Resultados do Grande Prêmio do Brasil de Fórmula 1 realizado em Interlagos em 24 de março de 1991. Segunda etapa do campeonato, foi vencido pelo brasileiro Ayrton Senna, da McLaren-Honda, com Riccardo Patrese em segundo pela Williams-Renault e Gerhard Berger em terceiro pela McLaren-Honda. Apesar do resultado, a corrida teve um final dramático pois Ayrton Senna perdeu quase todas as marchas de sua McLaren-Honda e sofreu um desgaste físico acima do normal, fazendo com que ele não conseguisse sair sozinho do carro ao cruzar a linha de chegada. Tais elementos fizeram desta uma das provas mais lembradas na carreira do piloto brasileiro.
Treinos As Williams, pilotadas por Nigel Mansell e Riccardo Patrese se mostravam muito rápidas, em grande parte pela potência dos motores Renault, que começavam a despontar como grandes concorrentes dos motores Honda, que equipavam as McLaren. A disputa pela pole position comprovou esse equilíbrio. Senna conseguiu a pole na última volta, marcando 1:16.392, contra 1:16.775 de Patrese, conquistando assim, sua 54ª pole position.
Corrida
A corrida começou com Senna na liderança e Mansell em segundo, quando este conseguiu a ultrapassagem em Patrese logo após a largada. Senna e Mansell ditavam o ritmo da prova abrindo larga vantagem com relação aos seus adversários. Com esse andamento, os pit stops poderiam fazer a diferença para se conhecer o vencedor da prova. A parada da McLaren foi perfeita, igualmente o da Williams.
Mansell roda na volta 61, o que dá a Senna a vantagem de 40 segundos sobre Patrese, que assumiu a segunda colocação. Neste momento, os problemas mecânicos começaram a aparecer no carro do brasileiro. Primeiro Senna perdeu a quarta marcha, tendo assim, que passar da terceira direto para a quinta. Depois, nenhuma marcha funcionava sem que ele tivesse que segurar a alavanca de marchas para que ela permanecesse engatada. Senna teve que segurar a alavanca de câmbio com a mão direita e pilotar com a esquerda. Nesse ínterim, Mansell, com problemas no câmbio semiautomático, abandonou a prova. Devido ao problema no seu câmbio, a diferença de Senna para Patrese diminuía a cada volta. O brasileiro terminou a corrida só com a sexta marcha funcionando normalmente. A câmera onboard mostra que Ayrton parou de trocar de marcha nas últimas voltas da corrida, evidenciando o fato.
Faltando duas voltas para o final, começou a chover em Interlagos, o que acabou decidindo a corrida. Após cruzar a linha final, Senna permaneceu no carro, sem forças para sair. Quando parou o carro na reta oposta para receber a bandeira do Brasil, o carro não saiu do lugar, mostrando que de fato o carro estava apenas com 1 marcha.
Depois, auxiliado, entrou em um carro da organização e foi para os boxes. No pódio ficou evidente seu esforço para obter a vitória. Ele mal conseguiu levantar a taça, precisando de ajuda para fazê-lo.
Pós-corrida Logo após a bandeirada final, a comunicação de rádio da equipe foi aberta na TV, no exato momento em que Ayrton gritava, em parte pela vitória inédita como também pelas dores que sentia devido ao desgaste da corrida. Ainda na pista, em seguida a conquista inédita de Senna, os "fiscais de pista" comemoravam a vitória do brasileiro com pulos e abraços.
Na entrevista, logo após a festa do pódio, Senna explicou o que de fato aconteceu. Relatando com detalhes a perda das marchas e o seu desgaste físico e psicológico.
Logo após o final da corrida, Ayrton retornou a sua mansão na Zona Norte da cidade de São Paulo escoltado por policiais, devido a presença maciça de público em frente a sua residência. Em seguida, já em cima do muro que cerca a mansão, Senna acenou para o público presente.
Dois dias depois, quando os equipamentos chegaram em Woking, sede da McLaren, a equipe abriu o câmbio do carro. Segundo informado por um dos mecânicos “havia anéis sincronizadores quebrados e faltavam dentes nas engrenagens”.
Classificação da corrida Pré-classificação Pos. Nº Piloto Construtor Tempo Dif. 1 22 J. J. Lehto Dallara-Judd 1:19.540 — 2 33 Andrea de Cesaris Jordan-Ford 1:20.150 + 0.610 3 32 Bertrand Gachot Jordan-Ford 1:20.184 + 0.644 4 21 Emanuele Pirro Dallara-Judd 1:20.567 + 1.027 5 35 Eric van de Poele Lambo-Lamborghini 1:21.919 + 2.379 6 34 Nicola Larini Lambo-Lamborghini 1:22.944 + 3.404 7 31 Pedro Chaves Coloni-Ford 1:23.231 + 3.691 8 14 Olivier Grouillard Fondmetal-Ford 1:23.951 + 4.411
Treinos Pos. Nº Piloto Construtor Q1 Q2 Dif. 1 1 Ayrton Senna McLaren-Honda 1:18.711 1:16.392 — 2 6 Riccardo Patrese Williams-Renault 1:22.069 1:16.775 + 0.383 3 5 Nigel Mansell Williams-Renault 1:20.056 1:16.843 + 0.451 4 2 Gerhard Berger McLaren-Honda 1:19.557 1:17.471 + 1.079 5 28 Jean Alesi Ferrari 1:19.350 1:17.601 + 1.209 6 27 Alain Prost Ferrari 1:20.079 1:17.739 + 1.347 7 20 Nelson Piquet Benetton-Ford 1:20.105 1:18.577 + 2.185 8 15 Maurício Gugelmin Leyton House-Ilmor 1:22.196 1:18.664 + 2.272 9 4 Stefano Modena Tyrrell-Honda 1:21.709 1:18.847 + 2.455 10 32 Bertrand Gachot Jordan-Ford 1:21.493 1:18.882 + 2.490 11 29 Eric Bernard Lola-Ford 1:22.127 1:19.291 + 2.899 12 21 Emanuele Pirro Dallara-Judd 1:21.286 1:19.305 + 2.913 13 33 Andrea de Cesaris Jordan-Ford 1:21.710 1:19.339 + 2.947 14 19 Roberto Moreno Benetton-Ford 1:21.266 1:19.360 + 2.968 15 16 Ivan Capelli Leyton House-Ilmor 1:21.171 1:19.517 + 3.125 16 3 Satoru Nakajima Tyrrell-Honda 1:21.825 1:19.546 + 3.154 17 30 Aguri Suzuki Lola-Ford 1:22.281 1:19.832 + 3.440 18 25 Thierry Boutsen Ligier-Lamborghini 1:23.197 1:19.868 + 3.476 19 22 J. J. Lehto Dallara-Judd 1:22.243 1:19.954 + 3.562 20 23 Pierluigi Martini Minardi-Ferrari 1:22.852 1:20.175 + 3.783 21 24 Gianni Morbidelli Minardi-Ferrari 1:26.147 1:20.502 + 4.110 22 11 Mika Häkkinen Lotus-Judd 1:25.587 1:20.611 + 4.219 23 26 Erik Comas Ligier-Lamborghini 1:22.682 1:21.168 + 4.776 24 17 Gabriele Tarquini AGS-Ford 1:23.618 1:21.219 + 4.827 25 8 Mark Blundell Brabham-Yamaha 1:23.547 1:21.230 + 4.838 26 7 Martin Brundle Brabham-Yamaha 1:23.271 1:21.280 + 4.888 27 10 Alex Caffi Footwork-Porsche 1:25.555 1:22.190 + 5.798 28 18 Stefan Johansson AGS-Ford 1:24.698 1:22.432 + 6.040 29 9 Michele Alboreto Footwork-Porsche 1:25.795 1:22.739 + 6.347 30 12 Julian Bailey Lotus-Judd 1:24.947 1:23.590 + 7.198Fontes:
Corrida Pos. Nº Piloto Construtor Voltas Tempo/Diferença Grid Pontos 1 1 Ayrton Senna McLaren-Honda 71 1:38:28.128 1 10 2 6 Riccardo Patrese Williams-Renault 71 + 2.991 2 6 3 2 Gerhard Berger McLaren-Honda 71 + 5.416 4 4 4 27 Alain Prost Ferrari 71 + 19.369 6 3 5 20 Nelson Piquet Benetton-Ford 71 + 21.960 7 2 6 28 Jean Alesi Ferrari 71 + 23.641 5 1 7 19 Roberto Moreno Benetton-Ford 70 + 1 volta 14 8 24 Gianni Morbidelli Minardi-Ferrari 69 + 2 voltas 21 9 11 Mika Häkkinen Lotus-Judd 68 + 3 voltas 22 10 22 Thierry Boutsen Ligier-Lamborghini 68 + 3 voltas 18 11 21 Emanuele Pirro Dallara-Judd 68 + 3 voltas 12 12 7 Martin Brundle Brabham-Yamaha 67 + 4 voltas 26 13 32 Bertrand Gachot Jordan-Ford 63 Sistema de combustível 10 Ret 5 Nigel Mansell Williams-Renault 59 Rodada 3 Ret 26 Erik Comas Ligier-Lamborghini 50 Motor 23 Ret 23 Pierluigi Martini Minardi-Ferrari 47 Rodada 20 Ret 8 Mark Blundell Brabham-Yamaha 34 Motor 25 Ret 29 Eric Bernard Lola-Ford 33 Radiador 11 Ret 22 J. J. Lehto Dallara-Judd 22 Pane elétrica 19 Ret 33 Andrea de Cesaris Jordan-Ford 20 Motor 13 Ret 4 Stefano Modena Tyrrell-Honda 19 Câmbio 9 Ret 16 Ivan Capelli Leyton House-Ilmor 16 Transmissão 15 Ret 3 Satoru Nakajima Tyrrell-Honda 12 Rodada 16 Ret 15 Maurício Gugelmin Leyton House-Ilmor 9 Cansaço físico 8 Ret 17 Gabriele Tarquini AGS-Ford 0 Suspensão 24 Ret 30 Aguri Suzuki Lola-Ford 0 Bomba de combustível 17 DNQ 10 Alex Caffi Footwork-Porsche Não qualificado DNQ 18 Stefan Johansson AGS-Ford Não qualificado DNQ 9 Michele Alboreto Footwork-Porsche Não qualificado DNQ 12 Julian Bailey Lotus-Judd Não qualificado DNPQ 35 Eric van de Poele Lambo-Lamborghini Não pré-qualificado DNPQ 34 Nicola Larini Lambo-Lamborghini Não pré-qualificado DNPQ 31 Pedro Chaves Coloni-Ford Não pré-qualificado DNPQ 14 Olivier Grouillard Fondmetal-Ford Não pré-qualificadoFontes:
Tabela do campeonato após a corrida
Classificação do mundial de pilotos Pos. Piloto Pontos 1 Ayrton Senna 20 2 Alain Prost 9 3 Riccardo Patrese 6 4 Nelson Piquet 6 5 Gerhard Berger 4Fontes:
Classificação do mundial de construtores Pos. Construtor Pontos 1 McLaren-Honda 24 2 Ferrari 10 3 Williams-Renault 6 4 Benetton-Ford 6 5 Tyrrell-Honda 5Fontes:
Nota: Somente as primeiras cinco posições estão listadas.
Brasil 1991 Categoria:Automobilismo de 1991 no Brasil Categoria:1991 em São Paulo