O Aeroporto da Horta, localiza-se na Ilha do Faial, freguesia de Castelo Branco, a 9,5 km do centro da cidade da Horta. Remodelado em Agosto de 2001, é o aeroporto mais importante das chamadas Ilhas do Triângulo (São Jorge, Pico e Faial). Não só garante as ligações directas com Lisboa, mas também com as restantes ilhas do arquipélago.
É um importante pólo dinamizador da economia de toda a região e hub na sub-região turística do Triângulo (ilhas Faial/Pico/S.Jorge). Já se tornou num ponto de referência para escalas técnicas para pequenas aeronaves que cruzam o Atlântico Norte. Presentemente, procura-se aumentar o comprimento da pista em 240 metros em cada lado, para que fique conforme as recomendações da ICAO no que se refere às áreas de segurança de fim de pista.
O actual Director do Aeroporto é o Ricardo Machado Pacheco Alves.
Dados sobre o Aeroporto Código ICAO (International Civil Aviation Organization): LPHR Código IATA (International Air Transport Association): HOR
Latitude: 38 31' 12" N Longitude: 28 42' 59" W Altitude: 36 m / 118 ft Pista (designação): 10-28 Dimensões (CxL): 1595 por 45 m Tipo de Superfície: Asfalto Frequência ID - Tipo Notas 118,0 MHz - APP / TWR COM --- 131,5 MHz - FSS Operações SATA 112.7 MHz - VFL VORTAC --- 360 kHz - HT NDB --- 380 kHz - FIL NDB ---
Companhias aéreas As companhias aéreas que nele operam fazendo ligações regulares são: a SATA Air Açores, a SATA Internacional.
O aeroporto tem um movimento operacional de cerca de 300 000 passageiros por ano.
Historial O Aeroporto da Horta foi inaugurado em 24 de Agosto de 1971, pelo então Presidente da República, almirante Américo Tomás. Em 5 de Julho de 1985, a TAP inicia a ligações aéreas diretas entre Horta e Lisboa. A primeira aeronave da TAP a inaugurar a rota foi o Boeing 737 "Ponta Delgada". Depois das obras de remodelação da aerogare, em Agosto de 2001, este recebe a categoria de "Aeroporto Internacional".
Projeto de ampliação da Pista Presentemente, os faialenses desejam a ampliação do comprimento da pista (de 1 700 metros de comprimento), bem como a instalação do ILS (Sistema de Aterragem por Instrumentos). Isso permitirá a aterragem dos Airbus 319 e 320 com uma maior margem de segurança e sem que os aviões sofram as costumeiras penalizações técnicas. A aproximação à atual pista representa um desafio permanente aos pilotos, sobretudo dos Airbus.
Durante os meses de Outubro e Novembro de 2009, foi levado a cabo pela empresa Proysesa o projecto de grooving da pista do aeroporto. Espera-se que o Aeroporto da Horta venha no futuro próximo a receber voos charter directos das comunidades açorianas na América do Norte (dos EUA e Canadá), bem como permitir que outras aeronaves façam escalas técnicas.
Aeroporto da Horta complementa Aeroporto do Pico A ampliação e modernização do Aeroporto da Horta veio complementar a infra-estrutura aeroportuária do Pico, beneficiando do ponto de vista económico e social todas as Ilhas do Triângulo (Faial, Pico e São Jorge) - que constituem uma importante sub-região dos Açores.
Novas regras aeronáuticas vieram impor complementaridade entre o Aeroporto da Horta e o Aeroporto do Pico. Em caso de impossibilidade de operar num dos referidos aeroportos devido a condições meteorológicas adversas, a companhia aérea portuguesa de serviço público (SATA) pode operar no aeroporto da ilha vizinha, se existirem condições meteorológicas para tal.
Ver também História da aviação nos Açores
Ligações externas
Horta Categoria:Fundações em Portugal em 1971 Categoria:Horta