O Albatros C.I foi um avião de uso geral biplano, monomotor alemão de dois lugares em configuração de tração, utilizado entre 1915 e 1917.
Histórico Quando o Albatros C.I surgiu pela primeira vez em 1915, a sua grande manobrabilidade e o potente motor Benz Bz.III de 150 hp lhe deu vantagem sobre a maioria dos aviões aliados.van Wyngarden 2006 Durante o seu desenvolvimento, foram testados motores mais potentes sucessivamente, culminando com o Argus As III de 180 hp, que permitiu a versão final do C.I atingir a velocidade de 140 km/h ao nível do mar, com teto operacional de 3.000 m.
Uma variante com controles duplos foi desenvolvida como avião de treinamento e designada como C.Ib, sendo construída sob licença pela Mercur Flugzeugbau. Melhorias sucessivas no C.I resultaram no Albatros C.III que se tornou o mais prolífico dos modelos da série "C" (ver Sistema de designação de aviões Idflieg).
Enquanto o Albatros C.I era utilizado primordialmente em missões de reconhecimento e observação, ele também obteve algum sucesso como um incipiente avião de caça - Oswald Boelcke reivindicou sua primeira vitória quando pilotava um C.I tendo o Ten. von Wühlisch como artilheiro. O piloto alemão mais famoso da Primeira Guerra, Manfred von Richthofen, iniciou sua carreira como observador num modelo C.I na Frente Oriental.
Variantes
C.I Primeira versão de produção. C.Ia Versão melhorada com motor mais potente, o Argus As III, foi construído sob licença pela BFW e pela LFG. C.Ib Versão de treinamento com controles duplos, construído sob licença pela Mercur Flugzeugbau. C.If
C.Ifd
C.I-V Avião experimental, apenas um construído.
Usuários thumb|right|250px|Um Albatros C.I na Polônia.
Império Alemão Lituânia
Império Otomano
Especificação Estas são as características do Albatros C.I. German aircraft of the First World WarGray and Thetford 1970, pp.22-3
Características gerais: Tripulação: dois Comprimento: Envergadura: Altura: Área da asa: Peso vazio: Peso carregado: Motor: 1 x Mercedes D.III, um 6 cilindros em linha, refrigerado à água, de .
Performance: Velocidade máxima: Autonomia: 2½ horas Teto de Serviço: Razão de Subida: 1,7 m/s
Armamento: Armas: 1 x metralhadora Parabellum MG 14 de montada em suporte circular para o observador.
Ver também Albatros B.II Albatros C.III Royal Aircraft Factory B.E.2 LVG C.II Rumpler C.I
Bibliografia Angelucci, Enzo. The Rand McNally Encyclopedia of Military Aircraft, 1914-1980. San Diego, California: The Military Press, 1983. ISBN 0-517-41021-4. Cowin, H.W. German and Austrian Aviation of World War I. Oxford, UK: Osprey Publishing Ltd, 2000. ISBN 1-84176-069-2. Gray, Peter and Owen Thetford. German aircraft of the First World War. London: Putnam, 1970, 2nd edition. ISBN 0-370-00103-6. van Wyngarden, G. Early German Aces of World War I. Oxford, UK: Osprey Publishing Ltd, 2006. ISBN 1-84176-997-5
Ligações externas
Albatros C.I Biplane Reconnaissance Aircraft (1915) Air-to-air photo dated 1916 at Airliners.net Albatros C.I (a) Albatros C.I (b) Albatros C.I (c) Albatros C.I (d) Albatros C.I (e)
C.I Categoria:Aviões produzidos na Alemanha Categoria:Aviões militares a pistão Categoria:Aviões da Primeira Guerra Mundial (Alemanha)
Categoria:Aviões monomotor