O Peugeot NE foi um motor de combustão interna compacto com uma configuração de quatro cilindros em linha, produzido entre 1920 e 1931 pela Peugeot.*
Características Estas são as características principais dos motores da família NE:
Disposição 4 cilindros em linha; Cárter e bloco em ferro fundidos em uma só peça; Cabeçote em ferro fundido; Cilindrada: 667 cm3 (1920-24); 720 cm3 (1925-27); 695 cm3 (1927-31); Diâmetro e curso dos cilindros: 50x85 mm (1920-24); 51x88 mm (1925-27); 51x85 mm (1927-31); Distribuição: um eixo de comando e válvulas laterais; Duas válvulas por cilindro; Alimentação: um carburador Zenith 22HAK, horizontal de corpo simples; Ignição por magneto; Refrigerado à água; Virabrequim com dois eixos de rolamento principais sobre esferas.
Em sua primeira versão, de 667 cm3, o motor NE gerava uma potência máxima de 9,5 CV a 2.000 rpm.
Utilização motor NE (667 cm3): Peugeot Tipo 161 "Quadrilette" (1920-23);
motor NE2 (667 cm3): Peugeot Tipo 172 "Quadrilette" e 172 BC (1924);
motor NE3 (720 cm3): Peugeot Tipo 172 BS "Quadrilette" (1924); Peugeot Tipo 172 BC (1925);
motor NE4 (720 cm3): Peugeot Tipo 172 P e R (1925-27);
motor NE5 (695 cm3): Peugeot Tipo 172 M e S (1927-29); Peugeot Tipo 190 S (1929-31).
Ver também Motor Motores Peugeot
NE