A Trulli Formula E Team foi um uma equipe de automobilismo suíça, fundada pelo ex-piloto pelo de Fórmula 1 e vencedor do Grande Prêmio de Mônaco de 2004 Jarno Trulli para competir na Fórmula E. A equipe tinha uma parceria técnica com a Drayson Racing Technology e era operada pela Super Nova Racing.
História Em 18 de junho de 2014, a Trulli Formula E Team foi anunciada como a décima e última equipe confirmada na temporada inaugural da Fórmula E, assumindo a entrada originalmente detida pela Drayson Racing. A Drayson permaneceu como o "principal parceiro de tecnologia" da Trulli, enquanto a Super Nova Racing foi encarregada de operar a equipe. Jarno Trulli anunciou durante o lançamento que pilotaria por sua própria equipe, enquanto a piloto italiana de Auto GP Michela Cerruti foi anunciada posteriormente como o segundo piloto da equipe.
thumb|300px|left|Jarno Trulli no ePrix de Punta del Este de 2014. Para a etapa de Miami, Vitantonio Liuzzi substituiu Cerruti. Porém, na última etapa da temporada, o ePrix de Londres, Liuzzi foi substituído por Alex Fontana, já que Liuzzi estava competindo na rodada da GT Asia Series em Okayama no mesmo fim de semana. A temporada terminou mal para a equipe, com pontos conquistados em apenas duas corridas e os pontos pela pole position em Berlim, a Trulli Formula E Team terminou em último lugar na classificação do Campeonato de Equipes, somando apenas com 17 pontos.
A partir da temporada de 2015–16, as equipes foram autorizadas a desenvolver seus próprios trens de força de forma independente, com a Trulli Formula E Team confirmando uma parceria com a fabricante italiana Motomatica. Nesta temporada, o próprio Trulli deixou as funções de piloto e foi substituído pelo mexicano Salvador Durán, que competiu a maior parte da primeira temporada com a Amlin Aguri, fazendo parceria com Liuzzi.
O trem de força desenvolvido pela Motomatica provou ser perenemente pouco confiável e perigoso durante os testes privados, com Liuzzi alegando que o carro "não era capaz de sair nem um metro da garagem" devido a constantes avarias e que a certa altura ele havia sido eletrocutado. Após especulações de que a equipe poderia voltar para o trem de força da primeira temporada — assim como a Andretti fez após enfrentar dificuldades nos testes de pré-temporada —, mas a equipe, por fim, optou por persistir com a unidade problemática. A equipe organizou um frete privado para a rodada de abertura em Pequim para continuar com a solução dos seus problemas, mas falhou nas verificações de pré-corrida, com a maioria de suas peças ficando presas na alfândega. Após se retirar da segunda rodada em Putrajaia, o futuro da equipe parecia incerto, culminando com sua retirada do grid da Fórmula E em 15 de dezembro de 2015, em favor da estreia da nova equipe Jaguar Racing na temporada de 2016–17.
Resultados (legenda) (resultados em negrito indicam pole position; resultados em itálico indicam volta mais rápida) Ano Nome Chassis Trem de força Pneu Piloto 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 Pontos SRT01-e PEQ PUT PDE BUE MIA LBH MON BER MSC LON 17 10° 10 Jarno Trulli Ret 17 4 Ret 15 Ret 11 19† 18† 15 Ret 18 Michela Cerruti 14 Ret 12 Ret 16 13 NC 9 17 Alex Fontana Ret 14 2015–16 Trulli Formula E Team Spark SRT01-e PEQ PUT PDE BNA MEX LBH PAR BER LON 0 NC 10 Vitantonio Liuzzi NP NP 18 Salvador Durán NP Jarno Trulli NP
Ligações externas
Categoria:Equipes de automobilismo da Suíça Categoria:Equipes de Fórmula E