O Campeonato de Fórmula Regional Europeia de 2022 da Alpine foi uma competição de monopostos com vários eventos realizados em toda a Europa. O campeonato, também chamado de FRECA, contou com pilotos profissionais e amadores competindo em carros de Fórmula Regional que estavam em conformidade com os regulamentos da FIA. Esta foi a quarta temporada do campeonato e a segunda após a fusão com a Eurocopa de Fórmula Renault. A temporada começou em 22 de abril no Autódromo Nacional de Monza e terminou em 23 de outubro no Circuito de Mugello, após dez etapas.
A equipe italiana Prema Racing foi tricampeã consecutiva de construtores em Barcelona, com duas corridas de antecedência. Seu piloto Dino Beganovic venceu o campeonato de pilotos, com uma corrida de antecedência. Leonardo Fornaroli, pilotando pela Trident, conquistou o título de melhor estreante.
Equipes e pilotos Doze equipes foram pré-selecionadas em 12 de novembro de 2021. A vaga e os ativos da JD Motorsport foram assumidos pela Trident. Em 23 de fevereiro de 2022, foi anunciado que a nova equipe Race Performance Motorsport assumiria o lugar da DR Formula. EquipesPilotoStatusRodadas Prema Racing3 Paul AronTodas18 Dino BeganovicTodas58 Sebastián MontoyaTodas88 Hamda Al QubaisiM1–8 Amna Al Qubaisi M9–10 Trident4 Roman BilinskiTodas70 Tim TramnitzTodas72 Leonardo FornaroliTodas Monolite Racing5 Macéo CapiettoTodas6 Pietro ArmanniTodas24 Cenyu Han1–5 Nicola Marinangeli7–10 G4 Racing7 Axel Gnos1–7, 9–10 Gillian Henrion88 Matías ZagazetaTodas22 Tereza Bábíčková M892 Owen Tangavelou1–5 FA Racing by MP9 Esteban Masson1–6 Francesco Braschi7–1012 Victor BernierTodas35 Nicolás BaptisteTodas Arden Motorsport10 Joshua DürksenTodas19 Noel LeónTodas91 Eduardo BarrichelloTodas Van Amersfoort Racing11 Levente RévészTodas13 Joshua DufekTodas27 Kas HaverkortTodas R-ace GP15 Léna BühlerM1–316 Lorenzo FluxáTodas26 Hadrien DavidTodas85 Gabriel BortoletoTodas MP Motorsport17 Sami MeguetounifTodas30 Michael Belov1–5 Mari Boya7–1077 Dilano van 't Hoff1–3, 5, 7–10 Francesco Braschi6 KIC Motorsport21 Piotr Wiśnicki1, 3–10 Patrik Pasma228 Francesco Braschi1–5 Sebastian Øgaard8–1068 Santiago Ramos1–9 William Alatalo10 ART Grand Prix42 Laurens van HoepenTodas46 Gabriele MinìTodas64 Mari Boya1–6 Esteban Masson7–10 RPM55 Pietro Delli Guanti1–7 Pierre-Louis Chovet8–1065 Keith Donegan1–5 Owen Tangavelou6–1075 Andrea Rosso6 Santiago Ramos10ÍconeStatusEstreanteMMulherConvidado
Belén García estava programada para competir pela G4 Racing em regime de meio período, mas desistiu antes do início da temporada. Kirill Smal estava programado para competir pela KIC Motorsport, mas desistiu antes do início da temporada como resultado da invasão russa da Ucrânia.
Calendário O calendário foi divulgado em 25 de outubro de 2021. RodadaCircuitoDataApoio1R1 Autódromo Nacional de Monza, Monza23 de maioCampeonato Italiano de GTR224 de maio2R1 Autódromo Enzo e Dino Ferrari, Imola7 de maioEvento únicoR28 de maio3R1 Circuito de Mônaco, Monte Carlo28 de maioGrande Prêmio de Mônaco de F1R229 de maio4R1 Circuito Paul Ricard, Le Castellet4 de junhoGT World Challenge Europe Endurance CupR25 de junho5R1 Circuito de Zandvoort, Zandvoort18 de junhoGT World Challenge Europe Sprint CupR219 de junho6R1 Hungaroring, Mogyoród9 de julhoInternational GT OpenR210 de julho7R1 Circuito de Spa-Francorchamps, Stavelot29 de julho24 Horas de SpaR230 de julho8R1 Red Bull Ring, Spielberg10 de setembroInternational GT OpenR211 de setembro9R1 Circuito de Barcelona-Catalunha, Montmeló15 de outubroInternational GT OpenR216 de outubro10R1 Circuito de Mugello, Scarperia e San Piero22 de outubroCampeonato Italiano de GTR223 de outubro
Resultados RodadaCircuitoPole positionVolta mais rápidaPiloto vencedorEquipe vencedoraEstreante vencedor1R1 Monza Dino Beganovic Dino Beganovic Dino Beganovic Prema Racing Sebastián MontoyaR2 Paul Aron Paul Aron Paul Aron Prema Racing Sebastián Montoya2R1 Imola Gabriele Minì Gabriele Minì Dino Beganovic Prema Racing Sebastián MontoyaR2 Gabriele Minì Dino Beganovic Gabriele Minì ART Grand Prix Tim Tramnitz3R1 Monaco Hadrien David Mari Boya Hadrien David R-ace GP Laurens van HoepenR2 Dino Beganovic Mari Boya Dino Beganovic Prema Racing Laurens van Hoepen4R1 Paul Ricard Dino Beganovic Paul Aron Paul Aron Prema Racing Tim TramnitzR2 Gabriele Minì Hadrien David Gabriele Minì ART Grand Prix Roman Bilinski5R1 Zandvoort Paul Aron Hadrien David Paul Aron Prema Racing Sebastián MontoyaR2 Paul Aron Paul Aron Paul Aron Prema Racing Sebastián Montoya6R1 Hungaroring Kas Haverkort Kas Haverkort Kas Haverkort Van Amersfoort Racing Roman BilinskiR2 Hadrien David Gabriele Minì Hadrien David R-ace GP Tim Tramnitz7R1 Spa-Francorchamps Dino Beganovic Paul Aron Dino Beganovic Prema Racing Sami MeguetounifR2 Paul Aron Hadrien David Gabriel Bortoleto R-ace GP Tim Tramnitz8R1 Red Bull Ring Paul Aron Kas Haverkort Kas Haverkort Van Amersfoort Racing Joshua DufekR2 Hadrien David Gabriele Minì Hadrien David R-ace GP Joshua Dufek9R1 Barcelona Paul Aron Gabriel Bortoleto Paul Aron Prema Racing Joshua DufekR2 Gabriel Bortoleto Hadrien David Gabriel Bortoleto R-ace GP Joshua Dürksen10R1 Mugello Paul Aron Gabriele Minì Paul Aron Prema Racing Victor BernierR2 Gabriel Bortoleto Gabriele Minì Gabriele Minì ART Grand Prix Owen Tangavelou
Resumo da temporada
Primeira metade A quarta temporada do campeonato começou no final de abril em Monza, com Dino Beganovic superando a chuva para conquistar a pole da prova de abertura. O sueco se manteve na ponta após a largada, enquanto Lorenzo Fluxá, ao seu lado, ficou atrás de Gabriele Minì e Michael Belov, antes de ultrapassar novamente o russo. Uma colisão na curva 1 resultou no primeiro safety car. Na relargada, Belov recuperou sua posição de Fluxá enquanto Minì colidiu com Beganovic, destruindo sua asa dianteira e com ela suas chances de terminar em pontos. O Top-3 seguiu inalterado pelo resto da corrida, mesmo com mais duas aparições do carro de segurança. Paul Aron conquistou a pole para a segunda corrida, que liderou desde o início, enquanto o segundo colocado Minì foi ultrapassado por Beganovic na largada. O sueco se manteve próximo de Aron, mas não conseguiu desafiar o líder. Ainda assim, seu segundo lugar, somado à vitória no dia anterior, significou que ele assumiu a liderança do campeonato, à frente de Belov por 15 pontos. Dentre os novatos, o líder era Sebastián Montoya.
A segunda rodada também foi na Itália, com o circuito de Imola vindo em seguida, onde Minì conquistou a pole para a primeira corrida. Ele manteve a liderança durante toda a corrida interrompida: primeiro, por Sami Meguetounif, que sofreu um acidente grave e teve que ser levado ao hospital. Na relargada, Beganovic superou Mari Boya pelo segundo lugar, enquanto o líder Minì recebeu uma penalidade de dez segundos por uma largada falsa. Mais dois safety cars e outra bandeira vermelha, desta vez para Axel Gnos, anteciparam o final da prova, promovendo Beganovic à vitória e Aron ao pódio. Minì se recuperou no dia seguinte ao conquistar outra pole position, e uma largada com safety car devido às condições úmidas o ajudou a se manter à frente de Tim Tramnitz durante a largada, antes do alemão ser ultrapassado por Beganovic e depois por Kas Haverkort. Uma tempestade repentina causou um acidente entre três carros e uma bandeira vermelha, e Minì controlou a relargada para conquistar a vitória, com Beganovic em segundo e Gabriel Bortoleto tomando o terceiro lugar de Haverkort por conta de uma falta técnica destinada ao neerlandês. Com esses resultados, a vantagem de Beganovic sobre Aron no campeonato de pilotos subiu para 38 pontos.
A terceira rodada deu suporte ao prestigiado Grande Prêmio de Mônaco de Fórmula 1, e uma sessão de qualificação foi realizada, onde Hadrien David e Beganovic conquistaram a pole para as duas corridas. David se segurou na ponta durante a corrida 1, que contou com poucas mudanças na ordem antes da bandeira vermelha ser acionada por conta do carro de Esteban Masson bloquear a pista no Fairmont Hairpin. Após o reinício da prova, as ultrapassagens continuaram a não acontecer, forçando Beganovic a seguir David até a chegada para garantir sua quinta aparição consecutiva entre os dois primeiros. A última vaga do pódio foi para Haverkort, que segurou Minì durante toda a prova. Na segunda corrida, a dupla principal se inverteu, com Beganovic liderando David, antes de dois acidentes distintos de Roman Bilinski e Macéo Capietto provocarem a entrada do carro de segurança. Houve algumas pequenas brigas com leves contatos mais adiante no campo, mas quase nenhuma ultrapassagem foi feita, e o trio da frente, Beganovic, David e Minì, manteve a posição até o final. O grande fim de semana de David o viu ficar em segundo na classificação, mas a liderança de Beganovic agora era de 55 pontos sobre o resto do pelotão.
Uma semana depois, Paul Ricard sediou a próxima etapa, e Beganovic começou a primeira corrida na pole. Ele manteve Bortoleto atrás na largada, antes de Joshua Dufek bater e causar um safety car. Na relargada, o terceiro colocado Aron conseguiu passar Bortoleto. Os dois carros da Prema lideraram rumo à vitória, embora Aron tenha conseguido ultrapassar seu companheiro de equipe. Na última volta, Bortoleto, em terceiro, teve que ceder o pódio para Belov. Na segunda corrida, Minì conquistou a pole, à frente de Beganovic, em mais uma dobradinha da Prema. Na largada, o italiano se manteve na ponta, enquanto Beganovic chegou a ser ameaçado por Bortoleto, mas manteve seu segundo lugar. O grupo líder ficou muito próximo durante a prova, até que outro safety car neutralizou a corrida, deixando uma pequena distância até a chegada. Beganovic pressionou o líder, mas não conseguiu fazer nenhum movimento, então ficou em segundo, atrás de Minì e à frente de Haverkort. No entanto, sua sequência de oito resultados entre os dois primeiros chegou a ser encerrada por conta de uma irregularidade encontrada em seu carro, que o excluiu momentaneamente da segunda corrida e deu a Aron um pódio, mas a equipe de Beganovic recorreu da decisão. Depois que a Prema venceu seu recurso perante o Tribunal de Apelações da Federação Italiana em outubro, o Promotor do Campeonato fez um novo recurso contra a decisão do Tribunal Italiano, que foi finalmente negado pelo Tribunal Internacional de Apelações da FIA, e assim, Beganovic foi reintegrado ao segundo lugar.
A primeira metade da temporada terminou em Zandvoort com Aron fazendo a pole. Ele segurou David no início e manteve uma vantagem consistente sobre o francês. Keith Donegan teve um incidente na curva 2 que resultou em um safety car tardio, e David chegou a se aproximar de Aron nas voltas finais, mas não conseguiu tomar a liderança durante a relargada. Atrás da dupla, Haverkort segurou Minì para chegar em terceiro, mas depois, o neerlandês foi promovido ao segundo posto após David perder seu pódio pelo uso indevido do sistema push-to-pass. Na qualificação para a segunda corrida, Aron novamente saiu na frente e manteve a liderança sobre Beganovic, enquanto Minì saltou do quinto para o terceiro lugar antes de uma bandeira vermelha ser acionada quando o carro de Pietro Delli Guanti voou sobre a barreira em Hugenholtzbocht. Depois, Minì passou Beganovic para assumir o segundo lugar, mas não conseguiu alcançar Aron. O fim de semana se mostrou perfeito para o estoniano, pois suas duas vitórias lhe renderam o segundo lugar na classificação e reduziram a distância de Beganovic para 36 pontos.
Segunda metade