O voo South African Airways 201 foi um voo de um de Havilland Comet, prefixo G-ALYY, que decolou do Aeroporto de Roma Ciampino a caminho do Cairo, Egito, na segunda etapa de seu voo de Londres para Joanesburgo, na África do Sul. O voo caiu em 8 de abril de 1954, matando todos a bordo.
Voo e acidente Gerry Bull e outros engenheiros da BOAC examinaram a aeronave operando como o voo 201. Meses antes, haviam feito o voo 781, que sofreu uma despressurização explosiva 26 minutos após a decolagem.
O voo 201 saiu de Londres às 15h do dia 7 de abril, após pousar em Roma às 05h35. Algumas falhas foram descobertas, incluindo um medidor de combustível com defeito e 30 parafusos soltos na asa esquerda, o que atrasou a viagem em cerca de 25 horas.
Às 06h32 de 8 de abril, partiu para o Cairo e rapidamente subiu à sua altitude de cruzeiro. Às 06h37, sobre o farol de Ostia, relataram ter passado e tempo bom, mas com céu nublado. Às 06h49 informaram sobre Ponza que estavam voando a uma altitude de e às 06h57 estavam atravessando Nápoles. Pouco depois das 7 horas, fizeram contato com o Cairo na rádio de longo alcance e estimaram a hora de chegada às 21h02. Essa foi a última mensagem, pois alguns minutos depois desintegrou-se, matando todos os seus ocupantes.
Fadiga do metal No momento do acidente, as investigações sobre o acidente do voo BOAC 781 ainda estavam em andamento, mas suspeitas da causa do dispositivo caíram sobre a possibilidade de uma falha na turbina. A investigação do voo BOAC 781 revelou projeto de fadiga de metal e defeitos de fabricação que resultaram na despressurização explosiva que causou os dois acidentes.
Na cultura popular Os eventos do voo 201 foram incluídos em "Ripped Apart", um episódio da 6ª temporada (2007) da série de TV canadense Mayday (chamada Mayday! Desastres Aéreos no Brasil e em Portugal). Este episódio especial examinou emergências de aviação causadas por falha de pressurização ou despressurização explosiva; o episódio também contou com o voo BOAC 781.
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