Ma On Shan(em chinês: 馬鞍山線/馬鞍山鐵路) é uma linha de metrô localizada em Hong Kong. Visão geral e status atual
A construção da linha Ma On Shan começou em 12 de fevereiro de 2001 e foi totalmente inaugurada em 21 de dezembro de 2004, 3 dias antes da data prevista para a inauguração da linha. A KCRC, empresa responsável pela construção, estimou os custos em HK$ 10 bilhões. Mais de mil passageiros pegaram o primeiro trem de Tai Wai no primeiro dia de operação. Desde então, o uso de ônibus e táxis na área diminuiu em até 50%. Foi relatado que algumas linhas de ônibus operadas pela KMB registraram uma queda de um terço no número de passageiros em apenas alguns dias.
Desde os estágios iniciais de planejamento e estudos, a linha Ma On Shan foi projetada para ser capaz de se conectar com a linha West Rail. Na Fase 1 do projeto Sha Tin to Central Link, a linha Ma On Shan seria estendida desde a estação Tai Wai, até a estação Hung Hom, passando por Kowloon Leste, com seis novas estações intermediárias, incluindo conexões com a linha Kwun Tong em Diamond Hill e Ho Man Tin, uma conexão adicional com a linha East Rail em Hung Hom e uma nova estação, Hin Keng, atendendo Sha Tin. A extensão se conectará à linha West Rail em Hung Hom e continuará até a estação Tuen Mun, no noroeste dos Novos Territórios, através da atual linha West Rail e sua extensão de 2009 até Hung Hom . Devido a vários atrasos recorrentes, a nova linha foi inaugurada apenas até Kai Tak em 14 de fevereiro de 2020, com o trecho restante até Hung Hom entrando em operação em 27 de junho de 2021.
Após a inauguração da Fase 1 da linha Tuen Ma em 14 de fevereiro de 2020, a linha Ma On Shan passou a fazer parte da nova linha, com três novas estações em Hin Keng, Diamond Hill e Kai Tak . Embora tecnicamente ainda esteja em operação, visto que o trecho não deixou de ser utilizado pelo MTR, o nome "Linha Ma On Shan" deixou de ser utilizado desde então.
Tanto o SP1900 quanto os trens da Série C da linha East-West, em formações de oito vagões, circularão na linha conjunta, agora conhecida como linha Tuen Ma, resultando no alongamento das plataformas da linha Ma On Shan de 2014 a 2016 para acomodar os trens mais longos e na instalação de portões de plataforma automáticos da Gilgen Door Systems (parte da Nabtesco Corporation) em todas as plataformas de 2014 a 2017. O sistema de sinalização SelTrac IS também será atualizado para SelTrac CBTC, que equipa a extensão. Estações
A tabela abaixo mostra a lista das estações da linha Ma On Shan, até o seu fechamento, em 2020. Cor e nome das estaçõesConexõesData de aberturaDistritoInglêsChinêsWu Kai Sha烏溪沙21 de Dezembro de 2004Sha TinMa On Shan馬鞍山Heng On恆安Tai Shui Hang大水坑Shek Mun石門City One第一城Sha Tin Wai沙田圍Che Kung Temple車公廟Tai Wai大圍Linha East Rail Galeria
Categoria:Estações do Metrô de Hong Kong