Autoestradas interestaduais auxiliares (também designadas como autoestradas interestaduais de três dígitos) são um subconjunto de autoestradas do Sistema Interestadual de Autoestradas dos Estados Unidos. As 323 vias auxiliares dividem-se geralmente em três tipos: vias de ligação, que ligam ou intersectam a via principal numa extremidade; vias de desvio, que ligam à via principal em ambas as extremidades; e vias de cintura, que formam um círculo que intersecta a via principal em dois locais. Algumas rotas ligam-se à rota principal numa extremidade, mas a outra rota na outra extremidade; alguns estados chamam as como spur, enquanto outros as tratam como bypasses. Tal como as rodovias interestaduais primárias, as rodovias auxiliares cumprem as Normas das autoestradas interestaduais (com raras exceções).

As rotas auxiliares mais curtas derivam das rotas principais; os seus números baseiam-se no número da rota principal. Todas as rotas suplementares da Interstate 95 (I-95) são designadas com um número de três dígitos que termina em “95”: I-x95. Com algumas exceções, as rotas de ramal são numeradas com um dígito de centena ímpar (como a I-395), enquanto as rotas de desvio e as vias de circunvalação são numeradas com um dígito de centena par (como a I-695). Como as interestaduais mais longas podem ter muitas dessas rotas suplementares, os números podem repetir-se de estado para estado ao longo do seu percurso, mas não se repetem dentro de um estado.

Existem três estados que não têm autoestradas interestaduais auxiliares: Alasca, Arizona e Novo México. O Dakota do Norte tem uma rota auxiliar, mas não está sinalizada, e a do Wyoming não cumpre as normas das auto-estradas interestaduais.

Terminologia e diretrizes miniaturadaimagem|405x405px|As rotas que começam com um número par geralmente se conectam à rodovia principal em dois locais, enquanto os números ímpares se conectam em apenas um local. As interestaduais auxiliares são divididas em três tipos: rotas de desvio (bypasses), de loop e de spur.

O primeiro dígito dos três dígitos geralmente indica se uma rota é de desvio, de ligação ou de anel viário. Os dois últimos dígitos são derivados da rodovia interestadual principal. Por exemplo, a I-515 contém um número ímpar no primeiro dígito (5), o que indica que essa rodovia é um desvio. Os dois últimos dígitos indicam a origem da rodovia. Nesse caso, o “15” na I-515 mostra que ela é um complemento da I-15.

As exceções às diretrizes de numeração padrão existem por vários motivos. Em alguns casos, as rotas originais foram alteradas, ampliadas ou abandonadas, deixando discrepâncias no sistema. Em outros casos, pode não ser possível usar o número correto porque o conjunto limitado de números disponíveis foi esgotado, fazendo com que um número “não padrão” seja usado.

Spur route O número de um spur route geralmente tem um número ímpar em seu primeiro dígito. Geralmente é uma das seguintes opções:

Pode servir outra seção de uma cidade ou área metropolitana não atendida pela rodovia principal (geralmente o distrito comercial central), terminando em uma rua/avenida regular da cidade ou em uma rodovia abaixo do padrão, como a I-185 em Columbus, Geórgia. Ela pode representar a primeira parte de uma rodovia estendida contemplada, uma que se rebaixa para abaixo dos padrões interestaduais com planos de melhorá-la posteriormente. Um exemplo é a I-540 no Arkansas. Ela pode conectar deas rodovias interestaduais não relacionadas - como a I-390 no estado de Nova Iorque e a I-355 em Illinois. Os estados diferem em sua interpretação da convenção de numeração nesse caso. No exemplo da I-390 acima, a rota termina em interestaduais, mas não na mesma interestadual em ambas as extremidades, e recebe um primeiro dígito ímpar. Outro exemplo é a I-275 no Tennessee: ela é um conector entre a I-40 e a I-75 (um caso semelhante de ter ambas as extremidades em interestaduais, mas não na mesma interestadual) e recebe um primeiro dígito par. Isso pode variar até mesmo dentro do mesmo estado. Por exemplo, em Michigan, tanto a I-196 quanto a I-696 cruzam a I-96 em uma extremidade e a Interstate 94 na outra. Os exemplos incluem:

A I-110 na Califórnia liga a I-10 ao Porto de Los Angeles. Essa rodovia foi construída antes das rodovias interestaduais como Harbor Freeway. Mais tarde, foi adotada no Sistema de Autoestradas interestaduais. A I-180 no centro-norte da Pensilvânia conecta Williamsport e o Condado de Lycoming com a I-80 em Milton, que na verdade não entra no Condado de Lycoming. A I-180 também serve de conexão para quem viaja para Nova Iorque e para a I-86 pela U.S. Route 15 e o futuro corredor da I-99 em seu terminal oeste. A I-190 em Nova Iorque conecta as cidades de Niagara Falls e Buffalo com a I-90.

Às vezes, uma rodovia interestadual de três dígitos se ramifica de outra rodovia interestadual de três dígitos. Esses ramais não se conectam diretamente com suas rodovias principais, mas estão associados a elas por meio das rodovias de três dígitos com as quais fazem interseção.

Os exemplos incluem:

A I-380 no norte da Califórnia está localizada na área da Baía de São Francisco. Essa rodovia começa na I-280 e se conecta em US 101 e ao Aeroporto Internacional de São Francisco. A I-190 em Massachusetts se ramifica da I-290 perto de Worcester. A I-795, no Condado de Baltimore, Maryland, se ramifica a partir da I-695.

Rota de desvio (bypass) Uma rotas de desvio pode passar ao redor de uma cidade ou atravessá-la com o desvio da linha principal. Em uma rodovia interestadual típica de 3 dígitos, as rotas de desvio geralmente têm seus dois terminais cruzados com outra rodovia interestadual. As rotas de desvio são precedidas por um número par no primeiro dígito.

Os exemplos incluem:

A I-220 em Luisiana serve como um desvio do centro de Shreveport. A I-440 forma um loop ao redor do lado sul de Nashville. A I-890 passa pelo centro de Schenectady, que é evitado pela I-90.

No caso de uma rodovia interestadual auxiliar que tem ambas as extremidades em interestaduais, mas não na mesma interestadual, alguns estados as tratam como desvios, enquanto outros as tratam como ramais - veja Spur route acima.

Rodoanel Um rodoanel (também conhecido como rota em loop) circunda completamente uma cidade metropolitana e geralmente é conectado a outras rotas por meio de vários cruzamentos. Diferentemente de outras rodovias interestaduais auxiliares (e, por extensão, de todas as autoestradas interestaduais primárias), os corredores não têm terminais; no entanto, eles têm um local onde a quilometragem da rodovia é zerada. As vias de contorno também são precedidas por um número par no primeiro dígito.

Alguns exemplos de corredores incluem:

A I-275 em Ohio, Kentucky e Indiana circunda a cidade de Cincinnati. A I-465 em Indiana circunda a cidade de Indianápolis. A I-495 em Maryland e Virgínia circunda a cidade de Washington, D.C., e é chamada de “The Capital Beltway”.

Estradas auxiliares

Nota: Esta tabela ordena os números das rotas por rodovia primária.

NumeraçãoComprimento (mi)Comprimento (km)Termino sul / oesteTermino norte / lesteCriado emNotas25px H-2014,106,60H-1 em Halawa, HIH-1 em Honolulu, HI200425px I-10517.3227.87SR 1 em El Segundo, CAI-605 em Norwalk, CA196325px I-20512,9720,87I-580 próximo de Tracy, CAI-5 próximo de Tracy, CA197025px I-3056,009,66I-80 em West Sacramento, CAI-80 Bus / US 50 / SR 99 em Sacramento, CA1981Não recomendado; segue a rota da US 5025px I-40572,15116,11I-5 em Irvine, CAI-5 em Mission Hills, CA196425px I-50532,9853,08I-80 em Vacaville, CAI-5 em Dennigan, CA197725px I-60527,4044,10I-405 em Seal Beach, CAI-210 em Irwindale, CA196425px I-80528,0245,09I-5 em San Ysidro, CAI-5 em Sorrento Valley, CA195925px I-9058,9614,42I-5 em San Ysidro, CAFed. 1 na fronteira entre Estados Unidos e México em Otay Mesa, CAPropostaAtualmente SR 905; propõe-se que seja sinalizada como uma autoestrada interestadual.25px I-1053,495,62OR 99 em Eugene, ORI-5 em Springfield, OR195825px I-4053,535,68I-5 em Portland, ORI-5 em Portland, OR195825px I-20536,6458,97I-5 em Tualatin, ORI-5 em Salmon Creek, WA195825px I-40530,3048,76I-5 / SR 518 em Tukwila, WAI-5 / SR 525 em Lynnwood, WA195725px I-7051,502,41I-5 / SR 7 em Tacoma, WASchuster Parkway em Tacoma, WA197825px I-11020,4332,88SR 47 em San Pedro, CAI-10 / SR 110 em Los Angeles, CA197825px I-21048,7278,41I-5 em Sylmar, CASR 57 / SR 210 em Glendora, CA196425px I-71019,6631,64Terminal Island em Long Beach, CAValley Boulevard em Alhambra, CA198325px I-1100,921,48Av Abraham Lincoln na fronteira entre Estados Unidos e México em El Paso, TXI-10 em El Paso, TX196725px I-41049,4979,65Rodoanel entorno de San Antonio, TX195925px I-61037,9761,11Rodoanel entorno de Houston, TX197525px I-1108,8914,31I-10 em Baton Rouge, LAUS 61 em Baton Rouge, LA196425px I-21012,4019,96I-10 a oeste de Lake Charles, LAI-10 a leste de Lake Charles, LA196425px I-31011,2518,11US 90 / LA 3127 em Boutte, LAI-10 a oeste de Kenner, LA198325px I-5103,044,89LA 47 em Nova Orleães, LAI-10 / LA 47 em Nova Orleães, LA199225px I-6104,527,27I-10 em Metairie–Nova Orleães, LA lineI-10 em Nova Orleães, LA196525px I-9109,7015,61US 90 Bus. em Marrero, LAI-10 / US 90 Bus. em Nova Orleães, LA1999Listada como US 90 Bus. e futura I-4925px I-1104,106,60US 90 em Biloxi, MSI-10 em D'Iberville, MS198825px I-310——US 90 próximo de Port de Gulfport, MSI-10 em Gulfport, MSPropostaFutura rodovia coletora em Gulfport, MS25px I-1106,9411,17US 98 Bus. próximo de Pensacola, FLI-10 próximo de Pensacola, FL196925px I-21554,5087,71I-15 em Murrieta, CAI-15 em Devore, CA1982Originalmente listado como I-15E25px I-21511,1017,86I-15 / Clark County Route 215 em Enterprise, NVI-515 / US 93 / SR 564 em Henderson, NV199625px I-51520,5433,06US 93 / US 95 em Henderson, NVI-15 / US 93 / US 95 em Las Vegas, NV1976Não sinalizada até 1994; a estrada forma um multiplex ao longo de toda a sua extensão com a US 93 / US 9525px I-21529,0246,70I-80 em Salt Lake City, UTI-15 em North Salt Lake, UT196325px I-1151,191,92I-15 / I-90 em Butte, MTIron Street em Butte, MT197125px I-3150,831,34I-15 em Great Falls, MTI-15 Bus / US 89 em Great Falls, MT1960Não sinalizada25px I-5166,4910,44SR 21 / SR 204 em Savannah, GASR 21 em Garden City, GA198525px I-82035,1756,60I-20 em Fort Worth, TXI-20 / US 287 em Fort Worth, TX195925px I-22017,6228,36I-20 / LA 3132 em Shreveport, LAI-20 em Bossier City, LA197925px I-22012,0119,33I-20 em Jackson, MSI-55 em Ridgeland, MS198125px I-52023,3437,56I-20 em Augusta, GAI-20 em North Augusta, SC198025px I-222——I-22 em Graysville, ALI-422 em Brookside, ALPropostaLigação proposta entre a I-422 e a I-22 devido à impossibilidade de fazer uma ligação direta entre essas duas estradas.25px I-422——I-20 / I-59 / I-459 / US 11 em Bessemer, ALI-59 em Argo, ALPropostaEm construção; será conectado indiretamente à I-22 pela I-222.25px I-1241,973,17I-24 em Chattanooga, TNUS 27 em Chattanooga, TN1960