O MV Doña Paz foi um navio de passageiros filipino que afundou depois de colidir com o petroleiro MT Vector no dia 20 de dezembro de 1987, que causou a morte de mais de 4 mil pessoas, e é considerado como o maior desastre marítimo da história em tempo de paz.Maritime disasters of the 20th and 21st centuries, CNN, publicado em 6 de fevereiro de 2006.
História Era um navio de passageiros registrado nas Filipinas, construído por Japão, que afundou após colidir com o petroleiro Vector em 20 de dezembro de 1987. Construído por Onomichi Zosen de Hiroshima, Japão, o navio foi lançado em 25 de abril de 1963 como o Himeyuri Maru, com capacidade para 608 passageiros. Em outubro de 1975, o Himeyuri Maru foi comprado pela Sulpício Lines e rebatizado como Don Sulpício. Após um incêndio a bordo em junho de 1979, o navio foi reformado e rebatizado de Doña Paz.
Viajando da ilha de Leyte para a capital das Filipinas, Manila, o navio estava seriamente superlotado, com pelo menos 2 000 passageiros não listados no manifesto. Também foi alegado que o navio não tinha rádio e que os coletes salva-vidas estavam trancados. No entanto, a culpa oficial foi dirigida à Vector, que foi considerada incapaz de navegar e operando sem licença. Com um número estimado de mortos em 4 386 pessoas e apenas 25 sobreviventes, continua a ser o desastre marítimo em tempo de paz mais mortal da história.
O naufrágio Enquanto a maioria dos passageiros dormia, Doña Paz colidiu com o MT Vector, um pequeno petroleiro a caminho de Bataan para Masbate. Vector transportava 1 050 000 litros ou 1 041 toneladas métricas de gasolina e outros produtos de petróleo. Após a colisão, a carga de Vector pegou fogo e causou um incêndio no navio que se espalhou para Doña Paz. Os sobreviventes se lembraram de ter percebido o acidente e uma explosão, causando pânico na embarcação. Os sobreviventes foram forçados a pular do navio e nadar entre corpos carbonizados em águas em chamas ao redor do navio, alguns usando malas como dispositivos de flutuação improvisados. Doña Paz afundou em duas horas após a colisão, enquanto Vector afundou em quatro horas.research.dnv.com Ambos os navios afundaram em cerca de 545 metros de água no estreito de Tablas infestado de tubarões.Acosta, Omar; Veridiano, Dave & Lirio, Gerry (December 24, 1987). "238 Bodies Washed Ashore in Mindoro". Philippine Daily Inquirer.
Os destroços Os destroços do Doña Paz foram revisitados em 13 de abril de 2019 pelo , com imagens de vídeo divulgadas posteriormente em 19 de dezembro. Ele está em pé a uma profundidade de 500 metros. Os destroços do Vector foram encontrados a 2 200 metros de distância, no mesmo estado. Ambos os destroços estão em boas condições.
Ver também
Baependi Bateau Mouche IV Príncipe de Asturias Principessa Mafalda
Ligações externas Doña Paz
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