas").
A traseira traz apelo esportivo ao hatch, mas também é polêmica, por ter as luzes indicadoras de direção ("setas") fora do campo de visão.
Segurança Pontuações - Latin NCAP - 2023 <ref name="NCAP HB20"GeralOcupante adulto68% - 27.32Ocupante infantil75% - 36.68Usuário vulnerável da estrada34% - 16.47Assistência de segurança65% - 28.00DataSetembro de 2023
Proteção frontalMotoristaPassageiroPassageiros de trásAirbag frontal Protensores cinto Limitador de carga da correia Airbag para o joelho Proteção lateralMotoristaPassageiroPassageiros de trásAirbags Laterais para a Cabeça-Cortina Airbags Laterais para a Cabeça-Tórax Airbags Laterais Para o Peito Airbags Laterais Para o Pélvis Proteção infantilMotoristaPassageiroPassageiros de trásISOFIX CRS integrado Interruptor de Corte do Airbag miniaturadaimagem|325x325px|Hyundai HB20S Assistência à segurançaMotoristaPassageiroPassageiros de trásLembrete de Cinto de Segurança (SBR) Outros sistemas de assistência à segurança (ao motorista)MotoristaESC Padrão GTR 9 - UN 127 Proteção de Pedestres AEB Pedestres AEB Cidade AEB Interurbano Sistema Limitador de Velocidade Lane Assist System
Competições miniaturadaimagem|Hyundai HB20 Motorsport Em 2018 foi anunciada a criação de uma competição monomarca Copa HB20.
Será uma competição semelhante à Copa Clio.
Não existem planos para introduzí-lo no Campeonato Brasileiro de Rally de Velocidade, como a Hyundai tem o i20 no WRC.https://www.wrc.com/en/wrc/about-wrc/rally-cars/hyundai-i20-wrc/page/792--672-672-.html
Vendas +Hyundai HB20AnoBrasilMéxicoColômbia201222.053 2013157.704 2014179.728 2015162.801 2016167.629 2017137.777 2018137.677 2019136.490 2020110.555 2021112.034 2022121.684 1.320 2023119.190 9.799 2.436 2024134.398 5.351 202585.035
Ver também Hyundai i10 Hyundai i20 Hyundai i30 Hyundai Creta Hyundai Kona
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