miniaturadaimagem|Ryan Blaney, o atual campeão da Cup Series A NASCAR Cup Series de 2023 será a 75ª temporada das corridas profissionais de stock car da NASCAR, nos Estados Unidos e, a 52ª temporada da Cup Series da era moderna. A temporada começará com o Busch Light Clash no Los Angeles Memorial Coliseum em 5 de fevereiro Essa corrida será seguida pelos Duels da Daytona 500, que servirão como provas classificatórias para a 65ª corrida da Daytona 500 (a primeira corrida por pontos da temporada), em 19 de fevereiro, ambas no Daytona International Speedway . A temporada terminará com a NASCAR Cup Series Championship Race no Autódromo de Phoenix, em 5 de novembro.

Esta será a última temporada para o campeão de 2014 e piloto da Stewart-Haas Racing, Kevin Harvick, que anunciou seus planos de se aposentar no final da temporada em 12 de janeiro de 2023.

Equipes e pilotos

Equipes com charter e mudanças Existem 36 equipes com charters na Cup Series. Estas são as 36 equipes que atualmente possuem os charters, licenças que garantem a vaga cativa no grid para o carro, não necessitando sofrer do perigo de não participar das provas eliminatórias. Até o momento, não houve mudanças nos charters anunciadas para 2023. MontadoraEquipePilotoChefe de equipeChevroletHendrick Motorsports5Kyle LarsonCliff Daniels Kevin Meendering 9Chase ElliottAlan GustaffsonAlan GrayJosh BerryJordan TaylorCorey LaJoie24William ByronPor anunciar48Alex BowmanBlake HarrisJTG Daugherty Racing47Ricky Stenhouse Jr.Mike KelleyKaulig Racing16A. J. AllmendingerMatt Swiderski31Justin HaleyTrent OwensLegacy Motor Club42Noah Gragson (R)Luke Lambert43Erik JonesDave ElenzLive Fast Motorsports78B. J. McLeod David IngramJosh Bilicki TBA Richard Childress Racing3Austin DillonKeith Rodden8Kyle BuschRandall BurnettSpire Motorsports7Corey LaJoieRyan Sparks77Ty DillonKevin BellicourtTrackhouse Racing Team1Ross ChastainPor anunciar99Daniel SuárezPor anunciarFordFront Row Motorsports34Michael McDowellTravis Peterson38Todd GillilandRyan BergentyRFK Racing6Brad KeselowskiPor anunciar17Chris BuescherPor anunciarRick Ware Racing15Riley Herbst Por anunciarJenson Button 51Cody WareBilly PlourdeStewart-Haas Racing4Kevin HarvickRodney Childers10Aric AlmirolaDrew Blickensderfer14Chase BriscoeJohnny Klausmeier41Ryan PreeceChad JohnstonTeam Penske2Austin CindricPor anunciar12Ryan BlaneyPor anunciar22Joey LoganoPor anunciarWood Brothers Racing21Harrison BurtonPor anunciarToyota23XI Racing23Bubba WallacePor anunciar45Tyler ReddickPor anunciarJoe Gibbs Racing11Denny HamlinPor anunciar19Martin Truex Jr.Por anunciar20Christopher BellPor anunciar54Ty Gibbs (R)Chris Gayle

Equipes sem charter e mudanças

Times Part-time Montadora Equipe Piloto Chefe de EquipeEtapas Chevrolet 3F Racing 30 Por anunciar Por anunciar Por anunciar Beard Motorsports 62 Austin Hill Darren Shaw Kaulig Racing 13 Chandler Smith Por anunciar Legacy Motor Club 84 Jimmie Johnson Todd Gordon The Money Team 50 Conor Daly Tony Eury Jr. Trackhouse Racing 91 Kimi Räikkönen Por anunciar Ford Front Row Motorsports 36 Zane Smith Por anunciar Toyota 23XI Racing 67 Travis Pastrana Eric Philips

Notícias e atualizações da Silly Season

Mudanças confirmadas

Equipes

Em 3 de agosto de 2022, a 3F Racing, que será a primeira equipe da Alemanha a competir na NASCAR Cup Series, anunciou planos de correr part-time em 2022 começando no Roval de Charlotte. No entanto, o proprietário da equipe, Dennis Hirtz, anunciou que a estreia da equipe seria adiada para 2023, onde planeja participar de 10 corridas antes de correr full-time em 2024. O(s) piloto(s), patrocinadores e chefe da equipe ainda não foram anunciados. Em 25 de agosto de 2022, a Front Row Motorsports anunciou que Zane Smith dirigirá um terceiro carro part-time para a equipe em corridas selecionadas, incluindo a Daytona 500 . Bubba Wallace voltará para o carro nº 23 em 2023, depois de dirigir o carro nº 45 durante os playoffs de 2022 para competir pelo campeonato de carros, após o afastamento de Kurt Busch, por conta de uma concussão, a lesão o tirou das pistas pelo resto da temporada de 2022. Em 4 de novembro de 2022, o sete vezes campeão da NASCAR, Jimmie Johnson, comprou uma parte das ações na Petty GMS, que mais tarde foi renomeada como Legacy Motor Club. Ele fará corridas selecionadas em 2023, incluindo uma tentativa de chegar à Daytona 500 de 2023 . Em 12 de dezembro de 2022, Brett Griffin, que foi o spotter do carro nº 31 de Justin Haley em tempo integral em 2022, anunciou em seu podcast, "Door, Bumper, Clear", que não trabalharia em tempo integral em 2023, mas permaneceria com a Kaulig Racing para ser o spotter em corridas selecionadas em 2023, incluindo o Daytona 500, essencialmente revelando que a equipe colocaria um terceiro carro naquela corrida. Kaulig ainda não anunciou oficialmente que colocará um terceiro carro em tempo parcial na Cup Series em 2023. Em 10 de janeiro de 2023, a equipe da Kaulig tweetou uma imagem do nº 13 em sua fonte numérica, sinalizando que o número de seu terceiro carro da Cup Series part-time seria o nº 13. A MBM Motorsports usa o nº 13 na Xfinity Series, a única outra série em que Kaulig entra em campo, e o nº 13 não está sendo usado na Cup Series. Em 18 de janeiro, Kaulig anunciou que Chandler Smith tentará fazer sua estreia na Cup Series na Daytona 500 de 2023, dirigindo o carro nº 13. Ele também participará de quatro outras corridas, que incluem o NASCAR All-Star . Em 13 de janeiro de 2023, 23XI revelou em um tweet que colocaria um terceiro carro na Daytona 500. Mais tarde, naquele dia, Jordan Bianchi do The Athletic relatou que Travis Pastrana seria o piloto daquele carro. Em 17 de janeiro, foi anunciado que Pastrana dirigiria o carro nº 67 com patrocínio da Black Rifle Coffee Company . Eric Phillips será o chefe de equipe.

Pilotos

Em 15 de julho de 2022, a Petty GMS Motorsports anunciou que Ty Dillon não voltaria ao No. 42 em 2023. Em 10 de agosto, Noah Gragson foi anunciado como substituto de Dillon. Depois de sofrer uma concussão na qualificação para a corrida de 2022 em Pocono, Kurt Busch anunciou em 15 de outubro que não correria em tempo integral em 2023. Tyler Reddick, que deveria se juntar à equipe em 2024, deixará a Richard Childress Racing um ano antes e substituirá Kurt no nº 45. Depois que sua mudança para 23XI para 2024 foi anunciada, Reddick voltaria ao RCR por mais um ano, mas foi comprado em seu último ano de contrato para substituir Kurt no No. 45 em 2023. (Busch tem um contrato de múltiplos anos com a 23XI e permanecerá com a equipe como consultor e poderá dirigir part-time para a equipe assim que for liberado para correr novamente. ) Em 26 de agosto de 2022, embora Almirola tenha anunciado que se aposentaria das pistas em tempo integral, após a temporada de 2022, ele anunciou que assinou um contrato de múltiplos anos com a SHR, retardando sua aposentadoria. Após meses de rumores e especulações sobre seus planos para 2023 e negociações de contrato com Joe Gibbs Racing, Kyle Busch anunciou que deixaria a JGR e ingressaria na Richard Childress Racing a partir de 2023 em um contrato de múltiplos anos. Busch substituirá Tyler Reddick, que foi originalmente anunciado para dirigir um terceiro carro RCR em 2023 antes de partir para a 23XI Racing em 2024, mas após a decisão de Kurt Busch de não correr em tempo integral após sua concussão, o contrato de Reddick foi comprado pela 23XI Racing, permitindo que ele fosse para a 23XI um ano antes. Em 15 de novembro de 2022, foi anunciado que Ty Gibbs substituiria Busch e o carro seria renumerado para o nº 54, o número que Gibbs usou na Xfinity Series. O chefe de equipe da Xfinity Series de Gibbs, Chris Gayle, também passará para a Cup Series, substituindo Ben Beshore. Em 3 de outubro de 2022, a proprietária da Beard Motorsports, Linda Beard, disse a Dustin Albino da Jayski que a equipe entrará no Daytona 500 de 2023. Noah Gragson não voltará a este carro em 2023, pois dirigirá o carro Petty GMS nº 42 em tempo integral. Em 28 de outubro, a equipe anunciou que Austin Hill, que pilota em tempo integral pela Richard Childress Racing na Xfinity Series, iria pilotar o carro em seis corridas (tanto em Daytona quanto em Talladega, Circuito de rua de Chicago e Michigan) em 2023. Em 3 de outubro de 2022, Jordan Bianchi do The Athletic relatou em 3 de outubro que AJ Allmendinger, que dirigiu este carro part-time, bem como o carro nº 16 da Xfinity Series de Kaulig em tempo integral, dirigiria o carro nº 16 da Cup Series, em tempo integral em 2023. Será sua primeira temporada completa na Cup Series desde 2018 . Em 5 de outubro, Allmendinger foi oficialmente anunciado como o piloto em tempo integral do No. 16. Matt Swiderski retornará como chefe de equipe. Em 16 de novembro de 2022, a Stewart-Haas Racing anunciou que Ryan Preece substituirá Cole Custer no nº 41 em 2023, enquanto Custer voltará para a Xfinity Series. Em 12 de dezembro de 2022, Josh Bilicki foi anunciado para dirigir o nº 78 por algumas corridas. Em 31 de janeiro de 2023, Rick Ware Racing anunciou que Riley Herbst havia assinado para dirigir o No. 15 no Daytona 500 de 2023.

Chefes de equipe

Em 26 de agosto de 2022, Greg Ives, chefe de equipe do Hendrick Motorsports No. 48, dirigido por Alex Bowman, anunciou que deixaria o cargo para passar mais tempo com sua família. Em 14 de outubro, Blake Harris, que era o chefe da equipe do carro nº 34 da Front Row Motorsports em 2022, foi anunciado para substituir Ives como chefe de equipe de Bowman. Em 2 de setembro de 2022, Justin Alexander, chefe de equipe do Richard Childress Racing No. 3, dirigido por Austin Dillon, anunciou que deixaria o cargo. Em 28 de outubro, a RCR anunciou que Keith Rodden, que foi o chefe de equipe de Jamie McMurray, na Chip Ganassi Racing entre 2014 a 2017 e depois de Kasey Kahne na Hendrick Motorsports, seria o novo chefe da equipe de Dillon em 2023. Em 25 de outubro de 2022, o chefe de equipe da Xfinity Series de Noah Gragson, Luke Lambert, foi anunciado para mudar de JR Motorsports para Petty GMS (mais tarde renomeado como Legacy Motor Club ) em seu carro nº 42. Em 9 de novembro de 2022, foi anunciado que Brian Pattie partiria para a Kyle Busch Motorsports para chefiar a equipe da picape nº 51 na NASCAR Craftsman Truck Series . Mike Kelley foi anunciado como o novo chefe de equipe do No. 47. Em 16 de novembro de 2022, a Stewart-Haas Racing anunciou que Chad Johnston substituiria Mike Shiplett como chefe de equipe de seu carro nº 41. Johnston foi anteriormente o chefe de equipe da picape nº 17 da David Gilliland Racing (agora TRICON Garage) na Truck Series, onde trabalhou com vários pilotos, incluindo Preece. Johnston está voltando para SHR, tendo trabalhado anteriormente para a equipe como chefe de equipe de seu carro nº 14 em 2014 e 2015, quando era dirigido pelo coproprietário da equipe, Tony Stewart . Em 23 de novembro de 2022, a Front Row Motorsports anunciou que Travis Peterson, que era o engenheiro e chefe de equipe interino do carro nº 17 RFK em 2022, será o novo chefe de equipe do carro nº 34, substituindo Blake Harris, que partiu para a Hendrick Motorsports para ser o novo chefe de equipe do carro nº 48. Ryan Bergenty, que era o chefe de equipe de McDowell, será o novo chefe de equipe do carro nº 38, substituindo Seth Barbour, chefe de equipe daquele carro em 2022, que foi promovido a diretor técnico da FRM. Em 23 de janeiro de 2023, o Legacy Motor Club anunciou que Todd Gordon seria o chefe da equipe do carro nº 84 de Jimmie Johnson .

Montadoras

Em 28 de novembro de 2022, a Rick Ware Racing anunciou que teria uma aliança técnica com a RFK Racing começando em 2023, encerrando sua aliança com a Stewart-Haas Racing que durou por um ano, em 2022. A Live Fast Motorsports anunciou em 1º de dezembro de 2022 que mudaria da Ford para a Chevrolet e adquiriria motores da ECR Engines .

Patrocinadores