O MB.200 foi um bombardeiro bimotor monoplano francês dos anos 30 designado e produzido pela Société des Avions Marcel Bloch, e também teve produção sob licença na Tchecoslováquia, ficou obsoleto e foi largamente substituído logo no início da Segunda Guerra Mundial.
História O MB.200 foi designado após um requerimento emitido em 1932 para um bombardeiro diurno/noturno para equipar a Força Aérea Francesa. Tinha padrão de asas altas monoplano cantiléver todo em metal, foram utilizados motores radiais refrigerados a ar Gnome-Rhône 14Kirs de quatorze cilindros. Ele tinha roda de cauda fixa e o cockpit era totalmente fechado. Metralhadoras defensivas foram instaladas no nariz, no dorso e em uma gôndola sob a aeronave.Taylor 1981, p.23.
Os primeiros três protótipos voaram em ."Military Bloch aircraft : MB 200". Dassault Aviation. Como um dos vencedores do requerimento (o outro foi o Farman F.221), um pedido inicial de 30 MB.200 foi realizado em , entrando em serviço mais tarde daquele ano. Outras encomendas foram feitas e o MB.200 equipou 12 esquadrões franceses até o final de 1935. A produção na França totalizou mais de 208 aeronaves (4 da Bloch, 19 da Breguet, 19 da Loire, 45 da Hanriot, 10 da SNCASO e 111 da Potez.Angelucci 1981, p.155. thumb|220px|left|Um modelo Aero MB.200 produzido na Tchecoslováquia pela Aero Vodochody.
Variantes MB.200.01 - simples protótipo MB.200B.4 - versão de produção principal com dois motores Gnome-Rhône 14Kirs MB.201 - com motores Hispano-Suiza 12Ybrs MB.202 - com quatro motores Gnome-Rhône 7Kdrs MB.203 - com dois motores diesel Clerget 14F
Operadores sta - capturado - 12 MB.200 ex-tchecoslovácos adquiridas da Alemanha em 1939 usados como treinadores.Green and Swanborough 1989, pp65-66.
Bibliografia Taylor, Michael J.H. Warplanes of the World 1918-1939. London:Ian Allen, 1981. ISBN 0-7110-1078-1. Angelucci, Enzo. World Encyclopedia of Military Aircraft. London, Jane's Publishing, 1981. ISBN 0-7106-0148-4. Green, William and Gordon Swanborough. "Balkan Interlude - The Bulgarian Air Force in WWII". Air Enthusiast. Issue 39, May–August 1989. Bromley, Kent: Tri-Service Press, pp. 58–74. ISSN 0143-5450.
Ligações externas
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