O Republic XF-91 Thunderceptor (originalmente designado XP-91) foi uma aeronave protótipo de propulsão mista, planeada para ser um interceptor, desenvolvida pela Republic Aviation. Esta aeronave seria alimentada por um motor turbojet J47-GE-17http://www.nasa.gov/centers/armstrong/multimedia/imagegallery/XF-91/index.html#.VQLIbSIwr3g durante a maior parte do voo, e um conjunto de quatro pequenos motores a foguetehttp://www.aviastar.org/air/usa/republic_f-91.php para ajudar a impulsionar a aeronave numa descolagem e subida súbitas. Dois foguetes localizavam-se acima do motor, e os outros dois abaixo.http://www.astronautix.com/craft/xf91.htm O design era obsoleto pela altura em que o protótipo ficou pronto, visto que as aeronaves contemporâneas estavam a aumentar rapidamente a sua performance e os motores a jacto sofriam constantes melhorias. Apenas duas aeronaves foram construídas, e uma delas tornou-se a primeira aeronave americana a ultrapassar a velocidade de mach 1 durante o voo.
Uma característica única do Thunderceptor, que o torna imediatamente reconhecível, é a plataforma das asas que são mais volumosas nas pontas do que na parte que as liga à aeronave, o oposto do design clássico.http://www.militaryfactory.com/aircraft/detail.asp?aircraft_id=1230 Esta foi uma tentativa de resolver o problema do pitch-up, um problema que atormentou os primeiros projectos de alta velocidade.
Esta aeronave, se produzida em massa, teria o objectivo único de defender os céus americanos de possíveis invasões por bombardeiros inimigos.http://www.ginterbooks.com/AIRFORCE/AF210.htm
Bibliografia Knaack, Marcelle Size.Encyclopedia of US Air Force Aircraft and Missile Systems: Volume 1, Post-World War II Fighters, 1945-1973. Washington, D.C.: Office of Air Force History, 1978. ISBN 0-912799-59-5.
XF-91 Categoria:Aviões produzidos nos Estados Unidos Categoria:Aviões militares de caça Categoria:Aviões militares a jato Categoria:Aviões monomotor Categoria:Aviões monoplanos