A Pandur II 6x6 e 8x8 é uma família de viaturas de transporte blindadas desenvolvida pela empresa austríaca, Steyr-Daimler-Puch, uma nova variante da Pandur. Em novembro de 2003, a General Dynamics ficou com o controlo da Steyr-Daimler-Puch, que faz parte da General Dynamics European Land Combat Systems, juntamente com a MOWAG da Suíça e General Dynamics, Santa Bárbara Sistemas (GDSBS) de Espanha.
Esta viatura começou a ser fabricada em Portugal a partir de 2007.
Outras versões da Pandur II 6x6 e 8x8 incluem uma configuração para uma viatura de comando, uma viatura blindada anfíbia, um carregador de um sistema antitanque teleguiado, um posto de observação avançado, uma ambulância de campo e uma viatura de treino.
A Pandur II tem ainda a possibilidade de ser transportada por via aérea pelos C-130, C-160, An-12, An-70 e A400M.
Versões A Pandur II possui duas configurações distintas: com tracção a seis rodas (6x6) ou a oito (8x8).
Por outro lado, a Steyr desenvolveu um grande número de versões especializadas. No caso do Exército Português e Corpo de Fuzileiros da Armada, serão operadas as seguintes versões (Monteiro, 2005): VBR de Transporte de Tropas; VBR Posto de Comando; VBR Porta-morteiro; VBR de Recuperação e Manutenção; VBR com canhão de 105 mm; VBR Ambulância; VBR Anticarro; VBR de Vigilância do Campo de Batalha; VBR Porta Canhão de 30 mm; VBR de Engenharia; VBR de Ponto de Acesso de Rádio/Sistemas de Gestão; VBR Anti-Aérea.
Operadores thumb|direita|200px|Pandur II - lateral (6x6 e 8x8) - Pandur I e Pandur II (6x6) - Pandur I (6x6) - Pandur I (6x6) - Pandur I (6x6) - Pandur I (6x6) - Pandur I Portugal (188 8x8) - Pandur II (199 8x8) - Pandur II
Características básicas As VBR têm tracção às oito ou seis rodas, ar condicionado e protecção contra elementos NBQ. No caso das forças armadas portuguesas, terão instaladas alguns sistemas de concepção nacional - caso dos sistemas de comunicações, de intercomunicação e de Comando e Controlo.
Motor: Cummins ISC 350 diesel (280 cv)Versões mais pesadas: Motor de 400 cv Velocidade máxima: 90 a 100 km/h Autonomia: 600 a 700 km Comprimento: 7,68 m Largura: 2,67 m Altura: 2,06 m Peso: Dependente da versãoVersão com torre de 105 mm: ~ 20 toneladas Guarnição: Dependente da versãoVersão básica (6x6): 3 tripulantes + 9Versão básica (8x8): 3 tripulantes + 11 militares Armamento: Dependente da versão Canhão de 105 mm Canhão de 25 mm Canhão de 12,7 mm exterior e com comando interior Míssil anti-tanque Morteiro de 120 mm Protecção: Protecção contra minas (estrutura e componentes especiais, pavimento duplo, cadeiras com protecção anti-minas) Protecção Nuclear, Biológica e Química (filtração de ar, máscaras de gás)
Bibliografia Monteiro, P. (2005). Nuevos blindados portugueses. In Fuerzas Militares del Mundo nº30 Monteiro, P. (2005). Portugal adquire novas Viaturas Blindadas de Rodas. In Defesa Net Coleção Armas de Guerra - Vol.12, Veículos Militares pós-1974. Abril Coleções, São Paulo, abril de 2010 178 p. ISBN 978-85-7971-148-0
Ligações externas
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Categoria:Veículos blindados de combate de transporte de pessoal com rodas Categoria:Veículos de combate da Áustria Categoria:Veículos militares de 1970-1979