Charles Marc Hervé Perceval Leclerc (; ) este un pilot de curse monegasc ce concurează în prezent în Formula 1 pentru Scuderia Ferrari. Leclerc a fost vicecampion în Campionatul Mondial de Formula 1 din 2022 cu Ferrari și a câștigat curse pe parcursul a opt sezoane.
Născut și crescut în Monte Carlo, Leclerc a început să participe în curse de karting la vârsta de șapte ani. După o carieră de succes în karting, care a culminat cu cucerirea titlului la Cupa Mondială de juniori direct-drive în 2011, Leclerc a trecut la formule de juniori. Trecând direct la Formula Renault 2.0, a terminat pe locul al doilea după Nyck de Vries în Alps Series și a obținut mai multe podiumuri în Eurocup. Leclerc a trecut la Formula 3 Europeană FIA în 2015, câștigând mai multe curse și terminând pe locul patru în sezonul său de debut. A câștigat primul său campionat în seria GP3 din 2016 cu ART. Leclerc a câștigat apoi primul campionat FIA Formula 2 în 2017 cu Prema, devenind al patrulea pilot care a câștigat campionatul GP2/F2 în sezonul său de debut și doborând mai multe recorduri.
Leclerc a debutat în Formula 1 în cu Sauber, ca pilot al Academiei de Piloți Ferrari, obținând mai multe puncte cu modelul C37. S-a alăturat echipei Ferrari în , conducând alături de Sebastian Vettel, și a devenit al doilea cel mai tânăr pilot care a obținut pole position în istoria Formulei 1, la Marele Premiu al Bahrainului. A obținut prima victorie din carieră în , înainte de a pune capăt perioadei de nouă ani fără victorii a echipei Ferrari la Marele Premiu al Italiei, ceea ce i-a adus porecla „il Predestinato” în mass-media italiană. După sezoane fără victorii pentru Ferrari în și , Leclerc a obținut mai multe victorii și a terminat pe locul al doilea, după Max Verstappen, în Campionatul Mondial la Piloți din . După cinci pole position-uri și șase podiumuri în campania sa din , Leclerc a câștigat Marele Premiu al Principatului Monaco din 2024, devenind primul pilot monegasc care a câștigat cursa în 93 de ani; el a obținut alte victorii în și , terminând pe locul al treilea în campionat.
Până la , Leclerc a obținut victorii și de pole position-uri în cariera sa. El a marcat primul său Grand Slam la . Leclerc urmează să rămână la Ferrari cel puțin până la sfârșitul sezonului .
Cariera înainte de Formula 1 Sezon Echipă Competiție Puncte Loc clasament general 2014 Fortec Motorsports Formula Renault 2.0 Alps 200 2 2015 Van Amersfoort Racing FIA Formula 3 European Championship 363.5 4 2016 ART Grand Prix GP3 Series 202 1 2017 Prema Racing FIA Formula 2 Championship 282 1
Cariera în Formula 1 Alfa Romeo Sauber F1 Team (2018) Pe 2 decembrie 2017, a fost anunțat că Leclerc își va face debutul în Formula 1, semnând cu noul renumit Alfa Romeo Sauber F1 Team ca pilot principal pentru , marcând astfel prima apariție a unui șofer monegasc în Formula 1 de la Olivier Beretta în 1994. La Marele Premiu al Azerbaidjanului, o poziție pe locul șase l-a făcut să devină doar al doilea monegasc care a obținut puncte în Formula 1, după ce Louis Chiron a terminat pe podium la Marele Premiu al Principatului Monaco din 1950.
În cele din urmă, Leclerc a fost depășit aproape în totalitate în calificări de coechipierul Marcus Ericsson și a ajuns printre primele 10 calificați în mai multe rânduri, participând la a treia sesiune de calificări. El a terminat, de asemenea, în puncte, în mai multe ocazii, inclusiv multiple locuri 7 în a doua jumătate a sezonului, terminând pe locul 13 în campionat în singurul său sezon pentru echipa anterioară mutării sale la Ferrari.
Ferrari (2019-prezent) 2019: primul sezon pentru Ferrari thumb|left|Charles Leclerc în Marele Premiu al Italiei din 2019 La 11 septembrie 2018, Scuderia Ferrari a anunțat angajarea lui Leclerc pentru sezonul , în locul lui Kimi Räikkönen, care a luat locul la Sauber (acum Alfa Romeo). Deși inițial anunțat doar pentru 2019, câteva zile mai târziu, directorul echipei Ferrari, Maurizio Arrivabene, a indicat că contractul lui Leclerc va avea o lungime de patru sezoane, urmând „cel puțin până în 2022”. Leclerc și-a făcut prima zi de probă ca pilot oficial al echipei Ferrari la 28 noiembrie 2018 la Abu Dhabi.
Cu capacitatea sa de a conduce și imensul talent, a devenit cel de-al doilea cel mai tânăr pilot care s-a calificat pe pole position în Formula 1 la Marele Premiu al Bahrainului din 2019. A obținut zece podiumuri în 2019, sezonul în care a obținut cel mai mare număr de pole position, cu șapte starturi în conducere. Leclerc a încheiat sezonul pe locul 4 în campionat cu 264 de puncte, în fața coechipierului Sebastian Vettel. În decembrie, Scuderia Ferrari a anunțat că Charles va fi păstrat până în 2024 și va reprezenta echipa în Formula 1.
2020: un an plin de dificultăți se anunța un an greu pentru Ferrari după ce echipa nu mai putea folosi motorul din sezoanele precedente ca urmare a unei investigații a FIA. Leclerc a reușit o clasare surprinzătoare pe 2, în prima cursă, însă avea să fie doar o întâmplare. În restul sezonului, mașina nu se comporta după cerințele piloților, astfel că Leclerc reușea ocazional să treacă în Q3 iar podiumurile păreau o țintă prea departe. El a mai reușit un podium (locul 3) în Marele Premiu al Marii Britanii, și alte două locuri 4, în rest, clasări constante în puncte. El a terminat sezonul pe locul 8 cu 98 de puncte.
2021: încercarea de redresare
Leclerc a avut un nou coechipier la Ferrari pentru , cu Carlos Sainz Jr. înlocuindu-l pe Sebastian Vettel, care a semnat cu Aston Martin F1. Leclerc a început pe locul patru, în spatele lui Valtteri Bottas și a terminat pe locul șase. Apoi a început pe locul patru și, de asemenea, a terminat pe locul patru la Marele Premiu al Emiliei-Romagna, în spatele lui Lando Norris, după ce s-a chinuit să-și mențină ritmul după steagul roșu de la mijlocul cursei. A petrecut jumătate din cursă fără comunicare radio. Leclerc a terminat apoi pe locul șase la Marele Premiu al Portugaliei, care l-a plasat pe locul cinci în clasamentul piloților, deasupra coechipierului său Sainz, care a terminat pe locul 11 în cursă. S-a calificat în pole pentru evenimentul său de acasă - Marele Premiu al Principatului Monaco, în ciuda accidentului din partea finală a calificărilor, dar nu a reușit să înceapă cursa din cauza unei probleme cu arborele de transmisie ce a apărut în drum spre grilă. S-a calificat din nou în pole pentru , terminând ulterior pe locul patru.
La Marele Premiu al Marii Britanii de la Silverstone, Leclerc s-a calificat pe locul al patrulea, dar a preluat conducerea cursei în turul 1, depășindu-l pe Valtteri Bottas la start și profitând de o ciocnire între rivalii la titlu, Max Verstappen și Lewis Hamilton. Leclerc a menținut conducerea cursei până cu 2 tururi înainte de final, când a fost în cele din urmă prins și depășit de Hamilton, terminând cursa pe locul doi și obținând primul și singurul său podium din 2021. La Marele Premiu al Ungariei, Leclerc a fost lovit din lateral de Lance Stroll în virajul 1 și nu s-a retras din cursă. În Italia, Leclerc a terminat pe locul cinci, promovat pe locul patru după penalizarea lui Sergio Pérez. Leclerc a primit penalizări pe grilă pentru și a început de pe locul 19. A fost în top 5 la un moment dat, dar a căzut pe locul cincisprezece până la sfârșitul cursei după ce a început să plouă spre sfârșitul cursei și a fost ultimul care a ajuns la boxe pentru anvelopele intermediare. În Turcia, Leclerc a terminat calificările pe locul patru, dar a început cursa de pe locul al treilea după penalizările suferite de Lewis Hamilton. În Abu Dhabi, decizia de a intra la boxe sub o mașină de siguranță virtuală s-a dovedit a fi greșită, deoarece Leclerc nu a reușit să compenseze poziția pierdută. Acest lucru a făcut ca el să termine doar pe locul zece. Între timp, coechipierul Sainz a terminat pe locul al treilea, întrecându-l în clasamentul piloților, Leclerc coborând pe locul șapte. Aceasta a marcat prima dată când Leclerc a fost bătut de un coechipier în cariera sa de curse auto.
2022: lupta pentru titlu se încheie prematur left|thumbnail|Leclerc pe ultima treaptă a podiumului Marelui Premiu al Austriei din 2022. Leclerc a luat pole-ul în cursa de deschidere a sezonului, , al zecelea pole din carieră. A câștigat Marele Premiu, prima victorie a sa și pentru Ferrari din încoace. După ce a terminat pe locul doi în , Leclerc a obținut o victorie dominantă în Marele Premiu al Australiei, obținând de asemenea și primul său grand slam din Formula 1 și primul pentru Ferrari de la Marele Premiu al statului Singapore din . În Marele Premiu al Spaniei, Leclerc a fost la conducerea cursei, la distanță mare față de următorul pilot, când o problemă cu unitatea de putere l-a forțat să se retragă, oferindu-i lui Max Verstappen atât victoria cursei, cât și conducerea Campionatului Mondial. După ce a luat pole position în cursa de acasă de la Monaco, Leclerc a terminat cursa pe locul 4 din cauza unei erori strategice și a unei piste ude. Următoarea cursă din Azerbaidjan l-a văzut pe Leclerc retras din nou din cauza unei defecțiuni la motor, ceea ce l-a plasat pe locul trei în clasamentul piloților în spatele piloților Red Bull, Max Verstappen și Sergio Pérez. Leclerc a terminat apoi pe primul loc la Marele Premiu al Austriei. La Marele Premiu al Franței a ocupat pole position înainte de a ieși din cursă în turul 18, după ce a făcut o greșeală. Leclerc s-a calificat în pole position la cursa de acasă pentru Ferrari din Italia, pe circuitul Monza, dar din cauza deciziei echipei Ferrari de a intra la boxe sub o mașină virtuală de siguranță, a pierdut conducerea în fața lui Max Verstappen de la Red Bull și a încheiat cursa pe locul doi. Leclerc a luat din nou pole position pentru Marele Premiu al statului Singapore, dar a terminat pe locul doi în spatele lui Sergio Pérez, care luase conducerea în primul viraj.
În cursa finală a sezonului , la Marele Premiu de la Abu Dhabi, Leclerc și Pérez s-au confruntat pentru locul doi în Campionatul Piloților, la egalitate de 290 de puncte fiecare. În ciuda faptului că a început cursa de pe locul 3, cu o poziție în spatele lui Pérez, Leclerc și-a depășit oponentul și a terminat pe locul 2 în cursă, asigurându-și atât locul 2 în Campionatul Piloților, cât și locul 2 în Campionatul Constructorilor pentru Ferrari.
2023: un sezon inconstant În timpul Marelui Premiu al Bahrainului, prima cursă a sezonului , mașina lui Leclerc a suferit probleme tehnice, forțându-l pe pilot să încheie cursa prematur în turul 41. În următoarea cursă, Marele Premiu al Arabiei Saudite, Leclerc a primit o penalizare de zece locuri pe grilă după ce un nou set de electronice de control a fost instalat pe mașina lui, încălcând cota permisă pentru sezon. Începând de pe locul 12 pe grilă, Leclerc a reușit să încheie cursa pe locul șapte în spatele coechipierului său Carlos Sainz Jr.. Leclerc s-a retras pentru a doua oară în trei curse în urma unei coliziuni în turul 1 cu Lance Stroll la Marele Premiu al Australiei. Leclerc a marcat primul pole position al său și a lui Ferrari din sezonul 2023 la Marele Premiu al Azerbaidjanului, însă nu a reușit să îl transforme într-o victorie, deoarece Sergio Pérez a câștigat atât în cursa de sprint, cât și cursa principală. Cu toate acestea, el s-a clasat pe podium la ambele curse.