O Volkswagen Tera é um SUV compacto que é, por enquanto, exclusivamente brasileiro e iniciou suas vendas no Brasil a partir de junho de 2025, segundo a Volkswagen do Brasil.
Assim como nos demais veículos SUVs da Volkswagen, seu nome começa com um "T" (Tera, T-Roc, Tiguan, Touareg, T-Cross, Taos).
Gerações
Segurança
Pontuações - Latin NCAP - 2025 <ref name="NCAP TERA"GeralOcupante adulto90% - 35.95Ocupante infantil87% - 42.75Usuário vulnerável da estrada76% - 36.37Assistência de segurança85% - 36.45DataJunho de 2025
Proteção frontalMotoristaPassageiroPassageiros de trásAirbag frontal Sim Sim Não aplicávelProtensores cinto Sim Sim NãoLimitador de carga da correia Sim Sim NãoAirbag para o joelho Não Não Não aplicável Proteção lateralMotoristaPassageiroPassageiros de trásAirbags Laterais para a Cabeça-Cortina Sim Sim SimAirbags Laterais para a Cabeça-Tórax Não Não NãoAirbags Laterais Para o Peito Sim Sim NãoAirbags Laterais Para o Pélvis Não Não Não Proteção infantilMotoristaPassageiroPassageiros de trásISOFIX Não aplicável Não SimCRS integrado Não aplicável Não NãoInterruptor de Corte do Airbag Não aplicável Sim Não aplicável Assistência à segurançaMotoristaPassageiroPassageiros de trásLembrete de Cinto de Segurança (SBR) Sim Sim Sim Outros sistemas de assistência à segurança (ao motorista)MotoristaESC Padrão SimGTR 9 - UN 127 Proteção de Pedestres SimAEB Pedestres OpcionalAEB Cidade OpcionalAEB Interurbano OpcionalSistema Limitador de Velocidade SimLane Assist System Opcional
Vendas O Volkswagen Tera se posiciona na categoria de SUVs de entrada e apresenta bons números em seus primeiros meses de lançamento.
Em outubro de 2025, o Volkswagen Tera somou 10.162 emplacamentos no Brasil, consolidando-se como o SUV mais vendido no mês. Quando se considera também o segmento de comerciais leves, o modelo ocupa posição de vice-líder. +Mês / anoNúmero de vendas do SUV no BrasilJun/20251.325Jul/20253.244Ago/20254.157Set/20257.610Out/202510.162
Desempenho Em comparativo realizado pelo Autoesporte, Tera registrou as melhores médias de consumo do grupo, superando os principais rivais tanto no ciclo urbano quanto no rodoviário. O resultado consolidou o SUV como uma das opções mais econômicas da categoria em 2025.
Em um outro estudo feito pela revista Quatro Rodas, o Volkswagen Tera recebeu avaliações positivas pelo acerto de suspensão, pelo nível de conforto ao rodar e pelo equilíbrio do conjunto mecânico.
A publicação ressaltou que o SUV Tera apresenta boa estabilidade, direção leve e desempenho adequado para o uso urbano, embora não se destaque em aceleração ou potência em relação a alguns concorrentes diretos, como Fiat Pulse e Renault Kardian.
Categoria:Veículos da Volkswagen Categoria:Automóveis do Brasil Categoria:Automóveis do segmento B Categoria:Crossover (automóvel)