Frederico Merey (Merei) foi um engenheiro civil e membro do corpo técnico da empreiteira de obras públicas Hugh Wilson & Son, que teve sua sede instalada em Salvador, Bahia, nos anos de 1870. Ao lado dos engenheiros civis ingleses Hugh Wilson e Guillermo Andres Wilson, se destacou na construção e administração da Estrada de Ferro Central da Alagoas, Estrada de Ferro Central da Bahia, Estrada de Ferro Santo Amaro Animação Industrial e Engenho Central do Iguape. SILVA, Joaquim Mariano. Tabella Provisoria Estrada de Ferro Central Provincia das Alagoas 1 de Julho de 1871. Jornal União Liberal, Maceió, Anno VII, N. 158, 27 de julho de 1871, p. 03.Propriedade de uma associação. Aviso. Jornal O Monitor, Salvador, Anno II, N 238, 17 de março de 1878, p. 02.Propriedade de uma associação. Acta de inauguração do engenho central do Iguape. Jornal Gazeta da Bahia, Salvador, Anno VIII, Numero 16, 7 de Agosto de 1886, p. 02SILVA, Macário Joaquim. Noticias Diversas Assemblea Provincial. Jornal O Monitor, Salvador, Anno VI, N. 10, 11 de junho de 1881, p. 01.Leis e Resoluções da Assemblea Legislativa Provincial da Bahia, de n. 2.141 a 2.286, do anno de 1881. Lei de 6 de Agosto de 1881, n. 2.225. Bahia, Typographia do Diário da Bahia. Ano 1881, Edição 235130, p. 172.PATROCINIO, Jose do. Ponte Dom Pedro II. Jornal Gazeta da Tarde, Rio de Janeiro, Anno VI, Numero 159, 15 de Julho de 1885, p. 02.
Foi responsável técnico pela construção das fundações e montagem da Imperial Ponte Dom Pedro II, que fica sobre o Rio Paraguaçu, entre as cidades baianas de Cachoeira e São Félix, do Viaduto Três Riachos e Viaduto do Batedor na linha do extinto Ramal de Feira de Santana. Em 20 de Dezembro de 1879, sofreu um atentando contra a vida na Estação do Magalhães, o autor um ex-empregado da Estrada de Ferro Central da Bahia. No decorrer da trajetória profissional, apresentou a administração municipal planta da cidade de Feira de Santana e projeto para instalação de trilhos para o uso de bondes e movimentação de cargas. Apresentou a presidência da província da Bahia planta e projeto para ampliação do Porto de Salvador.Barboza, Ruy. Jornal Diário Noticias, Rio de Janeiro, Anno VI, Numero 1567,29 de Setembro de 1889, p. 01.FONSECA, Paulo Delfino. Noticiando a inauguração da linha férrea da Cachoeira á Feira de Santa Anna, diz o Diário da Bahia. Jornal Diário de S. Paulo, São Paulo, Anno XII, N. 3307, 15 de Dezembro de 1876, p. 02.VASCONCELLOS, Jose. Le-se no Guarany da Cachoeira, de 23 do mez passado.Jornal do Recife, Recife, Anno XXIII, Numero 3, 5 de Janeiro de 1880, p. 02.
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