Em 24 de novembro de 2019, uma aeronave turboélice Dornier Do 228 operada pela transportadora local Busy Bee Congo, caiu logo após a decolagem do Aeroporto Internacional de Goma em uma área densamente populosa da cidade, matando 20 dos 21 a bordo e 6 no solo. É o acidente mais mortal envolvendo o Dornier Do 228.
Contexto A companhia aérea que opera o avião, a Busy Bee Congo, foi fundada em 2007 e usa Goma como base para sua frota de Dornier 228. Devido à falta de fundos, pobreza, falta de supervisão e corrupção no governo, a segurança das companhias aéreas na República Democrática do Congo, especialmente entre as transportadoras locais de baixo preço, são proibidas de operar no espaço aéreo da União Europeia.
Aeronave e tripulação A aeronave era um turboélice Dornier Do 228 construído em 1984. Ele havia sido operado por três companhias anteriores. A aeronave não carregava um gravador de voz da cabine ou gravador de dados de voo. Enquanto estava em serviço na Olympic Aviation em 9 de janeiro de 1994, a aeronave se envolveu em um acidente ao atingir fios de energia na aproximação da pista 15L do Aeroporto Internacional de Ellinikon e seu motor esquerdo falhou, mas pousou com segurança sem fatalidades e foi reparado posteriormente.
O capitão não identificado de 52 anos tinha 14.124 horas de voo, incluindo 3.048 horas no Dornier Do 228. O primeiro oficial de 29 anos não identificado tinha 2.273 horas de voo, com 1.635 delas no Dornier 228.
Acidente De acordo com testemunhas, a aeronave decolou do aeroporto, mas sofreu uma falha no motor e caiu menos de um minuto após de decolar da pista 17. Testemunhas descreveram o avião virando três vezes enquanto caia, com uma espessa fumaça preta saindo dos motores. A aeronave explodiu violentamente em chamas após o impacto em uma das áreas densamente povoadas da cidade. O incêndio impediu os moradores de ajudar as vítimas das chamas.
19 pessoas a bordo morreram com o impacto. Uma fonte relata que 2 passageiros conseguiram ser retirados do incêndio. A BBC relata que 9 vítimas no solo eram todas de uma família.
Investigação O acidente está sendo investigado pelo Escritório Permanente de Investigações de Acidentes e Incidentes de Aviação, parte do Ministério dos Transportes e Comunicações da RDC. Um relatório preliminar sobre o acidente foi divulgado em 10 de janeiro de 2020. O relatório afirmou que a velocidade de decolagem da aeronave foi largamente longa, com uma subida menor. A tripulação então pediu para pousar na pista 35 sem especificar o motivo. Depois a aeronave entrou em uma descida rápida e caiu.
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