A Techeetah Formula E Team foi uma equipe chinesa de automobilismo sob a propriedade da SECA - China Media Capital, que competiu na categoria de corridas elétricas, a Fórmula E.

História

Fórmula E thumb|left|300px|Stéphane Sarrazin no ePrix de Berlim de 2017. A equipe entrou na categoria após a aquisição da Team Aguri. Em julho de 2016, Jean-Éric Vergne e Ma Qing Hua (que competiram pela Team Aguri nas corridas finais da temporada anterior antes da aquisição da CMC) foram confirmados como pilotos da equipe. Com a Renault como fornecedora dos trens de força para a temporada inaugural da Techeetah. Vergne marcou o primeiro pódio da equipe com um segundo lugar no ePrix de Buenos Aires. Em março de 2017, a Techeetah anunciou que o antigo piloto de Fórmula 1, Esteban Gutiérrez, substituiria Ma Qing Hua a partir da quarta etapa. No entanto, Gutiérrez deixou a equipe após apenas três corridas depois de ter recebido uma oportunidade com a Dale Coyne Racing para competir na IndyCar Series. Com isso, a Techeetah assinou com Stéphane Sarrazin para competir com a equipe pelo resto da temporada. Para a temporada 2017–18 a equipe manteve Jean-Éric Vergne e contratou André Lotterer como substituir para Sarrazin.

Para a temporada de 2017–18, a Techeetah contratou André Lotterer para ser parceiro de Vergne em sua segunda temporada na categoria. Vergne foi extremamente consistente ao longo de toda a temporada, terminando com pontos em todas as corridas, acumulando 198 pontos e vencendo o Campeonato de Pilotos. A equipe foi ultrapassada pela Audi Sport ABT Schaeffler no último momento, perdendo o Campeonato de Equipes por apenas dois pontos.

thumb|right|300px|André Lotterer no ePrix de Hong Kong de 2019. Em 24 de julho de 2018, foi anunciado que a Techeetah entrou em uma parceria de fábrica com a DS Automobiles, marca criada em 2014 pelo Grupo PSA a partir de uma divisão da Citroën, para o fornecimento de trens de força para a equipe a partir da temporada de 2018-19. Também devido a esse acordo, a equipe foi renomeada para DS Techeetah e trocando os trens de força da Renault para os fabricados pela DS. Entre as temporadas de 2015-16 e 2017-18, a DS tinha uma parceria semelhante com a Virgin Racing. Em outubro de 2018, a DS Techeetah apresentou sua nova sede em Versalhes. James Rossiter e Guanyu Zhou foram anunciados como pilotos de desenvolvimento da Techeetah na temporada de 2018-19.

Vergne e Lotterer permaneceram para disputa da temporada de 2018-19. Após a primeira corrida em Nova Iorque, Vergne garantiu pontos suficientes para se tornar Campeão de Pilotos, conquistando seu segundo campeonato e se tornando o primeiro bicampeão de pilotos da Fórmula E. A Techeetah venceu seu primeiro Campeonato de Equipes na categoria.

Lotterer posteriormente deixou a DS Techeetah, mudando para a nova equipe da Porsche, com ele sendo substituído por António Félix da Costa para disputar a temporada de 2019–20 ao lado de Vergne. Félix da Costa sagrou-se campeão de pilotos e a DS Techeetah conquistando o título do Campeonato de Equipes. A dupla de pilotos permaneceu com a equipe para o Campeonato Mundial de Fórmula E de 2020–21. A equipe terminou em terceiro lugar na classificação geral com 166 pontos.

Após a parte chinesa, que operava a equipe, sofrer uma grave crise econômica no decorrer de 2021 e, apesar de sua propriedade permanecer sob a SECA e a China Media Capital, a DS Automobiles absorveu a gestão operacional da DS Techeetah, que foi registrada como uma equipe francesa, para a temporada de 2021–22, a última temporada que a Techeetah tinha contrato de parceria com a DS. Com Thomas Chevaucher, o diretor da DS Performance, substituindo Mark Preston como chefe de equipe da DS Techeetah, enquanto Preston assumiu um papel mais consultivo como diretor-executivo. A equipe ficou novamente em terceiro lugar na classificação final do Campeonato de Equipes, mercado 266 pontos.

Como resultado da crise econômica e da perda de sua parceria com a DS, a Techeetah acabou por não participar da temporada de 2022–23, mas com a equipe pretendendo retornar ao grid da Fórmula E para a disputa da temporada de 2023–24. Porém, a equipe acabou por não retornar a disputa da Fórmula E.

Jaguar I-Pace eTrophy A Techeetah se tornou a primeira equipe de Fórmula E a se juntar à categoria de apoio denominada Jaguar I-Pace eTrophy, estreando na competição com um carro na temporada inaugural de 2018–19, com Stefan Rzadzinski ao volante. A equipe competiu sob o nome TWR Techeetah e fazia parte da classe Pro. A participação no eTrophy incluiu um acordo com Ryan Walkinshaw para devolver a marca TWR de seu falecido pai, Tom, ao automobilismo internacional.

Resultados

Fórmula E (legenda) (resultados em negrito indicam pole position; resultados em itálico indicam volta mais rápida) 2015–16: Team Aguri Ano Nome Chassis Trem de força Pneus Pilotos 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 Pontos Techeetah Renault Z.E. 16 HKG MAR BNA MEX MON PAR BER NIQ MTR 156 5° 25 Jean-Éric Vergne Ret 8 2 2 Ret Ret 8 6 2 8 2 1 33 Ma Qing Hua Ret 15 16 Esteban Gutiérrez 10 8 12 Stéphane Sarrazin 11 14 3 12 3 8 2017–18 Techeetah Spark SRT01-e Renault Z.E. 17 HKG MAR SAN MEX PDE ROM PAR BER ZUR NIQ 262 2°18 André Lotterer DSQ13Ret2131236947925 Jean-Éric Vergne2451515131051 2018–19 Spark SRT05e DAR MAR SAN MEX HKG SNY ROM PAR MON BER SUI NIQ 222 1° 25 Jean-Éric Vergne25Ret13131146131157 36 André Lotterer5613514422 7Ret1417Ret 2019–20 DS Techeetah Spark SRT05e DS E-TENSE FE20 DAR SAN MEX MAR BER BER BER 244 1º 13 1410 2 2 1 1 1 4 2 Ret 9 25 Jean-Éric VergneRet8Ret 4 3 Ret 10 3 1 18 7 2020–21 DS Techeetah Spark SRT05e DS E-Tense FE20DS E-Tense FE21 DAR ROM VAL MON PUE NIO LON BER 166 3º 13 António Félix da Costa width="27px" width="27px" width="27px" width="27px" width="27px" width="27px" width="27px" width="27px" width="27px" width="27px" width="27px" width="27px" width="27px" width="27px" width="27px" 25 Jean-Éric Vergne width="27px" width="27px" width="27px" width="27px" width="27px" width="27px" width="27px" width="27px" width="27px" width="27px" width="27px" width="27px" width="27px" width="27px" width="27px" 2021–22 DS Techeetah Spark SRT05e DS E-Tense FE21 DAR MEX ROM MONBER JAC MARNIOLONSEU 266 3º 13 António Félix da CostaRet12461358642Ret175910 25 Jean-Éric Vergne863423292418Ret14Ret66 Notas † – Não completaram a prova, mas foram classificados pois concluíram 90% da prova.G – Volta mais rápida na fase de grupos da classificação.

Jaguar I-Pace eTrophy Ano Nome Carro Classe Pneu Pilotos12345678910 Pontos P DAR MEX HKG SNY ROM PAR MON BER NIQ18 Stefan Rzadzinski 12 Ret Ret 3 5 2 10 43 6°77 Adam Carroll 5 6 7°

Notas † – Não completaram a prova, mas foram classificados pois concluíram 90% da prova.

Ligações externas

Perfil na página oficial da Fórmula E

Categoria:Equipes de Fórmula E Categoria:Equipes de automobilismo da China