A 103.ª edição do Giro d'Italia foi uma corrida ciclismo de estrada por etapas masculina que se celebrou entre 3 e em Itália com início na cidade de Monreale (Sicília) e final em Milão, ambas etapas com um contrarrelógio individual. O percurso constou de 21 etapas sobre uma distância total de 3497,9 quilómetros.
A corrida faz parte do UCI WorldTour de 2020, calendário ciclístico de máximo nível mundial, sendo a décima sexta corrida de dito circuito e foi vencida pelo britânico Tao Geoghegan Hart do Ineos Grenadiers. Completaram o pódio, como segundo e terceiro classificado respectivamente, o australiano Jai Hindley e o neerlandês Wilco Kelderman, ambos da equipa Sunweb.
Apresentação
Percurso
O percurso foi revelado em . Inicialmente, a saída estava programada a 9 de maio em Budapeste, na Hungria para um chegada final a 31 de maio em Milão. Isso teria sido a 14.º vez que a grande saída do Giro teria lugar fora da Itália e pela primeira vez na Hungria. Um prólogo e duas etapas estavam previstos no solo húngaro.O UCI revela os calendários UCI WorldTour & UCI Women’s WorldTour 2020 adaptados, na uci.org, 5 de maio de 2020
Devido à pandemia do COVID-19, a prova foi adiada., enquanto em Budapeste foi decidido de anular a saída com o fim de evitar a propagação do vírusGiro : a saída de Budapeste anulado
Finalmente a corrida começou a 3 de outubro em Sicília com quatro etapas ao programa. É a nona vez que o Giro se lança da região siciliana, após 1930, 1949, 1954, 1976, 1986, 1989, 1999 e 2008. O programa insular é variado : uma contrarrelógio e três etapas em linha, com uma chegada à cimeira da Etna.The Giro de Itália “re-starts” from Sicily O percorrido final foi anunciado a 30 de julhoGiro 2020 : une arrivée au sommet supplémentaireLe nouveau parcours du Giro 2020 connu dans son intégralité Adicionalmente às contrarrelógios de início e fim, teve-se uma terceira contrarrelógio individual no meridiano da corrida na etapa 14 junto com 6 etapas de finais em alto num percurso altamente montanhoso, o qual fez da edição 2020 uma das mais abertas, equilibradas e exigentes dos últimos anos.
A 5. ª etapa é difícil, de salientar o Valico de Montescuro, cuja cimeira está localizado a da chegada. Após duas etapas para sprinters, na primeira semana acaba-se mais dois traçados difíceis. A oitava etapa percorre a costa adriática (a primeira metade é toda plana e o segundo é encrespado), enquanto no dia seguinte a subida de Roccaraso está no programa nos Abruzos.
Após o primeiro dia de repouso, a 10. ª etapa propõe um percurso que recorda os clássicos das ardenas, com ascensões bastante curtas mas difíceis. Quatro dentro da jalonneront nos 40 últimos quilómetros. No dia seguinte, os sprinters terão uma nova oportunidade para levantar os braços. A 12. ª etapa, em torno de Cesenatico (a cidade natal de Marco Pantani). é difícil, com nove ascensões nos 30 últimos quilómetros em descida depois planos. A jornada seguinte é toda plana, excepto duas subidas nos 30 últimos quilómetros. O fim de semana teria que permitir aos favoritos de se explicar, com uma contrarrelógio encrespada de e uma etapa que compreende quatro passos, abaixo da cota dos 1000 m de altitude e a subida final para Piancavallo.
Após a segunda jornada de repouso, na terceira semana está como é costume particularmente difícil. Estreia por uma etapa de média montanha, com um circuito final encrespado, marcado pela subida de Ragogna ( ao 10,4 %). Se seguem duas etapas a mais de 5000 metros de desnível positivo (5100 depois 5400) num pouco menos de 210 km. Os corredores devem primeiramente superar quatro passos, cuja subida final para Madonna di Campiglio. Quatro portos são novamente no programa no dia seguinte, com o Col do Stelvio (Cima Coppi) e a ascensão final para os lagos de Cancano. A 19. ª etapa etapa é ao mesmo tempo a mais longa da prova e a última oportunidade para sprinters. A etapa rainha é depois a seguir, propõe passar o col Agnel, o col de Izoard, a subida para Montgenèvre e a subida para Sestrieres, acima da qual estará julgada a chegada. Esta Volta a Itália termina-se por uma contrarrelógio plano de até Milão.
Equipas participantes Como corrida World Tour, as 19 equipas WorldTour participam automaticamente à corrida. Terminando melhor formação de segunda divisão, a equipa Total Direct Énergie tem o direito, sem obrigação, de tomar parte a todas as provas do calendário WorldTour. A equipa francesa anuncia não obstante em 5 de dezembro de 2019 que está obrigada de declinar o convite, que julga que seu « o efectivo não é bastante proporcionado para poder pretender a ser eficiente na Milão-Sanremo, os Clássicos flandrienes, o Giro e o Tour de France». RCS Sports tem convidado três equipas italianas : Androni Giocattoli–Sidermec, Bardiani-CSF-Faizanè e Vini Zabù-KTM Formaram assim um pelotão de 176 ciclistas dos que acabaram 133. As equipas participantes foram: procyclingstats.com
Favoritos e principais concorrentes
Para a classificação geral Três favoritos destacam-se dos demais. O equatoriano Richard Carapaz (Team Ineos) que mantém do título foi seleccionado para acompanhar Egan Bernal no Tour de France. O ciclista Geraint Thomas, que será o líder da sua equipa, vencedor do Tour de France de 2018, não entrou na Volta a França visto que estava com baixo nível no Critérium do Dauphiné. O Italiano Vincenzo Nibali (Trek-Segafredo), duplo vencedor da prova em 2013 e 2016 que possui a experiência da corrida. O Britânico Simon Yates (Mitchelton Scott), vencedor da Volta a Espanha de 2018 e portador da camisola rosa durante 13 dias nesse ano e 8.º em 2019 quererá revalidar o seu posto e conseguir uma segunda Grande Volta.
E de contar igualmente vários outsiders à vitória final, entre eles o dinamarquês Jakob Fuglsang (Astana Pro Team) vencedor da Giro de Lombardia O espanhol Marc Soler (Movistar Team) participa na sua primeira Grande Volta como líder da sua equipa. Poder também citar Rafal Majka e Patrick Konrad (Bora-Hansgrohe), Steven Kruijswijk (Team Jumbo-Visma) e Wilco Kelderman (Team Sunweb). A anotar que a grande esperança belga Remco Evenepoel que era previsto inicialmente à saída não participará à prova por causa de uma terrível queda no Giro de Lombardia.
Para a classificação por pontos Dois favoritos da classificação por pontos são Peter Sagan (Bora-Hansgrohe), sete vezes que ganhou esta classificação na Volta a França., e o campeão da França Arnaud Démare (Groupama-FDJ), em grande forma neste ano e 2.º em 2019 Fernando Gaviria (UAE Emirates) e Elia Viviani (Cofidis), vencedores respectivamente em 2017 e 2018, tentarão de reeditar esta prestação. Michael Matthews (Sunweb), camisola verde do Tour de France de 2017, o Campeão do Reino Unido Ben Swift (Ineos), Tony Gallopin (AG2R La Mondiale), Diego Ulissi (UAE Emirates) ou ainda Alvaro Hodeg (Deceuninck-Quick Step) poderiam também se envolver à luta para o Classificação por pontos.
Para a classificação da montanha Segundo de esta classificação em 2019, Fausto Masnada (Deceuninck-Quick Step) é um dos grandes favoritos para levá-lo este ano, tanto mais quanto não terá de trabalhar para um líder ou um velocista, poderá pois se escapar em fugas na montanha. Se não forem demasiados ao serviço de seu líder para a classificação geral, Giulio Ciccone (Trek-Segafredo), melhor escalador no ano passado, e Miguel Ángel López têm as qualidades para ir procurar a vitória na classificação da montanha. Nicolas Edet (Cofidis), Thomas De Gendt (Lotto-Soudal), Davide Villella (Movistar) e Geoffrey Bouchard (AG2R A Mundial) adjudicaram-se esta classificação durante a Vuelta em 2013, 2017, 2018 e 2019. Outros escaladores, como Pello Bilbao (Bahrain-McLaren) ou Giovanni Visconti (Vini Zabù-KTM), são citados igualmente. Os favoritos da classificação geral podem também ir procurar a classificação da montanha.
Para a classificação dos jovens Inclusive ter-se-iam que pôr ao serviço de Fuglsang e Kelderman, Aleksandr Vlasov, 5.º do recente Tirreno-Adriático, e Sam Oomen (Sunweb), 9.º da edição 2018, são ambos principais favoritos da classificação do melhor jovem. Tao Geoghegan Hart (Ineos), ao serviço de Thomas, é uma situação similar. Citados como potenciais surpresas para a classificação geral, João Almeida, Brandon McNulty e Ben O'Connor são naturalmente candidatos credíveis para a camisola branca. James Knox (Deceuninck-Quick Step), 11.º da última Vuelta, Lucas Hamilton (Mitchelton-Scott), 7.º desta classificação em 2019 e vencedor de etapa na Tirreno-Adriático, ou ainda o ganhador da Tour de l'Avenir de 2019 Tobias Foss (Jumbo-Visma), serão igualmente potenciais ganhadores.
Desenvolvimento da corrida miniaturadaimagem|Segunda etapa da 103.ª edição da volta a Itália em bicicleta (Giro d'Italia), realizada em 2020
6 - 9 de outubro : Démare domina os sprints, Almeida em rosa Campeão do mundo da especialidade, Filippo Ganna (Ineos Grenadiers) consegue o contrarrelógio inaugural, com 22 segundos de antemão a João Almeida (Deceuninck-Quick Step) e Mikkel Bjerg (UAE Emirates). Ganna apodera-se assim da camisola rosa, ciclame e branca. 4.º posto da etapa a 23 segundos, Geraint Thomas (Ineos) é o melhor tempo dos favoritos, ganhando a Simon Yates (Mitchelton-Scott) com 26 segundos. Os rivais dos dois britânicos lançaram-se nas últimas posições e têm padecido assim condições meteorológicas mais difíceis, com um vento mais forte. Ilnur Zakarin (CCC Team) concède 1 minuto 05 a Thomas, Wilco Kelderman (Sunweb) 1 minuto 05, Vincenzo Nibali (Trek-Segafredo) 1 minuto 06, Steven Kruijswijk (Jumbo-Visma) 1 minuto 21, Jakob Fuglsang (Astana Pro Team) 1 minuto 24 e Rafał Majka (Bora-Hansgrohe) 1 minuto 37. Vítima de uma queda durante o crono, Miguel Ángel López (Astaná) está obrigado ao abandono.
No dia seguinte, Diego Ulissi (UAE Emirates) impõe-se à cimeira da costa final e toma assim da cabeça da classificação por pontos. Segue Peter Sagan (Bora-Hansgrohe), que se apodera da camisola azul, e Mikkel Frølich Honoré (Deceuninck-Quick Step). O grupo camisola rosa, regulado por Michael Matthews (Sunweb) concède 5 segundos ao trio de cabeça. Filippo Ganna conserva assim a cabeça da classificação geral e da classificação do melhor jovem, com 22 segundos de antemão na João Almeida e 23 a Geraint Thomas. Depois López na véspera, Fuglsang perde o seu segundo tenente em montanha com o abandono de Aleksandr Vlasov.