As Locomotivas classe 2-10-4 do tipo "texas" da Estrada de Ferro Central do Brasil são locomotivas para trens de carga que foram encomendadas em 1939 para atender às necessidades da estrada por um veículo trator de grande esforço de tração para a porção em bitola métrica da chamada "Linha do Centro", ramal de Nova Era.
Origem O registro da encomenda de 17 (dezessete) locomotivas do tipo "texas" para a Estrada de Ferro Central do Brasil (EFCB) foi feito através do Decreto-Lei 1.644 de 29 de setembro de 1939 Decreto-Lei 1.644 de 29 de setembro de 1939, . O decreto-lei, assinado pelo presidente da república Getúlio Vargas, autorizava a celebração de contrato junto às Baldwin Locomotive Works (BLW), com sede em Filadélfia, e American Locomotive Company (ALCo), com sede em Nova Iorque, ambas no Nordeste dos Estados Unidos da América.
Na EFCB Encomendadas pela Estrada de Ferro Central do Brasil via concorrência aberta pela União - lembrando que a EFCB era uma ferrovia federal - para uma opção que demandava locomotivas diesel-elétricas ou locomotivas a vapor, devido ao esforço de guerra que envolveu os fabricantes de locomotivas a diesel, acabou-se por adquirir versões a vapor. Eduardo J. J. Coelho; João Bosco Setti, A era diesel na EFCB, p. 26, AENFER, 1993 Essas locomotivas seguiam especificações consideradas rígidas para atenderem a pesada demanda do Ramal de Nova Era, segundo Coelho e Setti. Já o decreto-lei especifica que seriam destinadas ao trecho Conselheiro Lafaiete-Miguel BurnierDecreto-Lei 1.644 de 29 de setembro de 1939, . As dezessete unidades, das quais dez construídas pela Baldwin Locomotive Works e sete pela American Locomotive Company - Schenectady Works, foram numeradas de 1651 a 1667; de 1651 a 1660, BLW; de 1661 a 1667, ALCo.
Fabricante Nº BLW/ALCo Nº EFCB BLW 62354 1651 BLW 62355 1652 BLW 62356 1653 BLW 62357 1654 BLW 62358 1655 BLW 62359 1656 BLW 62360 1657 BLW 62361 1658 BLW 62362 1659 BLW 62363 1660 ALCo 69243 1661 ALCo 69244 1662 ALCo 69245 1663 ALCo 69246 1664 ALCo 69247 1665 ALCo 69248 1666 ALCo 69249 1667
Na EFNOB Essas locomotivas - exceto a de matrícula 1663 - foram transferidas para a Estrada de Ferro Noroeste do Brasil (NOB) entre 1956 e 1958.
Categoria:Estrada de Ferro Central do Brasil Categoria:Locomotivas a vapor do Brasil