Lista de rotas de negócio do Sistema Interestadual de Autoestradas dos Estados Unidos

O Sistema Interestadual de Autoestradas dos Estados Unidos, além de ser uma rede de autoestradas, também inclui várias rotas comerciais designadas pela Associação Americana de Autoridades Estaduais de Rodovias e Transportes (AASHTO). Essas rotas conectam um distrito central ou comercial de uma cidade ou vila a um desvio de interestadual.

Como o principal objetivo dessas rotas é atender a uma determinada área do centro urbano, as interestaduais de negócios geralmente são roteadas ao longo de estradas de superfície. Essas rotas não precisam atender aos padrões das autoestradas interestaduais e não são consideradas parte do sistema de rodovias interestaduais. No entanto, a AASHTO aplica padrões semelhantes aos das novas rodovias dos EUA, exigindo que uma nova interestadual de negócios atenda a determinados padrões de projeto.

As interestaduais de negócios são mais frequentemente indicadas nos estados do oeste, nas Grandes Planícies e em Michigan. Os estados do leste geralmente não designam rotas comerciais, pois a maioria das interestaduais é paralela às rodovias originais dos Estados Unidos em vez de substituí-las diretamente. Com exceção das áreas montanhosas, isso deixou a maioria das rodovias americanas no lugar, ou como rotas assinadas em conjunto com a interestadual principal, enquanto as rotas anteriores foram redesignadas como estradas locais ou de fachada. Por outro lado, a construção do sistema interestadual nos estados do oeste geralmente se sobrepunha diretamente à antiga U.S. Highway deixando a antiga estrada intransitável ou como uma rota desconectada. As exceções eram as cidades e vilas, onde a rodovia passava por um desvio ao redor delas. Isso geralmente deixava os segmentos existentes das antigas rodovias norte-americanas no lugar, com uma designação de rota comercial aplicada a eles como um auxílio ao motorista de e para um distrito comercial de coleta de serviços para motoristas. Embora as interestaduais comerciais sejam encontradas principalmente ao longo das interestaduais da linha principal, algumas interestaduais auxiliares também podem ter suas próprias designações de rotas comerciais.

Assim como as interestaduais auxiliares, as interestaduais comerciais podem ser repetidas de estado para estado ao longo de sua rota. A única diferença é que as interestaduais comerciais também podem ser repetidas em vários locais dentro do mesmo estado. Terminologia e diretrizes Como o principal objetivo dessas rotas é atender a um determinado centro ou área urbana, as interestaduais de negócios geralmente são roteadas ao longo de estradas de superfície em vez de segmentos de autoestrada de acesso limitado. Isso permite que a rota comercial se conecte diretamente a uma rede de ruas locais e navegue por ela, proporcionando conexões mais acessíveis ao distrito comercial central. As interestaduais de negócios geralmente são designadas ao longo das ruas ou artérias existentes da cidade que já têm uma forte presença comercial e de varejo, em vez de atravessar o núcleo urbano em um novo alinhamento.

Como as interestaduais de negócios são traçadas principalmente ao longo de estradas de superfície, elas não precisam atender aos rígidos padrões de projeto exigidos para o Sistema Interestadual de Autoestradas da linha principal para se qualificarem para esse tipo de designação. No entanto, apesar de compartilharem a designação "Interstate" e o design semelhante do escudo, as interestaduais comerciais não são consideradas parte da linha principal do sistema de rodovias interestaduais. Elas são tratadas mais como rotas auxiliares ou suplementares que complementam a rede interestadual geral, em vez de serem componentes totalmente integrados.

Os padrões de projeto para interestaduais comerciais são mais parecidos com as diretrizes usadas para novas rotas do Sistema de Estradas Numeradas. Embora tenham como objetivo manter uma linha de base de segurança e continuidade, os padrões são menos rigorosos do que as especificações exatas de largura de pista, controle de acesso, separações de nível e outros fatores que definem a rede principal de rodovias interestaduais.

Classificações de rotas comerciais As interestaduais de negócios são sinalizadas com escudos verdes que se assemelham visualmente ao escudo padrão das rodovias interestaduais, mas com algumas diferenças importantes. A palavra BUSINESS é usada em vez de INTERSTATE e, acima do número, onde o nome do estado às vezes é incluído, aparece a palavra LOOP ou SPUR.

Um loop de negócios tem ambas as extremidades conectadas à sua rota interestadual principal. Isso permite que o loop de negócios forneça acesso direto ao distrito comercial central ou a outros destinos importantes em uma cidade ou vila. Muitos business loops foram criados para substituir uma U.S. Route desativada. Um exemplo são todos os business loops da I-5 no norte da Califórnia, que substituíram a US 99W em cidades como Woodland, Arbuckle ou Williams. Às vezes, um loop de negócios pode ser coassinado ou complementar uma rota americana ativa, como o I-70 Business em Denver, Colorado, que segue a US 40 e a Colfax Avenue pela área metropolitana.

Um ramal de negócios tem uma extremidade conectada à rota interestadual principal, enquanto a outra extremidade fica pendurada ou termina em um destino específico, geralmente o centro ou o distrito comercial central de uma cidade ou vila. Um exemplo é a Business Spur I-75 em Bay City, Michigan. Às vezes, um ramal de negócios se origina do terminal de uma interestadual e continua até a cidade/destino. Um exemplo disso é a I-20 Business Spur em Florence, Carolina do Sul, que se origina do terminal leste da I-20 na I-95.

Embora a maioria das interestaduais de negócios geralmente seja direcionada ao longo de estradas de superfície, às vezes elas são direcionadas para rodovias. Alguns desses trechos de rodovias já foram designados como interestaduais de linha principal.

Lista As rotas extintas são indicadas em itálico.

Interstate 5

I-5 Bus.—San Ysidro, National City e San Diego, Califórnia I-5 Bus.—San Diego, Califórnia I-5 Bus.—Solana Beach, Califórnia I-5 Bus.—San Clemente, Califórnia I-5 Bus.—Irvine, Califórnia I-5 Bus.—Los Angeles, Califórnia I-5 Bus.–Coalinga, Califórnia I-5 Bus.—Woodland, Califórnia I-5 Bus.—Arbuckle, Califórnia I-5 Bus.—Williams e Maxwell, Califórnia I-5 Bus.—Willows e Orland, Califórnia I-5 Bus.—Red Bluff, Califórnia I-5 Bus.—Cottonwood, Califórnia I-5 Bus.—Anderson e Redding, Califórnia I-5 Bus.—Dunsmuir, Califórnia I-5 Bus.—Mount Shasta, Califórnia I-5 Bus.—Weed, Califórnia I-5 Bus.—Yreka, Califórnia I-5 Bus.—Vancouver, Washington I-5 Bus.—Castle Rock, Washington I-5 Bus.—Chehalis e Centralia, Washington I-5 Bus.—Olympia, Washington I-5 Bus.—Fife, Washington e Midway (próximo de Des Moines, Washington) I-5 Bus.—Seattle, Washington I-5 Bus.—Marysville, Washington e Everett, Washington I-5 Bus.—Bellingham, Washington

Interstate 205 I-205 Bus.—Tracy, Califórnia

Interstate 8

I-8 Bus.—San Diego, Califórnia I-8 Bus.—El Cajon, Califórnia I-8 Bus.—Alpine, Califórnia I-8 Bus.—El Centro, Califórnia State Bus. Route 8 (1)—Winterhaven, Califórnia e Yuma, Arizona State Bus. Route 8 (3)—Gila Bend, Arizona

Interstate 10

I-10 Bus.—Ontario, Califórnia I-10 Bus.—Colton, Califórnia I-10 Bus.—Indio, Califórnia I-10 Bus.—Blythe, Califórnia State Bus. Route 10 (1)—Quartzsite, Arizona State Bus. Route 10—Phoenix, Arizona State Bus. Route 10—Casa Grande, Arizona State Bus. Route 10 (2)—Tucson, Arizona State Bus. Route 10 (3)—Benson, Arizona State Bus. Route 10 Spur—Benson, Arizona State Bus. Route 10 (4)—Willcox, Arizona State Bus. Route 10 (5)—Bowie, Arizona State Bus. Route 10 (6)—San Simon, Arizona BL 21—Lordsburg, Novo México BL 22—Deming, Novo México BL—Las Cruces, Novo México Bus. I-10-C—Sierra Blanca, Texas Bus. I-10-D—Van Horn, Texas Bus. I-10-F—Balmorhea, Texas Bus. I-10-G—Fort Stockton, Texas

Interstate 15

I-15 Bus.—Escondido, Califórnia I-15 Bus.—Victorville, Califórnia I-15 Bus.—Barstow, Califórnia I-15 Bus.—Mesquite, Nevada I-15 Bus.- St. George, Utah I-15 Bus.—Cedar City, Utah I-15 Bus.—Parowan, Utah I-15 Bus.—Beaver, Utah I-15 Bus.—Fillmore, Utah I-15 Bus.—Holden, Utah I-15 Bus.—Nephi, Utah I-15 Bus.—Layton, Utah I-15 Bus.—Brigham City, Utah (co-sinalizada com I-84 Bus.) I-15 Bus.—Tremonton, Utah (co-sinalizada com I-84 Bus.) I-15 Bus.—Pocatello, Idaho I-15 Bus.—Idaho Falls, Idaho I-15 Bus.—Butte, Montana I-15 Bus.—Helena, Montana I-15 Bus.—Great Falls, Montana (co-sinalizada com I-90 Bus.) I-15 Bus.—Conrad, Montana I-15 Bus.—Shelby, Montana

Interstate 17 State Bus. Route 17—Black Canyon City, Arizona

Interstate 19 State Bus. Route 19 (1)—Nogales, Arizona State Bus. Route 19 (2)—Sahuarita, Arizona – Tucson, Arizona (ainda aparece em todos os atlas rodoviários da Rand McNally.)

Interstate 20

Bus. I-20-B—Pecos, Barstow, Texas Bus. I-20-D—Monahans, Texas Bus. I-20-E—Odessa, Midland, Texas Bus. I-20-F—Stanton, Texas Bus. I-20-G—Big Spring, Texas Bus. I-20-H—Westbrook, Texas Bus. I-20-J—Colorado City, Texas Bus. I-20-K—Loraine, Texas Bus. I-20-L—Roscoe, Texas Bus. I-20-M—Sweetwater, Texas Bus. I-20-N—Trent, Texas Bus. I-20-P—Merkel, Texas Business I-20-Q—Tye, Texas Bus. I-20-R—Abilene, Texas Bus. I-20-T—Baird, Texas I-20 BS—Florence, Carolina do Sul

Interstate 24 I-24 Bus.—Paducah, Kentucky Downtown LoopA via central I-24 em Paducah, Kentucky, foi alterada para via comercial I-24 em 2002.—Paducah, Kentucky

Interstate 25

BL (11)—Williamsburg, Novo México – Truth or Consequences, Novo México BL (12)—Socorro, Novo México BL (13)—Belen, Novo México BL (14)—Santa Fe, Novo México BL (15)—Las Vegas, Novo México BL (16)—Springer, Novo México BL (17)—Raton, Novo México State Highway 25A—Trinidad, Colorado State Highway 25B Spur—Aguilar, Colorado State Highway 25C—Walsenburg, Colorado State Highway 25 Bus.—Colorado Springs, Colorado State Highway 25 Bus.—Castle Rock, Colorado (provavelmente não sinalizada) I-25 Bus.—Cheyenne, Wyoming I-25 Bus.—Chugwater, Wyoming I-25 Bus.—Wheatland, Wyoming I-25 Bus.—Douglas, Wyoming I-25 Bus.—Glenrock, Wyoming I-25 Bus.—Casper, Wyoming I-25 Bus.—Buffalo, Wyoming

Interstate 126 I-126 BS—Columbia, Carolina do Sul

Interstate 526 I-526 BS—Mount Pleasant, Carolina do Sul

Interstate 27 Bus. I-27-T—Hale Center, Texas Bus. I-27-U—Plainview, Texas

Interstate 29

I-29 Bus.—Saint Joseph, Missouri I-29 Bus.—Elk Point, Dakota do Sul I-29 Bus.—Brookings, Dakota do Sul I-29 Downtown Spur—Sioux Falls, Dakota do Sul I-29P Bus.—North Sioux City, Dakota do Sul (não sinalizada)

Interstate 229 I-229 Downtown Loop—Sioux Falls, Dakota do Sul

Interstate 30 I-30 Bus.—Benton, Arkansas I-30 Bus.—Little Rock, Arkansas

Interstate 35

BS I-35-A—Laredo, Texas Bus. I-35-B—Encinal, Texas Bus. I-35-C—Cotulla, Texas Bus. I-35-D—Dilley, Texas Bus. I-35-E—Pearsall, Texas Bus. I-35-H—New Braunfels, Texas Bus. I-35-J—Kyle, Texas Bus. I-35-L—Round Rock, Texas Bus. I-35-M—Georgetown, Texas (cancelado em julho de 2006) BS I-35-V—Alvarado, Texas Bus. I-35-X—Sanger, Texas I-35 BL—Ames, Iowa I-35 BL—Clear Lake, Iowa I-35 Bus.—Faribault, Minnesota I-35 Bus.—Albert Lea, Minnesota I-35 Bus.—Pine City, Minnesota

Interstate 40

I-40 Bus.—Needles, Califórnia State Bus. Route 40 (0)—Kingman, Arizona State Bus. Route 40 (1)—Seligman, Arizona State Bus. Route 40 (2)—Ash Fork, Arizona State Bus. Route 40 (3)—Williams, Arizona State Bus. Route 40 (4)—Flagstaff, Arizona State Bus. Route 40 (5)—Flagstaff, Arizona State Bus. Route 40 (6)—Winslow, Arizona State Route 40 Spur—Winslow, Arizona State Bus. Route 40 (7)—Joseph City, Arizona State Bus. Route 40 (8)—Holbrook, Arizona I-40 Bus.—Gallup, Novo México I-40 Bus.—Grants, Novo México I-40 Bus.—Albuquerque, Novo México Bus. Route 40 (34)—Moriarty, Novo México