Zborul 174 (în ) este un film thriller canadian din 1995, regizat de Jorge Montesi.
Rezumat
Într-un simulator de zbor, doi piloți de linie se confruntă cu un scenariu în care aeronava suferă o pierdere bruscă și totală de putere, ducând la prăbușirea acesteia. Când aceștia protestează că un asemenea scenariu nu ar putea avea loc în realitate, examinatorul le răspunde: „Nu este un vis. S-a întâmplat.”
Cu doi ani mai devreme, la 23 iulie 1983, pe aeroportul Dorval din Montréal, echipa de la sol a companiei Canada World Airways întâmpină dificultăți în conversia dintre galoane și litri, respectiv dintre livre și kilograme, în timp ce se pregătește să alimenteze un Boeing 767 nou, cu destinația Edmonton. Aeronava este prima din flotă care utilizează sistemul metric, iar confuzia duce la o eroare de calcul a combustibilului. Între timp, Beth Pearson își conduce soțul, căpitanul Robert Pearson, la aeroport, fiind neobișnuit de nerăbdătoare să-și întâmpine socrii mai târziu în acea zi. În Montréal, primul ofițer Maurice Quintal acceptă cu reticență să înlocuiască un coleg rănit, lăsându-și în urmă soția grav bolnavă.
Cei doi piloți sunt îngrijorați de faptul că aeronava are un indicator de combustibil inoperant, însă sunt liniștiți când observă că echipa de la sol măsoară manual cantitatea de combustibil din rezervoare: 20.345 kg, aparent suficient pentru zborul către Edmonton. Sistemul de management al zborului indică permanent cantitatea de combustibil aflată la bord. După o întârziere, pasagerii se îmbarcă la bordul zborului 174, printre care și Rick Dion, mecanicul-șef al companiei aeriene, împreună cu soția și fiul său în vârstă de trei ani.
După decolare, Dion îi vizitează pe piloți în cabina de pilotaj. Conversația este întreruptă de o serie de alarme care indică o defecțiune la una dintre pompele de combustibil. După deschiderea supapei de alimentare încrucișată, alarma se oprește. Curând este semnalată o altă defecțiune, iar echipajul își dă seama că problema nu este la pompe. Quintal verifică notițele echipei de la sol din Montréal și descoperă că au fost încărcate 20.345 de livre de combustibil, adică mai puțin de jumătate din cantitatea necesară.
Pearson decide devierea către Winnipeg. Aeronava se află încă departe de aeroport când se declanșează o nouă alarmă, indicând epuizarea iminentă a combustibilului. Aceasta este urmată de oprirea ambelor motoare și de pierderea majorității instrumentelor de bord. Avionul dispare de pe radarele controlorilor de trafic aerian, iar comunicațiile cu piloții sunt întrerupte. Căpitanul le cere însoțitorilor de bord să țină pasagerii ocupați cu un exercițiu de urgență pentru a menține calmul, însă gravitatea situației devine evidentă. Din fericire, turbina cu aer (RAT) se activează, restabilind parțial instrumentele, comunicațiile și puterea hidraulică limitată.
În mod providențial, căpitanul Pearson este fost pilot de planor și are experiență în aterizări fără propulsie. Quintal își amintește de un aerodrom dezafectat mai apropiat, la Gimli, iar echipajul decide să încerce aterizarea acolo, în loc de Winnipeg. Pentru a pierde altitudine, Pearson execută o manevră de derapaj. Pentru scurt timp, echipajul ia în calcul amerizarea pe un lac, înainte de a zări aerodromul. Pearson îi cere lui Quintal să coboare trenul de aterizare pentru a crește rezistența la înaintare și a reduce viteza, însă trenul nu se blochează corespunzător. Fără știrea lor, pista abandonată este utilizată pentru un eveniment automobilistic, de care trebuie să evite coliziunea. În ciuda prăbușirii trenului de aterizare, piloții reușesc să oprească aeronava la mică distanță de capătul pistei. În timp ce pasagerii sunt evacuați, piloții folosesc extinctoare pentru a stinge un incendiu izbucnit în cabina de pilotaj, iar toți ocupanții supraviețuiesc.
Distribuție William Devane — căpitanul Robert Pearson Scott Hylands — primul ofițer Maurice Quintal Shelley Hack — însoțitoare de bord, Lynn Brown Kevin McNulty — însoțitor de bord senior, Larry Roberts Gwynyth Walsh — Pearl Dion Suzy Joachim — însoțitoare de bord, Florence Bisaillon Nicholas Turturro — controlor de trafic aerian, Al Williams Winston Rekert — Rick Dion Mariette Hartley — Beth Pearson Joel Palmer — Chris Dion Philip Granger — Phil Lyons John Novak — Len Daniels Jeremy Wilkin — James Nolan Molly Parker — Norma Sax Fulvio Cecere — copilot în simulator Wendy Van Riesen — Marie Quintal Tom Butler — pilotul Dave Fred Henderson — pilot în simulator
Recepție Zborul 174 se bazează pe cartea Freefall: From 41,000 Feet to Zero – A True Story de William și Marilyn Hoffer. Deși au fost păstrate numele reale a trei persoane-cheie — piloții Bob Pearson și Maurice Quintal, precum și Rick Dion, inginer de întreținere la Air Canada și pasager, împreună cu familiile lor — numele celorlalte persoane, compania aeriană și numărul zborului au fost modificate. Aeronava din secvențele de zbor este un Boeing 767, însă scenele de interior au fost filmate folosind o machetă de Boeing 747.
Căpitanul Robert Pearson, pilotul real al zborului 143 al Air Canada, pe care se bazează filmul, are o apariție cameo la început, în rolul instructorului din simulatorul de zbor care le spune celor doi piloți că scenariul prezentat s-a întâmplat în realitate.Witkin, Richard. "Jet's Fuel Ran Out After Metric Conversion Errors". The New York Times, 30 iulie 1983.
Filmul a primit recenzii mixte. Criticul Hal Erickson a remarcat că, deși povestea reală conține suficientă tensiune dramatică, producătorii au adăugat elemente melodramatice pentru a spori suspansul, iar pasionații de aviație au criticat inexactitățile scenariului și efectele speciale modeste; totuși, interpretările actoricești, în special cea a lui William Devane în rolul căpitanului Pearson, au fost apreciate.Erickson, Hal. "Overview: Freefall: Flight 174 (1995)." The New York Times, 26 septembrie 2014.
Todd Everett, în recenzia sa pentru Variety, a considerat că, deși filmul se bazează pe un eveniment real, tensiunea dramatică este limitată, iar distribuția, alcătuită în mare parte din actori canadieni mai puțin cunoscuți, nu are anvergura producțiilor similare cu tematică aviatică; cu toate acestea, el a remarcat oportunitatea difuzării filmului în raport cu alte programe concurente de televiziune.Everett, Todd. "Review: ‘Falling from the Sky! Flight 174’." Variety, 20 februarie 1995.
Note
Legături externe
Categorie:Filme din 1995 Categorie:Filme regizate de Jorge Montesi Categorie:Filme canadiene din 1995 Categorie:Filme dramatice din 1995 Categorie:Filme thriller din 1995 Categorie:Filme despre aviație Categorie:Filme cu acțiunea în avioane Categorie:Filme bazate pe evenimente reale Categorie:Filme thriller americane Categorie:Filme thriller canadiene Categorie:Filme în limba engleză din anii 1990