thumb|right|250px|Cale ferată în zona Bremen, cu diferite elemente de comunicații și semnalizare Acest glosar feroviar conține termeni din domeniul transportului feroviar, materialului rulant și lucrărilor de infrastructură feroviară.
A acar - persoana calificată și autorizată să deservească posturile de macazuri, din stațiile de cale ferată și/sau linie curentă, unde asigură manevrarea macazurilor pentru efectuarea circulației trenurilor și manevrarea vehiculelor feroviare în condiții de siguranță feroviară. accident – eveniment neprevăzut cu consecințe dăunătoare și care poate fi: coliziune, deraiere, accident la trecere de nivel, accidentare a personalului produs de materialul rulant în mișcare, incendiu etc. accident grav – orice coliziune sau deraiere de trenuri care conduce la decesul cel puțin unei persoane sau rănirea cel puțin cinci persoane sau se soldează cu pagube importante. accident semnificativ - accident care implică cel puțin un vehicul feroviar și care provoacă moartea sau rănirea gravă a cel puțin unei persoane ori pagube semnificative materialului rulant, căii, altor instalații sau mediului ori perturbări importante ale traficului; se exclud accidentele din ateliere, depouri, depozite. ac cu articulație - ac de macaz prevăzut cu articulație la călcâiul acestuia. ac de macaz – organ mobil al unui macaz, în formă de pană, mobilă la un capăt (piciorul acului) și care are rolul de a ghida roțile materialului rulant de pe o cale pe alta (sinonim: ac de schimbător). ac elastic - ac al cărui călcâi este fixat prin eclisare sau prin sudură de reperul aflat în continuare și la care cursa necesară la vârful acului se obține prin încovoierea lui sub actiunea forței de manevrare. acoperire a mișcărilor de manevră - supravegherea personalului care efectuează operațiile de legare, dezlegare; se execută în general de conducătorul manevrei. acostament - parte a căii ferate, lângă șine, acoperită cu un strat de balast. acostare – accident feroviar produs prin izbirea laterală a două vehicule la trecerea peste un schimbător de cale, când nu sunt respectate condițiile de gabarit. adăpost de tunel – nișă amenajată în peretele unui tunel, pentru adăpostirea lucrătorilor în timpul trecerii trenurilor. aderență – fenomen care are loc la suprafața de contact dintre roata motoare a unui vehicul și calea de rulare, pe baza căruia se produce rostogolirea roții pe cale. administrator infrastructură feroviară - agent economic care întreține infrastructura și sistemele de conducere și control a circulației. aerodinam - tren automotor rapid de formă aerodinamică. aerotren - vehicul terestru monorai care alunecă cu mare viteză pe o pernă de aer comprimat. AFER - vezi Autoritatea Feroviară Română. agent – persoană autorizată pentru îndeplinire unei funcții de resposabilitate privind siguranța circulației, cum ar fi: efectuarea manevrei, dirijarea vehiculelor feroviare, lucrări la dispozitivele de siguranță feroviară, precum și activitatea de exploatare comercială. Agenția de Investigare Feroviară Română - (AGIFER) organism specializat al Ministerului Transporturilor, apărut prin divizarea AFER și care se ocupă cu cercetarea accidentelor, incidentelor și altor evenimente feroviare. Agenția Feroviară Europeană - organizație a Uniunii Europene pentru siguranța feroviară și interoperabilitate. AGIFER - vezi Agenția de Investigare Feroviară Română. agrafă elastică - piesă din oțel servind la prinderea elastică a șinei de traversă sau de placa suport. ajungere din urmă - momentul în care o locomotivă sau un tren ajunge să circule pe aceeași linie cu un alt tren care se deplasează în fața sa, dar cu o viteză mai mică, fiind posibilă o coliziune. aliniament – porțiune rectilinie din traseul unei căi de comunicație terestră. alunecător - (la ácele macazurilor) piesă de reazem pe care alunecă acul. ambranșament - ramificație secundară a unei linii ferate. ampatament - distanța dintre axele osiilor extreme ale unui vagon. ampriză - lățime totală a fâșiei de teren pe care urmează să se construiască o cale ferată. ancoră mediană - dispozitiv de fixare a suspensiei catenare în scopul evitării deplasării acesteia în direcția deplasării locomotivei, ca urmare a forței de frecare dintre pantograf și firul de contact sau datorită greutății proprii (la calea cu declivități). aparat de cale – ansamblul compus din macaz, dispozitiv de manevrare (barele de tracțiune și/sau conexiune), inima de încrucișare și șinele de legătură și care asigură trecerea vehiculelor de pe o cale pe alta. aparat de rulare - ansamblul format de osiile, roțile, cutiile de unsoare ale unui vehicul feroviar. apelul personalului - acțiunea de pregătire a programului de lucru (prelucrarea evenimentelor feroviare recente), verificarea stării de sănătate și a consumului de băuturi alcoolice, verificarea echipamentului individual de protecție, precum și efectuarea unui scurt instructaj de protecție a muncii. aplanare – ansamblu de lucrări executate pe terasamentul căii în vederea obținerii unei suprafețe netede. arătarea vagoanelor – formular tipizat ce prezintă componența unui tren, vagoanele care se atașează sau se detașează, precum și încărcătura acestora. asanarea platformei – uscarea platformeii căii prin îndepărtarea apelor de suprafață cu ajutorul drenurilor sau al straturilor filtrante. astereală - căptușeala din lemn a unui vagon acoperit, care se găsește sub caroseria metalică. atac fals al unui macaz - situația în care roțile unui tren trec peste partea de semnalizare a unui macaz, fără a trece efectiv peste întregul schimbător, ceea ce poate cauza deraierea sau distrugerea instalațiilor. ATC - vezi sistem de control al vitezei. autoblocaj - dispozitiv de blocare automată a sistemelor de semnalizare, de macazuri etc. autodrezină – drezină autopropulsată. automotor - vehicul feroviar cu motor cu ardere internă sau electric, pentru transportul călătorilor (vezi și ramă). Autoritatea Feroviară Română - (AFER) organism specializat al Ministerului Transporturilor, desemnat să realizeze inspecția și controlul transporturilor feroviare. autorizarea personalului - acțiunea de școlarizare și examinare a anagajaților din cadrul unităților feroviare, care lucrează nemijlocit în funcții de siguranță a circulației, în conformitate cu legile în vigoare. thumb|right|200px|Autostop (încercuit cu verde) împreună cu semnalul asociat autostop – vezi: INDUSI. aviz de plecare - comunicare transmisă de impiegatul de mișcare din stația din care a plecat un tren către stația următoare și care conține ora plecării trenului. avizare - înștiințare a personalului privind producerea unui accident sau incident pe infrastructura feroviară. axa căii – linia de intersecție dintre suprafața platformei și locul geometric al verticalelor duse prin mijlocul platformei. axă zero – linie virtuală cu declivitate constantă, în lungul căreia nu apar lucrări de terasamente.
B thumb|right|200px|Traverse fixate în balast balast – material (piatră spartă, pietriș de râu, zgură de furnal) utilizat ca pat pentru fixarea traverselor căii. balastare – operație de așezare a patului de balast, în care se fixează prin buraj traversele căii ferate, și care se efectuează cu balastorul. balastor – mașină utilizată pentru balastarea liniilor, care execută ridicarea căii și burarea acesteia. baliză avertizoare – semnal montat înaintea semnalului prevestitor, care atrage atenția mecanicului de tren că se apropie de stație; este de culoare albă cu mai multe dungi negre. banalizare - sistem de siguranță cu care este dotat un bloc de linie automat care blochează circulația altor trenuri pe același tronson de cale ferată, în aceeași direcție de mers, pentru a se asigura că există întotdeauna un singur tren pe acel tronson de cale ferată într-un anumit moment. banchetă: – fâșie laterală situată de-a lungul căii care reține materialele care ar putea cădea de pe taluzuri; - canapea în compartimentele vagoanelor. bandaj – îmbrăcăminte de oțel care se montează pe janta unei roți pentru a o feri de degradare; are spre interiorul căii o proeminență (buză) și suprafața de rulare conică (vezi și rebandajare). bandă de frână – bandă metalică înfășurată pe o parte din periferia unei roți și care, prin strângere, frânează roata. BAR - abreviere de la "Buletin de avizare a restricțiilor de viteză" și care este valabil pe o anumită perioadă. bară de conexiune - element metalic din componența unui aparat de cale, care are rolul de a menține constantă distanța dintre ácele macazului. bară de tracțiune - element metalic de asamblare a barei de conexiune cu dispozitivul de manevrare. barieră – dispozitiv mobil, instalat la intersecțiile de nivel ale drumurilor cu căile ferate, pentru opri circulația pe drum în timpul trecerii trenurilor. basculator - dispozitiv care servește la răsturnarea unui vagon(et), pentru a-l goli de conținut. BAT - instalație de semnalizare automată amplasată la trecerile la nivel prevăzută cu semibariere și semnalizare optică și acustică pentru avertizarea participanților la trafic în vederea opririi acestora. bermă – banchetă lată, excutată pe taluzele rambleelor sau debleelor, pentru mărirea stabilității taluzului. bisectoare – distanța dintre vârful unghiului pe care îl fac două aliniamente și curba care le racordează; sevește la trasarea curbei căii. thumb|right|200px|Bisel cu șasiu intern bisel – dispozitiv de înscriere în curbe a locomotivelor de viteză mijlocie, format dintr-un cadru triunghiular, având un vârf legat printr-o articulație de șasiul locomotivei și latura opusă acesteia rezemată pe o osie alergătoare. BLA - vezi: bloc de linie automat. bloc - mecanism care permite manevrarea acelor din cabina acarului sau din stație. blocaj – strat de bolovani sau de piatră brută așezat sub patul de balast al căii ferate acolo unde terasamentul nu poate suporta presiuni mari. - (abreviere BLA) instalație ce permite ocuparea liniei curente de către mai multe trenuri care circulă în același sens de mers pe distanța dintre două stații vecine, prin secționarea acesteia în porțiuni de linie denumite sectoare de bloc de linie automat, acoperite de semnale luminoase; poate fi banalizat (funcționează pe ambele sensuri de mers) sau specializat (funcționează numai pe sensul normal de circulație); vezi și: sector de bloc. bloc, instalație de ~ - instalație de cale ferată care servește la siguranța circulației prin automatizarea comenzilor și manevrelor. bloc-sistem – instalație de organizare și reglare a circulației, în sistemul de circulație la interval de timp, folosit pentru a evita orice ciocnire între trenuri care circulă sau manevrează pe aceeași linie. thumb|right|200px|Boghiu de tip "Bettendorf" thumb|right|200px|Profilul unei roți de tren și respectiv tramvai, partea proeminentă fiind buza bandajului boghiu – cărucior constituit dintr-un cadru de oțel, cu două sau mai multe osii, pe care se reazemă șasiul vehiculelor feroviare și care asigură înscrierea acestora în curbe. booster - motor cu abur auxiliar, care antrenează roțile libere purtătoare ale unor locomotive cu abur pentru mărirea forței de tracțiune. bornă – stâlp așezat pe marginea căii, ce indică distanța până la un punct origine. bou-vagon - vagon în care se transportă vitele mari. bretelă – sistem de ramificație între două linii paralele, permițând trecerea vehiculelor feroviare de pe o linie pe alta în ambele sensuri. brocuri - acumulări de material pe suprafața de rulare a roții unui vehicul feroviar și care pot conduce la rulaj cu trepidații, ruperi de șine, deteriorarea sabotului de frânare etc. buncăr - pâlnie de alimentare cu cărbuni a locomotivelor cu abur. burarea căii – operație de îndesare a balastului sub traverse pentru a aduce linia la nivelul stabilit și pentru a se menține în aceeași stare în timpul circulației.