Linha VerdeLinha da Caravela294px, boca do túnel ao término da linha292px292pxInauguração: 27 de janeiro de 1963 (rede original)25 de abril de 1998 (linha independente)Estações: 13Extensão: 9 kmHeadway: Inverno: 04:16 a 11:48 min.Verão: 04:46 a 09:30 min.Fins de Semana: 08:06 a 11:40 min.Frota: ML90, ML95, ML97, ML99
A Linha Verde ou Linha da Caravela é uma das quatro linhas do Metropolitano de Lisboa, em Portugal. Tem cerca de nove quilómetros de comprimento e conta com 13 estações, servindo um eixo que atravessa a cidade desde a beira-rio, no Cais do Sodré, até , seguindo maioritariamente paralela às avenidas Almirante Reis e de Roma. __TOC__
Características Conta com um ramal de serviço com 316 m para ligação à , que entronca imediatamente a sul da estação comum , bem como de outros semelhantes: na estação () e na estação ().
História
A primeira estação pertencente ao que viria a ser esta linha, , foi inaugurada em 1963, na altura em sequência ao anterior terminal, . Até 1988, rede do Metropolitano de Lisboa viria a ser sucessivamente prolongada apenas nesta extremidade, tendo tido como terminais as estações (1966-1972) e (1972-1993).
Na fase inicial do projeto de prolongamentos e desconexão da (PER I), a “nova” linha () - - - () era identificada nos planos (não no terreno) com a letra "C" (que se manteve, ainda que não em uso corrente) e a cor azul.
Em 1993 foi construído o troço - . Em 1998 foi concluída a estação-interface da , permitindo a eliminação do túnel -, sendo o troço - desconectado da , dando origem, juntamente com as estações e , à Linha Verde. Em 2002 foi prolongada desde até .
A Linha Verde contava com a particularidade de ser a única da rede na qual circulavam comboios com apenas quatro carruagens. Isto devia-se às limitações de espaço das plataformas das estações e .
No dia 19 de julho de 2017 a estação encerrou para obras gerais de reabilitação e expansão, um projeto que se previa concluído inicialmente até 2019. Como consequência deste encerramento, a Linha Verde passou a acolher também comboios de 6 carruagens.
Durante o ano de 2023 efetuaram-se suspensões temporárias de serviço nesta linha de forma a proceder à integração dos novos viadutos construídos na zona poente da estação . Desta forma, a circulação entre as estações e foi suspensa entre os dias 15 de abril e 26 de abril e entre os dias 2 de maio e 7 de julho. De 2 de maio a 11 de junho a circulação passou a ser efetuada com comboios de apenas 3 carruagens. A partir do dia 12 de junho a circulação voltou a ser assegurada com comboios de 6 carruagens. No dia 7 de julho a circulação entre as estações e foi interrompida a partir das 21h00 e no dia 8 de julho a circulação em toda a linha só se iniciou às 12h00 de forma a permitir a finalização dos trabalhos de reintegração do troço entre as estações e na operação comercial.
No dia 27 de julho de 2026, foram inaugurados 2 elevadores na estação e outros 3 na estação , os quais permitem, no caso da estação , a ligação direta da superfície a cada uma das plataformas, e no caso da estação , a ligação entre a superfície e o átrio norte e entre o átrio norte e cada uma das plataformas. +Datas de inauguração dos troços da Linha VerdeTroçoCais do Sodré - RossioRossio - AnjosAnjos - AlvaladeAlvalade - Campo GrandeCampo Grande - TelheirasInauguração18 de abril de 199828 de setembro de 196618 de junho de 19723 de abril de 19932 de novembro de 2002
Expansão
Encontra-se em fase de construção desde 14 de abril de 2021 o prolongamento entre as estações e , o qual inclui a construção das estações e , e a intervenção nos viadutos na zona poente da estação e na própria estação. Estes trabalhos irão tornar a Linha Verde numa linha circular utilizando também troços da , a qual deverá passar a terminar na estação . Os trabalhos deverão ficar concluídos no segundo semestre de 2025.
Ver também
Evolução do Metropolitano de Lisboa Lista de estações do Metropolitano de Lisboa
Categoria:Metropolitano de Lisboa Categoria:Fundações em Portugal em 1998 Categoria:1998 no transporte ferroviário