Base Aérea de Little Rock é uma base da Força Aérea dos Estados Unidos localizada a aproximadamente a a nordeste de Little Rock, Arkansas.
Little Rock AFB é a principal base de treinamento C-130 Hercules para o Departamento de Defesa, treinando pilotos C-130, navegadores, engenheiros de vôo e loadmasters de todos os ramos das forças armadas dos EUA em transporte aéreo tático e entrega aérea. É o lar das aeronaves C-130H e C-130J, bem como do Centro de Excelência C-130 (ou seja, escolas para tripulações C-130H e C-130J).
A unidade anfitriã em Little Rock AFB é a 19ª Ala de Transporte Aéreo (19 AW), designada para a 18ª Força Aérea do Comando de Mobilidade Aérea. A ala fornece ao Departamento de Defesa a maior frota de transporte C-130 Hercules do mundo, fornecendo transporte aéreo humanitário para vítimas de desastres, bem como entregando suprimentos e tropas no centro de operações de contingência em áreas hostis.
Outras organizações em Little Rock AFB incluem a 189ª Ala de Transporte Aéreo da Guarda Aérea Nacional de Arkansas e a divisão C-130 da Escola de Armas da Força Aérea dos EUA. Todas essas organizações voam no C-130 Hercules.
A Little Rock Air Force Base é o quarto maior empregador no estado de Arkansas, com um impacto econômico local de US$ 813,6 milhões.
História alt=|esquerda|miniaturadaimagem|SAC B-47s na linha de vôo A Base Aérea de Little Rock foi autorizada em 1953 e a construção começou em 6 de novembro de 1953.
A base foi inaugurada em 24 de janeiro de 1955 com 6.100 acres doados por proprietários de terras, avaliados em $ 1,2 milhão em 1952. Comunicações e vários edifícios de armazenamento, instalações JATO, iglus de artilharia, trilhos e plataforma de carregamento foram concluídos em 30 de junho de 1955, e a base foi aberta ao tráfego aéreo limitado em 9 de setembro de 1955. A instalação da sede da base foi aceita em 31 de janeiro de 1956, e todas as pistas e outras áreas operacionais de concreto foram concluídas em janeiro de 1957.
A base foi oficialmente ativada pelo Comando Aéreo Estratégico (SAC) em 1º de agosto de 1955, hospedando a 384ª Ala de Bombardeio do SAC (384 BW) voando o Boeing B-47E Stratojet, e a 70ª Ala de Reconhecimento (70 RW) voando o RB-47 Stratojet e KC-97 Stratofreighter.
Em 1960, a Força Aérea anunciou que a Base Aérea de Little Rock abrigaria 18 mísseis balísticos intercontinentais Titan II localizados em todo o estado de Arkansas. Em 1961, o 70 RW foi redesignado como a 70ª Asa de Bombardeio (Médio) e convertido para o B-47, mas foi desativado no ano seguinte antes de ser declarado pronto para o combate.
Em setembro de 1962, o 154º Esquadrão de Reconhecimento Tático da Guarda Aérea Nacional de Arkansas mudou-se para Little Rock AFB e reorganizou-se como o 189º Grupo de Reconhecimento Tático (189 TRG).
Em outubro de 1962, a 384ª Esquadrilha de Bombardeiros implantou 11 aeronaves Boeing B-47 Stratojet em aeroportos municipais civis em todo o país para fins de alerta de dispersão durante a Crise dos Mísseis de Cuba. Também em 1962, o SAC estabeleceu a 308ª Ala de Mísseis Estratégicos (308 SMW) como a organização anfitriã das operações de mísseis Titan II de Little Rock AFB, com o primeiro dos mísseis Titan II instalados em um local em Searcy, Arkansas, em fevereiro de 1963. alt=|esquerda|miniaturadaimagem|B-58A em voo, junho de 1967 Em setembro de 1964, o 384º Bomb Wing foi desativado após a retirada do B-47 do serviço de linha de frente no SAC. Nesse mesmo ano, a 43ª Asa de Bombardeio do SAC foi transferida de Carswell AFB, Texas com sua aeronave supersônica B-58 Hustler. O 43º Bomb Wing continuaria a operar em Little Rock até que os B-58 fossem retirados do serviço operacional em janeiro de 1970.
Em junho de 1965, o 189 TRG de Little Rock tornou-se a primeira unidade da Guarda Aérea Nacional a operar o RF-101 Voodoo e, em dezembro, assumiu a missão da Unidade de Treinamento de Substituição RF-101 (RTU) para toda a Força Aérea. No mesmo ano, a base e as unidades voadoras associadas também participaram de vários esforços de socorro, como um tornado que atingiu Conway, Arkansas em abril e o furacão Betsy na Louisiana em setembro.
Na década de 1970 a base passou por mudanças significativas, com a chegada da primeira aeronave C-130 Hercules em março de 1970. Em 31 de março de 1970, a Base da Força Aérea de Little Rock foi oficialmente transferida do SAC para o Comando Aéreo Tático (TAC), com a 314ª Ala de Transporte Aéreo Tático do TAC (314 TAW) assumindo as responsabilidades da ala anfitriã. Embora o 308 SMW do SAC e seus ICBMs Titan II continuassem a ser um inquilino importante, a missão principal da base tornou-se operações e treinamento de transporte aéreo tático C-130, com dois esquadrões operacionais C-130 designados e dois esquadrões de treinamento C-130 designados. Em 1974, após a alienação da aeronave de transporte aéreo tático C-130 do TAC, tanto o 314 TAW quanto o Little Rock AFB foram transferidos do controle do TAC para o Comando de Transporte Aéreo Militar (MAC).
Em 1º de janeiro de 1976, o 189 TRG foi transferido de uma unidade adquirida pelo TAC para uma unidade adquirida pelo SAC quando se converteu no KC-135 Stratotanker e foi redesignado como 189º Grupo de Reabastecimento Aéreo (189 ARG), tornando-se um dos primeiros Air National Unidades de guarda a serem designadas ao Comando Aéreo Estratégico com um requisito concomitante para manter uma força de alerta 24 horas em Little Rock, bem como desdobramentos para apoiar forças-tarefa de petroleiros em todo o mundo.
incidente de Damasco Em 18 de setembro de 1980, um aviador conduzindo a manutenção de um míssil USAF Titan II no Complexo de Lançamento 374-7 da Base Aérea de Little Rock em Southside (Condado de Van Buren), ao norte de Damasco, Arkansas, deixou cair um soquete que caiu impactando o primeiro foguete tanque de combustível do estágio, resultando em um vazamento. Em resposta, evacuações foram feitas na área. O vazamento de combustível explodiu em 19 de setembro. A força da explosão resultou na ogiva nuclear W53 sendo arremessada cerca de do portão de entrada do complexo de lançamento; seus recursos de segurança funcionaram corretamente e evitaram qualquer perda de material radioativo. Um aviador da Força Aérea foi morto e o complexo de lançamento foi destruído.
Anos recentes Em 1º de outubro de 1986, o 189 ARG viu mais uma mudança de missão quando foi redesignado como o 189º Grupo de Transporte Aéreo Tático (189 TAG) e convertido para a aeronave C-130, com transferência de reivindicação operacional para o MAC. alt=|esquerda|miniaturadaimagem|Entrada principal, Little Rock AFB Durante a Guerra do Golfo de 1991, os dois esquadrões C-130 operacionais do 314 TAW e o esquadrão C-130 do 189 TAG apoiaram as operações do Oriente Médio e dos teatros europeus. Mais tarde naquele ano, a 314ª Ala de Transporte Aéreo Tático foi redesignada como 314ª Ala de Transporte Aéreo (314 AW) e, após a desativação do MAC em 1992, a base e o 314 AW foram transferidos para o novo Comando de Mobilidade Aérea (AMC). O 189 TAG também foi redesignado como o 189th Airlift Group (189 AG) no mesmo ano, seguido pela redesignação como 189th Airlift Wing (189 AW) em 1995.
Em 1993, a base e o 314 AW foram transferidos para o Comando de Combate Aéreo (ACC), como parte da decisão da Força Aérea dos EUA de transferir os C-130 continentais baseados nos EUA de AMC para ACC. Em 1997, a Força Aérea dos EUA reverteu essa decisão, devolvendo a maior parte do transporte aéreo C-130 à reivindicação da AMC. No entanto, dada a missão de treinamento primário do 314 AW como a Unidade de Treinamento Formal (FTU) para C-130s, a base e o 314 AW foram transferidos para o Air Education and Training Command ( AETC ), e os dois operacionais regulares da Força Aérea C -130 esquadrões foram organizados no 463d Airlift Group, uma unidade AMC.
De meados da década de 1990 até o final da década de 1990, o 314 AW e o 463 AG apoiaram a guerra aérea sobre a Sérvia e, desde os ataques de 11 de setembro de 2001, o 463 AG apoiou a Operação Enduring Freedom e a Operação Iraqi Freedom até que o 463 AG foi inativado em 1º de outubro de 2008. miniaturadaimagem|Base Aérea de Little Rock, fevereiro de 2010 Em seus 50 anos de história, a Base Aérea de Little Rock foi operada por seis Comandos Principais da Força Aérea (MAJCOMs): SAC, TAC, MAC, AMC, ACC e AETC. Estes representam todos os MAJCOM possíveis para os quais uma base aérea operacional baseada nos EUA poderia ter sido designada, exceto o antigo Comando de Defesa Aérea / Comando de Defesa Aeroespacial (ADC), Comando de Sistemas da Força Aérea (AFSC) e o atual Comando de Ataque Global da Força Aérea ( AFGSC).
Em 2012, a primeira-dama Michelle Obama visitou a base de Little Rock para marcar o segundo aniversário da iniciativa Let's Move.
Principais comandos aos quais atribuídos
Comando Aéreo Estratégico, 1 de fevereiro de 1955 Comando Aéreo Tático, 1º de abril de 1970 Comando de Transporte Aéreo Militar, 1 de dezembro de 1974 Comando de Mobilidade Aérea, 1º de junho de 1992 – 1º de julho de 1993; 1 de abril de 1997 - presente
Anexado a: Air Education and Training Command, 1 de abril de 1997 - presente
Comando de Combate Aéreo, 1º de julho de 1993 - 1º de abril de 1997
Principais unidades atribuídas
70th Strategic Reconnaissance Wing, 24 .janeiro 1955 – 25 outubro 1961 Redesignated: 70th Bombardment Wing, 25 outubro 1961 – 25 June 1962 384th Bombardment Wing, 1 August 1955 – 1 setembro 1965 825th Air Division, 1 August 1955 – 1 Junho 1962 Redesignated: 825 Strategic Aerospace Division, 1 Junho 1962 – 1 abril 1970 308th Strategic Missile Wing, 1 abril 1962 – 18 Agosto 1987 189th Airlift Wing (various designations), 1 outubro 1962 – presente 43d Bombardment Wing, 1 setembro 1964 – 31 .janeiro 1970 64th Tactical Airlift Wing, 9 março 1970 – 30 May 1971
314th Tactical Airlift Wing, 1 abril 1971 – 1974 Redesignated: 314th Military Airlift Wing, 1974 – 1991 Redesignated: 314th Airlift Wing, 1991 – presente 834th Airlift Division, 1 .janeiro 1972 – 31 Dezembro 1974 34th Tactical Airlift Training Group, 15 setembro 1978 – 1 Dezembro 1991 463d Airlift Group, 1 abril 1997 – 1 outubro 2008 United States Air Force Mobility Weapons School, 3 Fevereiro 2003 – presente 19th Airlift Wing, 1 outubro 2008 – presente 913th Airlift Group, 13 Julho 2014 – presente
Aeronave designada (Comando Aéreo Estratégico)
Boeing B-47 Stratojet (bombardeiro) Convair B-58 Hustler (bombardeiro supersônico) Boeing KC-97 Stratofreighter (avião de reabastecimento aéreo) Boeing KC-135 Stratotanker (avião de reabastecimento aéreo)
Função e operações miniaturadaimagem|Edifício-sede da 19ª Ala de Transporte Aéreo A Base Aérea de Little Rock é a casa da 19ª Ala de Transporte Aéreo, a unidade anfitriã. Há também duas grandes unidades associadas localizadas aqui, a 314ª Ala de Transporte Aéreo se reporta ao Comando de Treinamento e Educação Aérea, e a divisão C-130 da Escola de Armas da Força Aérea dos EUA se reporta ao Comando de Combate Aéreo. Além disso, a 189ª Ala de Transporte Aéreo da Guarda Aérea Nacional de Arkansas está localizada aqui. O 189º AW também se reporta ao Comando de Treinamento e Educação Aérea.
19ª Ala de Transporte Aéreo
19º Grupo de Operações
Fornece e sustenta comandos de combate com entrega aérea de combate de teatro precisa e responsiva. O grupo treina e desenvolve aviadores para liderar a Força Aérea e inova e molda futuras opções de entrega aérea de combate. O 19º Grupo de Operações é composto por dois esquadrões voadores - o 41º e o 61º Esquadrões de Transporte Aéreo. O 41º é o primeiro esquadrão C-130J pronto para combate da Força Aérea. Esses esquadrões estão operacionais e implantados em todo o mundo.
19º Grupo de Apoio à Missão