O Kersaint foi um contratorpedeiro operado pela Marinha Nacional Francesa e a terceira embarcação da Classe Vauquelin, depois do e , e seguido pelo Maillé Brézé, Cassard e Chevalier Paul. Sua construção começou em setembro de 1930 na Chantiers Navals Français e foi lançado ao mar em novembro de 1931, sendo comissionado em setembro de 1933. Era armado com cinco canhões de 138 milímetros e sete tubos de torpedo de 550 milímetros, tinha um deslocamento carregado de pouco mais de três mil toneladas e alcançava uma velocidade máxima de 36 nós.
O Kersaint passou a maior parte de sua carreira no Mar Mediterrâneo, tendo sido um dos navios que ajudou a aplicar o acordo de não intervenção durante a Guerra Civil Espanhola. A Segunda Guerra Mundial começou em setembro de 1939, mas o navio pouco fez antes da derrota da França em junho do ano seguinte. Estava presente no Ataque a Mers-el-Kébir em julho, mas conseguiu escapar ileso. Foi deliberadamente afundado em 27 de novembro de 1942 para que não fosse tomado pelos alemãs. Seus destroços permaneceram naufragados até serem desmontados em 1951.
Características
thumb|260px|esquerda|Desenho da Classe Vauquelin O Kersaint tinha 129,3 metros de comprimento de fora a fora, uma boca de 11,8 metros e um calado de 4,97 metros. Seu deslocamento padrão era toneladas e o deslocamento carregado de toneladas. Seu sistema de propulsão consistia em quatro caldeiras du Temple que alimentavam duas turbinas a vapor Rateau-Breguet, cada uma girando uma hélice. A potência indicada era de 64 mil cavalos-vapor (47,1 mil quilowatts) para uma velocidade máxima de 36 nós (67 quilômetros por hora), porém durante seus testes marítimos alcançou cavalos-vapor ( quilowatts) para 38,4 nós (71,1 quilômetros por hora) durante uma hora. Sua autonomia era de três mil milhas náuticas (5,6 mil quilômetros) navegando a catorze nós (26 quilômetros por hora). Sua tripulação era formada por dez oficiais e 201 marinheiros em tempos de paz, mas crescia para doze oficiais e 220 marinheiros em tempos de guerra.
O armamento principal era formado por cinco canhões Modelo 1927 de 138,6 milímetros em montagens individuais, duas sobrepostas à vante e duas sobrepostas à ré da superestrutura, mais uma à ré da quarta chaminé. O armamento antiaéreo era de quatro canhões Modelo 1927 de 37 milímetros em montagens individuais à meia-nau e quatro metralhadoras Hotchkiss Modelo 1929 em duas montagens duplas, uma no castelo de proa e outra ao lado da ponte de comando. Foi equipado com sete tubos de torpedo de 550 milímetros em dois lançadores duplos, um em cada lateral entre a segunda e terceira chaminés, e um lançador triplo à ré da última chaminé. Tinha duas rampas de cargas de profundidade na popa, podendo carregar dezesseis cargas de duzentos quilogramas e oito de reserva. Também tinha dois lançadores de cargas de profundidade, um em cada lateral na altura das duas últimas chaminés, para os quais levava até doze cargas de cem quilogramas. Também podia ser equipado com trilhos para lançar até quarenta minas navais de 530 quilogramas.
Modificações Os lançadores de cargas de profundidade foram removidos em 1936 e mais cargas de duzentos quilogramas levadas no lugar. As metralhadoras Hotchkiss foram reposicionadas para frente da ponte de comando em 1939. O Kersaint foi equipado em abril de 1940 com um sistema ASDIC britânico Alpha 128. A Marinha Nacional Francesa reconsiderou suas táticas de guerra antissubmarina depois do início da Segunda Guerra Mundial em setembro de 1939 e os lançadores de cargas de profundidade foram reinstalados, porém estes eram de um modelo mais antigo do que aqueles usados antes. Como medida temporária, dois trilhos para cargas de 35 quilogramas foram instalados na popa. Cada trilho podia acomodar três cargas e outras dez eram guardadas no depósito de munição. O navio recebeu seus lançadores finais durante uma manutenção entre maio e junho de 1941. Sua bateria antiaérea foi reforçada na mesma época quando sua superestrutura de ré foi reformada e seu mastro principal removido para acomodar três canhões Hotchkiss Modelo 1925 de 25 milímetros em montagens individuais e duas metralhadoras M2 Browning de 13,2 milímetros também em montagens individuais.
Carreira O Kersaint foi encomendado em 1º de fevereiro de 1930 do Ateliers et Chantiers de la Loire como parte do Programa Naval de 1929. Entretanto, para manter os trabalhadores do Chantiers Navals Français empregados, o casco foi encomendado dos estaleiros desta empresa em Caen. Seu batimento de quilha ocorreu em 19 de setembro de 1930 e foi lançado ao mar em 14 de novembro de 1931. O casco então foi rebocado para a Ateliers et Chantiers de la Loire em Saint-Nazaire para ser finalizado. Foi comissionado em 20 de setembro de 1933 e entrou em serviço em 14 de janeiro de 1934, meses atrasados por conta de problemas nas caixas de engrenagens de uma de suas turbinas.
Os navios da Classe Vauquelin foram designados para a 5ª e 6ª Divisões Ligeiras, que depois foram redesignadas como Divisões de Contratorpedeiros. O Kersaint e seus irmãos e Maillé Brézé foram designados para a 6ª Divisão Ligeira da 2ª Esquadra Ligeira da 2ª Esquadra em Brest. A divisão foi transferida em outubro de 1934 para o Grupo de Contratorpedeiros da 1ª Esquadra em Toulon e foi renumerada como a 9ª. As 1ª e 2ª Esquadras realizaram manobras combinadas em 27 de junho de 1935 na Baía de Douarnenez e em seguida todos os membros da Classe Vauquelin, com exceção do Cassard, participaram de uma revista naval para François Piétri, o Ministro da Marinha.
A Guerra Civil Espanhola começou em julho de 1936, com o Kersaint e Cassard estando entre os navios enviados no dia 22 para evacuar cidadãos franceses da Espanha e que depois patrulharam o litoral próximo. A maioria dos contratorpedeiros franceses no Mar Mediterrâneo participaram dessas tarefas em rotação mensal a partir de 24 de setembro como parte da política de não intervenção. O Grupo de Contratorpedeiros foi renomeado de volta para 3ª Esquadra Ligeira em 15 de setembro. O Kersaint, Maillé Brézé e Cassard foram designados em 1º de outubro para a 9ª Divisão Ligeira, enquanto o Vauquelin, e Chevalier Paul foram para a 5ª, com as duas formações sendo designadas para a Esquadra do Mediterrâneo, novo nome da 1ª Esquadra. A 9ª Divisão Ligeira fez uma revista naval em 27 de maio de 1937 para Alphonse Gasnier-Duparc, o Ministro da Marinha. A Esquadra do Mediterrâneo fez um cruzeiro pelo Mediterrâneo Oriental entre maio e junho de 1938. Essa esquadra foi renomeada para Frota do Mediterrâneo em 1º de julho de 1939.
thumb|250px|O Vauquelin (esquerda) e o Kersaint (direita) afundados em Toulon A Marinha Nacional, em antecipação a uma guerra contra a Alemanha, planejou em 27 de agosto uma reorganização da Frota do Mediterrâneo nas Forças de Alto-Mar. A França declarou guerra em 3 de setembro e a reorganização entrou em vigor, com a 3ª Esquadra Ligeira, que incluía as 5ª e 9ª Divisões de Contratorpedeiros com a Classe Vauquelin, passando para a 3ª Esquadra. As embarcações foram transferidas no mesmo dia para Orã, na Argélia, com a 9ª Divisão sendo encarregada no início de outubro da escolta de comboios no Mediterrâneo Ocidental. O Kersaint, Maillé Brézé e os contratorpedeiros Albatros, Vauban e Bison se encontraram em 22 de dezembro com a Força Z britânica, com o couraçado e os cruzadores rápidos Jean de Vienne e , que estavam escoltando quatro cargueiros transportando aeronaves estadunidenses para Casablanca, no Marrocos. A França se rendeu em 22 de junho de 1940 e alguns dias depois o Kersaint escoltou o porta-hidroaviões Commandant Teste de Toulon para Orã, mesmo na época conseguindo navegar apenas com uma hélice; foi em seguida para Mers El Kébir. Esteve presente em 3 de julho quando o porto foi atacado pelos britânicos, que queriam impedir que os navios franceses fossem tomados pelos alemães, porém conseguir escapar ileso para Toulon, mesmo com sua velocidade máxima com uma única hélice sendo vinte nós (37 quilômetros por hora).
O governo da França de Vichy reestabeleceu as Forças de Alto-Mar em 25 de setembro depois de negociar regras limitando números e atividades da força com alemães e italianos. O Kersaint ficou na reserva até ser designado para as Forças de Alto-Mar em 15 de junho de 1941 e colocado na 7ª Divisão de Contratorpedeiros. Foi transferido no início de dezembro para Argel, na Argélia, em preparação para escoltar o danificado couraçado de volta para Toulon em fevereiro de 1942. Os Aliados invadiram o Norte da África Francês em 8 de novembro e os alemães tentaram tomar os navios franceses em Toulon no dia 27, porém as embarcações foram deliberadamente afundadas. O Kersaint afundou com um adernamento e seus destroços só foram ser desmontados no local em 1950.
Referências
Bibliografia
Ligações externas
Categoria:Navios de 1931 Categoria:Navios construídos em Saint-Nazaire Categoria:Contratorpedeiros da Marinha Nacional Francesa Categoria:Contratorpedeiros da França na Segunda Guerra Mundial Categoria:Naufrágios no Mediterrâneo na Segunda Guerra Mundial Categoria:Embarcações afundadas de propósito