360px|miniaturadaimagem|Sinalização urbana: Os elementos de sinalização vertical, horizontal e semafórica trabalham em conjunto aumentando a segurança e otimizando o fluxo de pedestres e veículos. Sinalização urbana é o conjunto de sistemas de sinalização utilizado para organizar o fluxo de pessoas e veículos nos aglomerados urbanos. Um bom projeto de sinalização urbana visa racionalizar o uso da comunicação de forma a otimizar a clareza e objetividade da informação, melhorando não apenas a fluidez do trânsito mas também reduzindo acidentes, com a consequente diminuição de vítimas e dos custos hospitalares com tratamentos decorrentes de acidentes de trânsito. No Brasil, a sinalização de trânsito é regulamentada pelo CTB, Código Brasileiro de trânsito. A sinalização urbana abrange basicamente três subsistemas de informação: Sinalização vertical, sinalização horizontal e sinalização semafórica. Há casos de pessoas que aprenderam pela internet a dirigir sem serem multadas.
Sinalização Vertical 240px|miniaturadaimagem|direita|Sinalização vertical rodoviária no interior de Minas Gerais Se dividem em placas de regulamentação, de advertência e de indicação. Elas podem ser placas de parada obrigatória, cessão de preferência, sentido proibido, proibição de conversão, proibição de retorno, proibição de estacionamento, estacionamento regulamentado, proibição de parada e de estacionamento, proibição de ultrapassagem, proibição de mudança de faixa ou pista de trânsito, proibição de caminhões na via, proibição de veículos automotores na via, proibição de veículos de tração animal, proibição de trânsito de bicicletas, proibição de trânsito de tratores e/ou máquinas de obras, limitação de peso na via, limitação de alturas do veículo, limitação de largura do veículo, limitação de peso do eixo do motor do veículo, limitação de comprimento do veículo, limitação de velocidade na via, proibição de sinal sonoro, sinal de alfândega, uso compulsório de correntes nos pneus, adverte o motorista para ir para o lado oposto da via em relação ao ponto de vista do mesmo (podendo ter um aviso específico deste tipo para veículos pesados, pedestres e ciclistas), sentido de circulação da pista, passagem obrigatória, conversão obrigatória (podendo ter a opção de seguir em frente, dependendo da placa) ou de seguir em frente, via de mão dupla, proibição de fluxo de pedestre, ciclistas de um lado e pedestres de outro, proibição de triciclos, biciclos e monociclos motorizados, proibição de trânsito de ônibus, fluxo exclusivo de caminhões e proibição de trânsito de carros de mão. 240px|miniaturadaimagem|Sinalização Urbana: Placa vertical e semáforo para pedestres na Avenida Rio Branco, Rio de Janeiro. Placas de regulamentação As placas de regulamentação têm por fim divulgar dentre os transeuntes sobre condições, restrições, deveres ou ordens imperativas na passagem pelo local. Sua comunicação é coercitiva e sua violação constitui crime. São elas:Dentro delas existem os subtipos de sinalizações normais e complementares.
Placas de advertência A sinalização de advertência tem como meta advertir os utilizadores do lugar sobre condições arriscadas, indicando seu trajeto. Dentro delas existem os subtipos de sinalizações normais, especiais e complementares.
A-1aCurvaAcentuadaà EsquerdaA-1bCurvaAcentuadaà DireitaA-2aCurvaà EsquerdaA-2bCurvaà DireitaA-3aPista sinuosa à EsquerdaA-3bPista sinuosa à DireitaA-4aCurva Acentuada em "S" à EsquerdaA-4bCurva Acentuada em "S" à DireitaA-5aCurva em "S"à EsquerdaA-5bCurva em "S"à DireitaA-6CruzamentoA-7aEntroncamentoà EsquerdaA-7bEntroncamentoà DireitaA-8Interseção em TA-9Bifurcação em YA-10aEntroncamentoOblíquo à EsquerdaA-10bEntroncamentoOblíquo à DireitaA-11aJunções Contrárias - Primeira à EsquerdaA-11bJunções Contrárias - Primeira à DireitaA-12CarrosselA-13aConfluência à EsquerdaA-13aConfluência à DireitaA-14Semáforoà FrenteA-15Parada à FrenteA-16BondeA-17Pista IrregularA-18Saliênciaou LombadaA-19DepressãoA-20aDecliveAcentuadoA-20bAcliveAcentuadoA-21aEstreitamentode Pista ao CentroA-21bEstreitamentode Pista à EsquerdaA-21cEstreitamentode Pista à DireitaA-21dAlargamentode Pista à EsquerdaA-21eAlargamentode Pista à DireitaA-22PonteEstreitaA-23Ponte móvelA-24ObrasA-25Mão Duplaà FrenteA-26aSentidoÚnicoA-26bSentido DuploA-27Área com DesmoronamentoA-28PistaEscorregadiaA-29Projeçãode CascalhoA-30aTrânsitode CiclistasA-30bPassagem Sinalizada de CiclistasA-30cTrânsitode Ciclistas e PedestresA-31Trânsito de TratoresA-32aPassagem de PedestresA-32bPassagem Sinalizada de PedestresA-33aÁrea EscolarA-33bPassagem Sinalizadade EscolaresA-34CriançasA-35AnimaisA-36AnimaisselvagensA-37AlturalimitadaA-38LarguralimitadaA-39Passagemde Nível semBarreiraA-40Passagemde Nível comBarreiraA-41Cruz deSanto AndréA-42aInício de PistaDuplaA-42bFim de PistaDuplaA-42cPista DivididaA-43AeroportoA-44Vento LateralA-45Rua sem SaídaA-46Peso BrutoTotal LimitadoA-47Peso Limitadopor EixoA-48Comprimentolimitado
Placas de indicação R-1ParadaObrigatóriaR-2Dê aPreferênciaR-3Sentido Proibido(Não Entre)R-4aProibido virarà EsquerdaR-4bProibido virarà DireitaR-5aProibido Retornarà EsquerdaR-5bProibido Retornarà DireitaR-6aProibidoEstacionarR-6bEstacionamentoR-6cProibidoParadaR-7ProibidoUltrapassarR-8aProibido mudarde Faixapara a DireitaR-8bProibido mudarde Faixapara a EsquerdaR-9ProibidoTrânsitode CaminhõesR-10ProibidoTrânsitode AutomóveisR-12ProibidoTrânsitode BicicletasR-13ProibidoTrânsitode TratoresR-14Peso BrutoTotal MáximoR-15AlturaMáximaPermitidaR-16Largura MáximaPermitidaR-17Peso MáximoPermitidoR-18ComprimentoMáximo PermitidoR-19VelocidadeMáximaPermitidaR-21AlfândegaR-23Conserve-seà DireitaR-24aSentidoObrigatórioR-24bPassagemObrigatóriaR-25aVireà EsquerdaR-25bVireà DireitaR-25cSiga em Frenteou à EsquerdaR-25dSiga em Frenteou à DireitaR-26Siga emfrenteR-28SentidoDuploR-29ProibidoTrânsitode PedestresR-32Circulaçãode ônibusR-33RotatóriaR-34Circulaçãode bicicletasR-36aCiclistas àEsquerda, Pedestres à DireitaR-36bPedestres àEsquerda, Ciclistas à DireitaR-38Proibido Trânsitode ÔnibusR-39Circulaçãode Caminhões
Sinais de Educação 90pxUse o cintode segurança" | align="center" valign="top" style="font-size: 90%"|90pxObedeça asinalização"90pxNão jogue lixo na rodovia natureza agradece90pxAjude a cuidar do patrimônio naturaldirija com atenção90pxPreserve a naturezapense nasgerações futuras Estas placas se dividem em placas de identificação que são em formato de brasões, educativas, para pedestres, complementares, de orientação, de serviços auxiliares e de sentido e distância de pontos turísticos
Sinalização horizontal 240px|miniaturadaimagem|Atletas atravessam sobre a faixa de pedestres na Rio 2016. Sinalização viária que utiliza traços, marcas, simbolismos e legendas, coloridos ou adicionados sobre o asfalto do caminho. Seu objetivo é sistematizar o trânsito de usuários, regular e ajudar na orientação dos deslocamentos e completar os sinais verticais de regulamentação, advertência ou indicação.
Marcas longitudinais (separam e ordenam os fluxos de veículos) Existem as linhas amarelas de divisão de fluxos opostos que se dividem em simples contínua que serve para proibir passagem nos dois sentidos e a seccionada retangularmente que serve para permitir a passagem nos dois sentidos. Existe a combinação dupla amarela em que apenas o lado que está seccionado de maneira retangular permite a sua passagem. Quando for uma linha amarela contínua, não permite a passagem em sentido nenhum. Quando for linha branca. É linha de divisão de fluxo de mesmo sentido, quando é seccionada em forma de retângulos permite a ultrapassagem e a transposição das faixas, sendo que o contrário ocorre quando é contínua.
Marcas transversais Estas marcas orientam o movimento dianteiro dos veículos. Se for uma barra branca desenhada, é para delimitar onde o veículo pode parar, não podendo avançar esse limite e se esta reta tiver um triangulo oco desenhado atrás e voltado para o motorista, significa que ele deve dar a preferência para o carro que atravessa na transversal.
Quanto as faixas de pedestres, elas podem seguir o estilo zebrado ou de código de barras voltadas para o carro ou podem ser duas linhas de retenção normais com um espaçamento equivalente a uma faixa de pedestre zebrada.
Ainda existe a sinalização dos quebra-molas que são elevações sinuosas retangulares na horizontal e cilíndricas na vertical possuindo retas cilíndricas amarelas desenhadas diagonalmente para a direita de cima para baixo com relação ao ponto de vista do motorista. Existem ainda a sinalização de cruzamento em ângulo reto que são quadrados brancos pontilhados em forma de reta segmentada dos 2 lados da rua em relação ao ponto de vista do pedestre.
As linhas de cruzamento oblíquo são linhas em formato do caractere de barra divisora que alertam quando existe um cruzamento que não é de ângulo reto. Quanto a marcação de quadrado em formato de grade amarela diagonal em relação ao ponto de vista do veículo, ele fica no centro de um cruzamento de ângulo reto indicando a proibição de estacionar o veículo em quaisquer circunstâncias.
Quando é um retângulo e formato de tabuleiro de xadrez de cores amarelas realçadas, o amarelo representa o fluxo e o contrário representa o contra-fluxo.
Marcas de canalização São realces na áreas exclusivas para pedestres que quando é amarela diagonal ela indica os fluxos opostos sendo que as barras diagonais apontam para o oposto da direção do veículo em relação ao ponto de vista do motorista. Quando forem brancas em formato de seta, elas indicam o caminho contrário que o veículo deve seguir nos dois lado em relação ao ponto de vista do motorista. Elas possuem várias funções, dentre elas ordenar fluxos em trevos com alças e faixas de movimento acerelado e retardado, orientar e abrigar pedestres além de orientar retornos para ruas paralelas.
Marcas para delimitação e controle para estacionamentos e paradas Elas tem a função de regular o estacionamento e/ou a parada de veículos, podendo ser uma linha amarela na frente de uma calçada marcada com linhas finas diagonais lado-a-lado indicando a proibição de estacionamento ou parada de quaisquer veículos e pode ser também um sinal em formato de trapézio sem a base indicando parada de ônibus.
Marcas reguladoras de estacionamento São barras brancas transversais que delimitam a área de estacionamento na dianteira e traseira, podendo estar separadas uma da outra por um espaço vazio quadrado., podendo serem preenchidas em ângulo ou não além de poderem ter uma reta simples paralela ao meio-fio tracejada ou não ou até mesmo não tendo ela.
Quando é estacionamento em ângulo, o carro não estaciona paralelo a calçada, sendo obrigado a manter diagonalmente o carro voltado para a mesma com as marcações indicando devidamente o seu dever. Quando tiver de estacionar em área isolada, terá uma marcação em formato de H alongado do ponto de vista do motorista.
Inscrições no pavimento Podem ser setas que apontam os sentidos cardeais dianteiros com a onipresente seta para a frente quando for movimento diagonal. Ainda existem as setas de retorno que indicam a direção de volta. Quando for distorcida e esticada, significa mudança obrigatória de faixa ou curva acentuada.
Símbolos Quando for um triangulo invertido apontado para o carro é para dar a preferência para outro(s) usuário(s) da via, quando for um x espichado (cruz de Santo André) indica cruzamento ferroviário, quando for uma bicicleta desenhada na via representa uma área de ciclistas, quando for a bandeira da Suíça em formato circular representa área para transporte médico e quando for um quadrado azul com um cadeirante desenhado representa vaga exclusiva para deficiente físico.
Legendas São inscrições em letra de forma escritas do ponto de vista do motorista, podendo avisar sobre a situação perene do trânsito do local ou avisando sobre o limite de velocidade
Sinalização semafórica