O é um SUV grande com tração nas quatro rodas lançado pela Toyota em 1995. É o maior veículo já construído pela Toyota, com design similar ao do Humvee e do Hummer H1.
Assim como o Humvee, o Mega Cruiser foi originalmente projetado principalmente para o uso militar, servindo como veículo de transporte das Forças de Autodefesa do Japão.
Vendido exclusivamente no Japão, o Mega Cruiser também foi usado pela polícia de algumas prefeituras, pela Federação Automobilística do Japão e pelos departamentos de bombeiros/resgate. Em 2020, foi relatado que a Toyota havia produzido 3.000 unidades antes que a produção fosse cessada. Um total de 133 Mega Cruisers foram vendidos a civis.
História Um protótipo do Toyota Mega Cruiser foi apresentado pela primeira vez ao público no 30º Salão do Automóvel de Tóquio, em outubro de 1993. A produção começou no final de 1995, na subsidiária Gifu Auto Body, da Toyota, antes do início das vendas em 1996.
Foi relatado que toda a produção do Mega Cruiser foi interrompida em 2001, O motivo foram as lentas vendas devido aos impostos rígidos sobre veículos e ao Japão ter muitas ruas estreitas.
Alguns Mega Cruisers foram vendidos fora do Japão como importações paralelas.
Desenvolvimento O Mega Cruiser foi projetado como um SUV de grande porte e 4 portas, com um motor turbo diesel de 4,1 L em linha. O motor foi avaliado em e de torque a 1.800 rpm, ao mesmo tempo em que é muito robusto. Uma transmissão automática Aisin-Warner de 4 velocidades com uma caixa de transferência de duas velocidades, distribui a potência para todas as quatro rodas.
Sua distância entre eixos é de 3.395 mm e possui 5.090 mm de comprimento. O veículo tem 2,075 milímetros de altura e 2,170 milímetros de largura. Tem capacidade de carga de 600 kg e tem um peso bruto de 2.850 kg. O SUV apresentava bloqueios de diferencial dianteiro, central e traseiro, bem como direção nas quatro rodas. Como opcionais, tinha um sistema de pressão central dos pneus e tem um teto rígido. O Mega Cruiser tem assentos para duas pessoas na frente e quatro pessoas atrás.
O veículo tinha como objetivo testar projetos que eventualmente chegariam aos SUVs Toyota produzidos em massa, como o Land Cruiser, mas não teve sucesso financeiro para a Toyota.
Embora o Mega Cruiser tenha sido produzido pela Toyota com o volante na direita, alguns poucos foram feitos com o volante na posição da esquerda. Em 2020, tinha-se conhecimento de 12 veículos com essa configuração.
Variantes Mega Cruiser (BXD10) miniaturadaimagem|Toyota Mega Cruiser (BXD10) A versão BXD10 foi feita para fins militares, como transporte de pessoal e equipamento militar. Nas Forças de Autodefesa do Japão, era chamado de Veículo de Alta Mobilidade, ou HMV.
Lançador de mísseis (BXD10) miniaturadaimagem|Variante de lançador de mísseis Um BXD10 montado com um Type 93 SAM, produzido pela Toshiba Heavy Industries.
Mega Cruiser (BXD20) miniaturadaimagem|Toyota Mega Cruiser BXD20 miniaturadaimagem|300x300px|Vista traseira do Toyota Mega Cruiser BXD20 A versão BXD20 foi feita para uso civil e estava disponível com dois tipos de teto o teto baixo padrão e o teto alto opcional. Algumas versões do BXD20 também serviram como veículos militares, enquanto outras foram usadas por departamentos de polícia e bombeiros de prefeituras e pelas Forças de Autodefesa do Japão.
Categoria:Automóveis de 1995 Categoria:Veículos militares do Japão Categoria:Equipamentos militares do Japão no pós-Guerra Fria Categoria:Automóveis da década de 2000 Categoria:Automóveis da década de 1990 Categoria:Veículos com tração 4×4 Categoria:Veículos da Toyota