O Learjet 45 é uma aeronave bimotor de médio porte e alta performance, com motorização turbofan e com capacidade para transportar 8 ou 10 passageiros em viagens interestaduais e internacionais, projetada e fabricada nos Estados Unidos a partir da década de 1990 pela fabricante estadunidense Learjet, de propriedade da corporação canadense Bombardier.
Desenvolvimento O Learjet 45 é o primeiro projeto totalmente novo da Learjet, desde a criação dos seus primeiros produtos comerciais, o Learjet 23, o Learjet 24 e o Learjet 25, na década de 1960.
É um produto totalmente original, com as suas seções da fuselagem com perfil oval, uma nova tendência mundial da engenharia aeronáutica adotada em vários modelos de aeronaves executivas e comerciais, incluindo o projeto japonês Mitsubishi Diamond (posteriormente comprado pela americana Beechcraft e renomeado como Beechjet 400-A), também seguida pela Embraer nos projetos de jatos regionais da família ERJ-170 / ERJ-190 e dos jatinhos executivos Phenom 300 e Phenom 100. Este novo formato ovalado resulta em mais conforto (espaço interno) para os passageiros.
A nova série de motores turbofans de alto desempenho que equipa o Learjet 45, chamada TFE 731, do fabricante Honeywell, consome menos combustível que as turbinas anteriores e foi projetada para um maior intervalo entre as revisões (TBO -Time between overhaul - de horas), resultando em um menor custo operacional que as turbinas da geração anterior, largamente adotadas no Learjet 35.
As asas em material composto são mais leves e resistentes, com menos partes e peças em relação às asas dos modelos anteriores, facilitando a manutenção e reduzindo custos. O alcance do Learjet 45 está um pouco acima da faixa de alcance de vários outros jatos executivos para viagens interestaduais e internacionais de outros fabricantes.
Mercado Até algum tempo atrás, a Learjet oferecia o Learjet 45XR (uma versão aprimorada do Learjet 45) com alcance de , equipado com galley (compartimento para preparo de refeições), com refrigerador forno de microondas e outras comodidades. A cabine de passageiros está equipada com DVD player e CD player e telefone por satélite.
O Learjet 45XR está equipado de fábrica com APU, freios de carbono e EICAS (um sistema de alerta sobre os parâmetros de funcionamento dos motores), ou seja, é uma aeronave sofisticada.
As vendas do Learjet 45 foram iniciadas na década de 1990 e mais de 300 unidades foram fabricadas e entregues, inclusive várias delas no Brasil. A Learjet é um dos maiores fabricantes de jatos executivos do planeta, com mais de unidades de vários modelos vendidas desde sua fundação, na década de 1960.
A Learjet substituiu o Learjet 45 pelo modelo Learjet 75.
Ficha técnica
Learjet 45XR
Motorização (empuxo): 2 X Honeywell TFE 731 ( / cada); Comprimento: Aprox. 17,6 metros; Tripulação e passageiros: um piloto, um co-piloto e oito ou dez passageiros; Velocidade de cruzeiro: 778 km / h; Altitude máxima de serviço: ; Alcance: quilômetros; Peso máximo decolagem: Aprox. ; Pista de pouso: Aprox. metros (lotado / dias quentes / tanques cheios); Consumo médio (QAV): Aprox. 700 litros / hora (lotado / 75% potência); Consumo médio (QAV): Aprox. 0,09 litro / passageiro / km voado; Preço (Lear 45): Aprox. US$ 3,2 milhões (usado / bom estado de conservação);
Principais concorrentes
Cessna Citation Excel Embraer Phenom 300 Cessna Citation CJ4 Gulfstream G100 Cessna Citation Encore Beechcraft Hawker 400XP Cessna Citation CJ3
Learjet 45 45 Categoria:Aviões produzidos nos Estados Unidos Categoria:Aviões civis de transporte de passageiros Categoria:Aviões civis a jato Categoria:Aviões executivos Categoria:Aviões bimotor Categoria:Aviões monoplanos