A temporada de tufões no Pacífico de 1966 foi uma temporada ativa, com muitos ciclones tropicais tendo impactos severos na China, Japão e Filipinas. Ao todo, foram 49 depressões tropicais declaradas oficial ou extraoficialmente, das quais 30 tornaram-se oficialmente nomes de tempestades; desses, 20 atingiram o status de tufão, enquanto três tornaram-se ainda mais supertufões por terem ventos de pelo menos . Ao longo do ano, as tempestades foram responsáveis por pelo menos 997 fatalidades e $ 377,6 milhões em danos; no entanto, um registro completo de seus efeitos não está disponível.
É amplamente aceito que as estimativas de vento no Pacífico Norte Ocidental durante a era de reconhecimento antes de 1988 estão sujeitas a grandes erros. Em muitos casos, as intensidades foram superestimadas devido a uma combinação de tecnologia inadequada e uma menor compreensão da mecânica por trás dos ciclones tropicais em comparação com os dias atuais. Além disso, as metodologias para obter estimativas de vento mudaram ao longo das décadas e não são as mesmas de 1966. Uma reanálise conjunta de tufões de 1966 a 1987 foi conduzida pelo Instituto Cooperativo de Pesquisa na Atmosfera da Universidade Estadual do Colorado e pelo Laboratório de Pesquisa Naval dos Estados Unidos em 2006 para corrigir alguns desses erros. Muitas tempestades em 1966 receberam reduções de força como resultado deste estudo; no entanto, os resultados da pesquisa não foram implementados no banco de dados oficial. Notavelmente o número de grandes tufões, Categoria 3-equivalente ou superior na escala de vento do furacão Saffir-Simpson, foi reduzido de oito para seis, incluindo a remoção de uma categoria 5.
A bacia do Pacífico ocidental cobre o Oceano Pacífico, ao norte do equador e a oeste da Linha Internacional de Data. As tempestades que se formam a leste da linha de data e ao norte do equador são chamadas de furacões; veja a temporada de furacões de 1966 no Pacífico. Tempestades tropicais formadas em toda a bacia do Pacífico oeste receberam um nome do Joint Typhoon Warning Center (JTWC). A Agência Meteorológica do Japão (JMA) também monitorou os sistemas na bacia; no entanto, não foi reconhecido como Centro Meteorológico Especializado Regional até 1968. As depressões tropicais que entram ou se formam na área de responsabilidade das Filipinas recebem um nome da Administração de Serviços Atmosféricos, Geofísicos e Astronômicos das Filipinas (PAGASA), o que pode resultar na mesma tempestade com dois nomes; nestes casos, ambos os nomes das tempestades são dados abaixo, com o nome PAGASA entre parênteses.
Sistemas
Tufão Hester (Atang)
Tufão Irma (Klaring)
O tufão Irma de atingiu o leste de Samar em 15 de maio. Enfraqueceu sobre a ilha, mas voltou a se intensificar rapidamente para tufão de no mar de Sibuyan antes de atingir Mindoro no dia 17. Depois de enfraquecer para uma tempestade tropical, Irma virou para o norte para atingir o oeste de Lução como um tufão de no dia 19. Acelerou para nordeste e tornou-se extratropical no dia 22. O remanescente extratropical correu para nordeste antes de desacelerar abruptamente em 23 de maio bem a leste do Japão. Durante essa época, virou temporariamente para o norte enquanto se movia de forma irregular. Mais tarde, o sistema adquiriu uma faixa geral para o leste em 26 de maio e acelerou mais uma vez antes de se dissipar perto da Linha Internacional de Data em 29 de maio.
Danos graves ocorreram nas Filipinas, com Leyte sofrendo o impacto do impacto de Irma. Vinte pessoas perderam a vida em todo o país. Relatos preliminares indicaram que Tacloban incorreu em $ 2,5 milhões em danos. Uma explosão de gasolina perto de Manila que matou 12 pessoas e feridos 18 outros foram parcialmente atribuídos ao tufão. Em 17 de maio, o navio de 740 toneladas Pioneer Cebu navegou diretamente para a tempestade sobre o Mar das Visayas, na costa da Ilha de Malapascua, depois de ignorar os avisos para permanecer no porto. Carregando 262 pessoas, o navio atingiu um recife enquanto lutava contra o mar agitado no tufão. Os passageiros começaram a abandonar o navio que estava afundando logo em seguida, sob as ordens do capitão, enquanto a mensagem sobre o naufrágio do navio era transmitida pelo operador de rádio. Uma grande onda atingiu o navio de lado, virando-o e submergindo-o totalmente. Dos passageiros e tripulantes, 122 afundaram com o navio, incluindo o capitão Floro Yap, enquanto 140 conseguiram escapar. As operações de resgate duraram quase dois dias, com muitos dos sobreviventes presos em águas infestadas de tubarões por mais de 40 horas. Dos sobreviventes, 130 foram resgatados por um navio de resgate enquanto 10 outros foram encontrados em ilhas próximas. Apenas cinco corpos foram recuperados na área, enquanto o restante foi considerado perdido com o navio em uma área conhecida como "cemitério de navios". Um navio mercante, o Banca Alex, também afundou na costa de Cebu com 80 pessoas a bordo; 60 mais tarde foram resgatados enquanto 20 outros nunca foram encontrados.
Tufão Judy (Deling)
O sul de Taiwan sofreu o impacto do Judy, com rajadas na região chegando a . Os ventos fortes cortaram a eletricidade em todo o porto de Kaohsiung. A precipitação na ilha atingiu um pico de . Um total de 18 pessoas perderam suas vidas enquanto 14 ficaram feridos em toda a ilha. mais de 1.000 casas sofreram danos, dos quais 363 casas foram destruídas. A safra de banana sofreu grandes danos no sul de Taiwan, com duas províncias relatando 70 por cento perdido. As perdas totais na safra chegaram a US$ 25 milhão. O dano total foi de NT$ 373,5 milhão. Enquanto sobrevoava o Mar da China Meridional, uma aeronave da Marinha dos EUA com quatro tripulantes caiu na tempestade. Uma missão de busca e resgate de quatro dias não encontrou vestígios dos homens.
Supertufão Kit (Emang)
A perturbação incipiente que se tornou o Supertufão Kit foi identificada pela primeira vez em 20 de junho perto do estado de Chuuk nos Estados Federados da Micronésia. O JMA designou esse sistema como uma depressão tropical naquele dia, pois o sistema se movia continuamente para o oeste. O JTWC seguiu o exemplo com esta classificação em 22 de junho após uma investigação por reconhecimento. No início do dia seguinte, a depressão adquiriu ventos fortes e foi apelidada de Kit de Tempestade Tropical. Virando para o noroeste, Kit desenvolveu um 35-55 km (20–35 mi) olho largo e alcançou o status de tufão no final de 23 de junho. A intensificação rápida ocorreu no final de 24 de junho e 25 de junho; A pressão central do kit caiu 51 mbar (hPa; ) em 18 horas de 965 mbar (hPa; ) a 914 mbar (hPa; ). Durante esse tempo, o olho de Kit contraiu para . Às 06:00 UTC em 26 de junho, a JMA estimou que a pressão de Kit caiu abruptamente para 880 mbar (hPa; ), o que o classificaria entre os dez ciclones tropicais mais intensos já registrados. Nessa época, o JTWC estimou que Kit atingiu ventos de pico de ; no entanto, esses ventos são provavelmente sobre-estimados. Uma missão de reconhecimento posterior em 26 de junho relataram uma pressão de 912 mbar (hPa; ), o menor observado em relação ao tufão. O enfraquecimento ocorreu depois disso, à medida que o sistema acelerou para o norte-nordeste. Mantendo a força do tufão, Kit roçou o sudeste de Honshu, Japão, em 28 de junho, passando cerca de a leste de Tóquio. O sistema posteriormente enfraqueceu para uma tempestade tropical e fez a transição para um ciclone extratropical ao sul de Hokkaido em 29 de junho. A Administração Nacional Oceânica e Atmosférica relatou que os restos de Kit se dissiparam no dia seguinte perto do nordeste de Hokkaido. No entanto, o JMA afirma que o sistema virou para o leste e acelerou sobre o norte do Pacífico antes de perder sua identidade em 3 de julho perto da Linha Internacional de Data.
Embora o centro de Kit permanecesse no mar, chuvas torrenciais e ventos devastadores causaram estragos no leste do Japão. Estima-se de chuva caiu em toda a região, provocando deslizamentos de terra e inundações mortais. Mais de 128.000 casas foram afetadas pelas enchentes, das quais 433 desabou. Grandes trechos de estradas desmoronaram ou foram bloqueados por deslizamentos de terra. Além disso, o serviço ao longo da linha ferroviária de Tóquio-Osaka foi interrompida por 12 horas. Águas até à cintura também fecharam o sistema de metrô de Tóquio, encalhando cerca de 2 milhões de pessoas. Em todo o país, 64 pessoas perderam a vida enquanto outras 19 foram listados como desaparecidos. Após o tufão, 25 trabalhadores morreram envenenados por monóxido de carbono de um gerador portátil enquanto consertavam um túnel de irrigação danificado perto de Utsunomiya.
Tempestade tropical Lola (Gading)
Uma depressão tropical se formou perto das Visayas orientais em 8 de julho e rastreado oeste-noroeste. Depois de cruzar Lução em 11 de julho, o sistema emergiu sobre o Mar da China Meridional e começou a se fortalecer. Atingindo intensidade de tempestade tropical em 12 de julho, Lola seguiu para noroeste em direção a Hong Kong. O sistema atingiu seu pico de intensidade no dia seguinte com ventos de e uma pressão de 992 mb (hPa; 29,30 inHg). Lola posteriormente atingiu a costa perto de Hong Kong, onde matou uma pessoa, antes de se dissipar rapidamente sobre Guangzhou em 14 de julho.
Tempestade tropical severa Mamie (Iliang)
Tempestade tropical severa Nina
Tempestade tropical severa Ora (Loleng)
Tempestade tropical Phyllis
Phyllis teve efeitos menores durante a Guerra do Vietnã, limitando brevemente o número de bombardeios conduzidos pelos Estados Unidos devido ao mau tempo.
Tufão Rita
Em 7 de agosto, o navio Almería Lykes navegou para Rita e relatou ventos máximos sustentados de e uma pressão mínima de 989,2 mb (hPa; 29,21 inHg). Apesar desta observação, Rita ainda é considerada uma tempestade tropical com ventos naquela época.
Tufão Tess
O tufão Tess produziu chuvas tremendas em Taiwan, com Alishan recebendo de chuva, incluindo em apenas 18 horas. Em contraste com a magnitude da chuva, os danos foram bastante limitados e apenas uma pessoa morreu. As perdas totais atingiram NT$ 11,9 milhões com 19 casas destruídas e 9 outros danificados. Chuvas fortes também caíram na China continental, com várias províncias tendo vários dias de chuva; um pico diário de foi relatado no condado de Changting. Os rios rapidamente transbordaram e inundaram as áreas circundantes, causando danos generalizados. A extensão da inundação é refletida com mais de 51.000 hectares (127.000 acres) de plantações inundadas. O rio Ting atingiu a crista em , que é acima do nível de inundação. Em todas as áreas afetadas, 81 pessoas perderam a vida e outras 117 ficaram feridos; 12 mais foram listados como desaparecidos. Um total de 1.384 casas foram destruídas e 8.351 dano sustentado.
Tempestade tropical severa Susan (Oyang)
De acordo com o JTWC, Susan foi absorvida pelo próximo tufão Tess em 16 de agosto enquanto a leste de Taiwan. No entanto, o JMA indica que o sistema continuou para o norte como uma depressão tropical e finalmente se dissipou perto de Kyushu em 18 de agosto. Como tal, a Depressão Tropical Treze operacionalmente analisada, que supostamente se formou sobre o Mar da China Oriental em 17 de agosto, era na verdade uma continuação de Susan.
Tufão Viola
Devido ao enfraquecimento antes do landfall, Viola causou apenas danos menores no Japão. No mar, três embarcações viraram em meio ao mar agitado.
Tempestade tropical severa Winnie
Tempestade tropical severa Betty
Supertufão Alice
O supertufão Alice se desenvolveu no Pacífico Ocidental a partir de uma onda tropical em 25 de agosto. Moveu-se para o norte, fez uma curva para o oeste e se fortaleceu continuamente até um pico de 150 mph. Alice continuou para o oeste, atingiu o leste da China em 3 de setembro e se dissipou no dia seguinte.