O Bell UH-1Y VenomDoD 4120-15L, Model Designation of Military Aerospace Vehicles . US DoD, 12 May 2004. (também chamado de Super Huey) é um helicóptero utilitário bimotor médio construído pela Bell Helicopter para a Marinha dos Estados Unidos. Após entrar em serviço, em 2005, o UH-1Y rapidamente substituiu os antigos UH-1N Twin Huey, introduzidos na década de 1970. Em 2009, entrou em produção em massa,"UH-1Ys to be built new starting in 06" . US Navy, 22 de abril de 2005. com as entregas para a Marinha terminadas em 2018.
Desenvolvimento Em 1996, a Marinha dos Estados Unidos iniciou o programa de modernização H1. Um contrato com a Bell foi assinado para a modernização de 100 UH-1N e atualização de 180 AH-1W em AH-1Z.Donald, David. Modern Battlefield Warplanes. AIRTime Publishing, 2004. .Bishop, Chris. Huey Cobra Gunships. Osprey Publishing, 2006. . O programa H1 modernizou helicópteros utilitários e de ataque com semelhanças consideráveis entre as duas classes, a fim de reduzir os custos operacionais e de treinamento. Os projetos UH-1Y e AH-1Z compartilham cauda, motor, software e aviônicos idênticos.Rotorbreeze Magazine. Bell, Outubro de 2006.
Inicialmente, o UH-1Y foi projetado para ser construído a partir de fuselagens do UH-1N, mas, em abril de 2005, a aprovação foi concedida para ser construído como um helicóptero novo."UH-1Ys to be built new starting in 06" . Marinha do Estados Unidos, 22 de abril de 2005.Bruno, Michael. "Wynne Approves Buy Of New UH-1Y Hueys". Aviation Week, 25 de abril de 2005. A Bell entregou os dois primeiros UH-1Y para a Marinha dos EUA em fevereiro de 2008,"Bell H-1 upgrade program delivers two UH-1Y and one AH-1Z in February" , Bell Helicopter, 3 de março de 2008. e a produção em massa iniciou em setembro de 2009. A Marinha encomendou 160 unidades do novo modelo.
Projeto O UH-1Y tem uma cauda 53 centímetros maior que o UH-1N, para maior capacidade. O modelo inclui transmissão automática e um cockpit digital com monitores multifuncionais de tela plana. Comparado ao antecessor, o UH-1Y tem uma carga útil aumentada, alcance 50% maior, maior velocidade e menos vibração.
Histórico operacional O UH-1Y foi certificado após testes bem sucedidos no início de 2006.Milliman, John. "AH-1Z/UH-1Y complete developmental testing" . US Navy, 1 March 2006. O UH-1N foi aposentado pelos fuzileiros navais em agosto de 2014, tornando o UH-1Y o helicóptero utilitário padrão do Corpo de Fuzileiros Navais.Final Flight of UH-1N Huey for HMLA-773 - Marines.mil, 3 September 2014
Em 11 de outubro de 2017, a Agência de Cooperação em Segurança de Defesa notificou o Congresso dos Estados Unidos sobre uma possível venda de doze UH-1Y e sistemas relacionados para a República Checa pelo custo de US$ 575 milhões. Em dezembro de 2019, o pedido, agora para somente 8 unidades, foi aprovado.
Operadores
Força Aérea da Chéquia (8 pedidos)
Corpo de Fuzileiros Navais dos Estados Unidos
Especificações Dados do manual do Bell UH-1Y e de International Directory of Civil AircraftFrawley, Gerard: The International Directory of Civil Aircraft, 2003–2004, p. 44. Aerospace Publications Pty Ltd, 2003.
Informações gerais
Tripulação: 2 (piloto e copiloto) Capacidade: 158 kn (293 km/h) Comprimento: 17,78 metros Altura: 4,45 metros Peso vazio: 5,3 mil kg Peso máximo de decolagem: 8,39 mil kg Motor: 2 x General Eletric T700-GE-401 turboeixo, 1368 kW cada
Performance
Velocidade máxima: 164 kn (304 km/h) Velocidade de cruzeiro: 158 nós (294 km/h) Alcance de combate: 130 nmi (240 km) com uma carga útil de 990 kg Autonomia: 3 horas e 18 minutos Alcance: 20 mil pés (6,1 km) Taxa de subida: 12,8 m/s
Armamento
Duas estações externas para mísseis Hydra 70 ou APKWS IIMarine helicopters deploy with laser-guided rocket - NAVAIR.Navy.mil, 17 de abril de 2012 de 70mm Duas metralhadoras GAU-21 7.62
Referências
Categoria:Helicópteros dos Estados Unidos Categoria:Helicópteros militares Categoria:Aeronaves da Bell Categoria:Helicópteros da Bell