Sezonul de Formula 1 din 1953 a fost cel de-al șaptelea sezon al curselor auto de Formula 1 FIA, și a inclus cea de-a patra ediție a Campionatului Mondial al Piloților.World Championship of Drivers, 1974 FIA Yearbook, Grey section, pages 118 & 119 Sezonul a fost disputat pe parcursul a nouă curse,Mike Lang, Grand Prix! Volume 1: 1950 to 1965, pages 53 to 66 începând cu pe 18 ianuarie și terminându-se cu pe 13 septembrie. În 1953 s-au desfășurat și multe alte curse care nu au făcut parte din campionat.
Italianul Alberto Ascari, conducând pentru Scuderia Ferrari,Steve Small, The Guinness Complete Grand Prix Who's Who, 1994, page 37 a devenit din nou campion mondial, fiind primul pilot din istoria Campionatului Mondial care reușește să își apere cu succes titlul. Și până în prezent, aceasta a fost ultima dată când campionatul piloților a fost câștigat de un pilot care concurează sub steagul italian.
Ca și în , toate cursele luate în considerare pentru Campionatul Mondial al Piloților, cu excepția Indianapolis 500, au fost organizate pentru mașini care respectau regulamentele de Formula 2, mai degrabă decât de Formula 1, Indianapolis 500 rulând după reglementările AAA.
Rezumatul sezonului Obținând șapte din opt victorii posibile, Ferrari a dominat și în acest an campionatul. Totuși, Juan Manuel Fangio cu al său Maserati mai fragil, a fost un adversar redutabil, terminând pe locul 2 la general și câștigând la Monza. Șirul de 9 victorii consecutive al lui Ascari a fost oprit la Reims, unde victoria i-a aparținut lui Mike Hawthorn.
Primii 5 piloți la finalul fiecărei curse au primit puncte (8, 6, 4, 3, 2). Câte un punct a fost acordat pentru cel mai rapid tur de pistă. În clasamentul Campionatului Mondial s-au reținut doar cele mai bune 4 clasări ale fiecărui pilot. Pentru piloții care și-au împârțit participarea într-o cursă, punctele s-au împărțit și ele, dar în mod egal, indiferent de câte tururi a condus fiecare. În acest an s-a disputat primul Mare Premiu de Formula 1 din Argentina. Acesta a rămas în memoria iubitorilor de automobilism din cauza accidentului în care a fost implicată mașina Ferrari a lui Giuseppe Farina, care a intrat într-o zonă neprotejată a publicului, omorând nouă spectatori. Aceștia au fost primele victime din Formula 1.
Piloții și echipele înscrise în campionat Următorii piloți și constructori au participat în Campionatul Mondial al Piloților din 1953.
ImagineConcurentConstructorMotorȘasiuPneuPiloțiNumele pilotuluiEtape Hans StuckAFM Bristol BS1 2,0 L6 6 Hans Stuck7, 9 Helmut NiedermayrBMW 328 2,0 L6 U8 Theo Fitzau7 Günther Bechem 50–5 Günther Bechem7 Dora GreifzuBMWBMW 328 2,0 L6Eigenbau Rudolf Krause7 Ernst Klodwig Ernst Klodwig7 Connaught EngineeringConnaughtLea-Francis 2,0 L4Type A Roy Salvadori Kenneth McAlpine3, 6–7, 9 Stirling Moss3 Birabongse Bhanudej5–7 Jack Fairman9 Cooper Car CompanyCooperBristol BS1 2,0 L6Alta GP 2.5 L4T20T23SpecialT24 Alan Brown1 John Barber1 Adolfo Schwelm Cruz1 Alta GP 2.5 L4 Stirling Moss5, 7, 9 Rennkollektiv EMW EMW EMW 6 2,0 L6 R2 Edgar Barth7 Scuderia FerrariFerrariFerrari 500 2,0 L4Ferrari 553 2,0 L4500553 Alberto Ascari1, 3–9 Giuseppe Farina1, 3–9 Luigi Villoresi1, 3–9 Mike Hawthorn1, 3–9 Umberto Maglioli9 Piero Carini9 Equipe GordiniGordiniSimca-GordiniGordini 20 2,0 L6Gordini 1500 1,5 L4Type 16Type 15 Robert Manzon1 Harry Schell Maurice Trintignant1, 3–9 Jean Behra1, 4–8 Carlos Menditeguy1 Pablo Birger1 Roberto Mieres3, 5, 9 Fred Wacker3–4, 8 HW MotorsHWMAlta GP 2,5 L453 Peter Collins3–6 Lance Macklin3–6, 8–9 Paul Frère4, 8 Yves Giraud-Cabantous5, 9 Duncan Hamilton6 Jack Fairman6 Albert Scherrer8 John Fitch9 Officine Alfieri MaseratiMaseratiMaserati A6 2,0 L6A6GCM Juan Manuel Fangio1, 3–9 José Froilán González1, 3–6 Felice Bonetto Oscar Gálvez1 Johnny Claes4 Onofre Marimón4–9 Hermann Lang8 Sergio Mantovani9 Luigi Musso9 OSCA Automobili OSCA OSCA 2000 2,0 L6 20 Élie Bayol9 Arthur LegatVeritasVeritas 2,0 L6Meteor Arthur Legat4 Willi Heeks Willi Heeks7 Ernst Loof Ernst Loof7 Hans Herrmann Hans Herrmann7 Wolfgang SeidelRS Wolfgang Seidel7 Theo Helfrich Theo Helfrich7 Oswald Karch Oswald Karch7 Erwin Bauer Erwin Bauer7ImagineConcurentConstructorMotorȘasiuPneuNumele pilotuluiEtapePiloți
Piloții și echipele private care nu și-au construit propriul șasiu și au folosit șasiurile constructorilor existenți sunt arătați mai jos.
ConcurentConstructor afiliatMotorȘasiuPneuPiloțiNumele pilotuluiEtape Ecurie RosierFerrariFerrari 500 2,0 L4500 Louis Rosier3–7, 98 Enrico Platé Maserati Maserati A6 2,0 L6 A6GCM Toulo de Graffenried3 Ecurie BelgeConnaughtLea-Francis 2,0 L4Type A Johnny Claes3, 5, 7, 9 André Pilette4 Ken Wharton Cooper Bristol BS1 2,0 L6 T23 Ken Wharton Emmanuel de Graffenried Maserati Maserati A6 2,0 L6 A6GCM Toulo de Graffenried4–9 Georges Berger Simca-Gordini Gordini 1500 1,5 L4 Type 15 Georges Berger4 Ecurie FrancorchampsFerrariFerrari 500 2,0 L4500 Jacques Swaters4, 7–8 Charles de Tornaco4 Louis Chiron OSCA OSCA 2000 2,0 L6 20 Louis Chiron5–6, 8–9 Élie Bayol OSCA OSCA 2000 2,0 L6 20 Élie Bayol5, 8 Bob Gerard Cooper Bristol BS1 2,0 L6 T23 Bob Gerard5–6 R.R.C. Walker Racing Team Connaught Lea-Francis 2,0 L4 Type A Tony Rolt6 Ecurie Ecosse Connaught Lea-Francis 2,0 L4 Type A Ian Stewart6 Cooper Bristol BS1 2,0 L6 T20 Jimmy Stewart6 R.J. Chase Cooper Bristol BS1 2,0 L6 T23 Alan Brown6 Atlantic Stable Cooper Alta GP 2,5 L4 T24 Peter Whitehead6 Tony Crook Cooper Bristol BS1 2,0 L6 T20 Tony Crook6 Ecurie EspadonFerrariFerrari 500 2,0 L4Ferrari 166 2,0 V12500212 Kurt Adolff7 Peter Hirt8 Max de Terra8 Equipe AnglaiseCooperBristol BS1 2,0 L6T23 Alan Brown7, 9 Helmut Glöckler7 Rodney Nuckey Cooper Bristol BS1 2,0 L6 T23 Rodney Nuckey7 Escuderia Bandeirantes Maserati Maserati A6 2,0 L6 A6GCM Chico Landi8 Scuderia MilanoMaseratiMaserati A6 2,0 L6A6GCM Chico Landi9 Birabongse Bhanudej9 Notă: Tabelele de mai sus nu includ piloții și echipele care au participat doar la cursa de Campionat Mondial de la Indianapolis.
Calendar Următoarele opt Mari Premii și Indianapolis 500 au avut loc în 1953.
1. 2. 3. 4. 18 ianuarie Indianapolis 50030 mai 7 iunie 21 iunie 5. 6. 7. 8. 5 iulie 18 iulie 2 august 23 august 9. 13 septembrie '''(P) - pistă; (S) - stradă. Marele Premiu al Spaniei, programat să fie organizat pe 26 octombrie, a fost anulat din motive financiare.
Rezultate EtapaMare PremiuPole positionCel mai rapid turPilotul câștigătorConstructorul câștigătorPneuPilot 1 Alberto Ascari Alberto Ascari Alberto Ascari Ferrari ASC 3 2 Indianapolis 500 Bill Vukovich Bill Vukovich Bill Vukovich Kurtis Kraft-Offenhauser ASC VUK 3 Alberto Ascari Luigi Villoresi Alberto Ascari Ferrari ASC 8 4 Juan Manuel Fangio José Froilán González Alberto Ascari Ferrari 12 5 Alberto Ascari Juan Manuel Fangio Mike Hawthorn Ferrari 14 6 Alberto Ascari Alberto Ascari José Froilán González Alberto Ascari Ferrari 17,5 7 Alberto Ascari Alberto Ascari Giuseppe Farina Ferrari 13,5 8 Juan Manuel Fangio Alberto Ascari Alberto Ascari Ferrari 9 Alberto Ascari Juan Manuel Fangio Juan Manuel Fangio Maserati 6,5
Clasamentul Campionatului Mondial al Piloților
Punctele au fost acordate pe o bază de 8–6–4–3–2 primilor cinci clasați în fiecare cursă, cu un punct suplimentar revenind pilotului care a stabilit cel mai rapid tur al cursei (dacă cel mai rapid tur a fost realizat de mai mulți piloți, punctul s-a împărțit egal la fiecare pilot). Punctele pentru piloții care au condus aceeași mașină au fost împărțite în mod egal, indiferent de cine a condus mai multe tururi. Doar cele mai bune patru rezultate au fost luate în considerare pentru Campionatul Mondial. FIA nu a acordat o clasificare în campionat acelor piloți care nu au obținut puncte. Pilot500Puncte 1 Alberto Ascari 1 1 (1) P / ()R 2 Juan Manuel Fangio Ab Ab AbP / 2 2 ()P / 28 (29,5) 3 Giuseppe Farina Ab 2 Ab (5) (3) 1 2 2 26 (32) 4 Mike Hawthorn 4 (4) 6 1 (5) 3 3 (4) 19 (27) 5 Luigi Villoresi 2 2 6 Ab / 6 3 17 6 José Froilán González 3 3 7 Bill Vukovich 9 8 Toulo de Graffenried 5 4 7 Ab 5 Ab Ab 7 9 Felice Bonetto Ab Ab 6 4 / Ab 6,5 10 Art Cross 2 6 11 Onofre Marimón 3 9 Ab Ab Ab Ab 4 12 Maurice Trintignant 6 5 Ab Ab Ab Ab 5 4 13 Sam Hanks 2 14 Duane Carter 2 15 Óscar Alfredo Gálvez 5 2 16 Jack McGrath 5 2 17 Hermann Lang 5 2 18 Fred Agabashian 1,5 19 Paul Russo 1,5 — Stirling Moss 9 Ab 6 13 0 — Jean Behra 6 Ab 10 Ab Ab Ab 0 — Roberto Mieres Ab Ab 6 0 — Jimmy Daywalt 6 0 — Harry Schell Ab 7 Ab Ab Ab 9 0 — Louis Rosier 7 8 8 10 10 Ab 16 0 — Ken Wharton Ab Ab 8 7 NC 0 — Birabongse Bhanudej Ab 7 Ab 11 0 — Jacques Swaters NS 7 Ab 0 — Jim Rathmann 7 0 — Sergio Mantovani 0 — Luigi Musso 0 — Peter Collins 8 Ab 13 Ab 0 — John Barber 8 0 — Ernie McCoy 8 0 — Max de Terra 8 0 — Umberto Maglioli 8 0 — Alan Brown 9 Ab Ab 12 0 — Fred Wacker NS 9 NS 0 — Tony Bettenhausen 9 0 — Peter Whitehead 9 0 — Hans Herrmann 9 0 — Albert Scherrer 9 0 — Louis Chiron 15 NS NS 10 0 — Paul Frère 10 Ab 0 — Jimmy Davies 10 0 — Duke Nalon 11 0 — André Pilette 11 0 — Bob Gerard 11 Ab 0 — Rodney Nuckey 11 0 — Johnny Claes NC 12 Ab Ab 0 — Carl Scarborough 12 0 — Theo Helfrich 12 0 — Kenneth McAlpine Ab Ab 13 NC 0 — Manny Ayulo 13 0 — 14 15 0 — Hans Stuck Ab 14 0 — Jimmy Bryan 14 0 — Rudolf Krause 14 0 — Bill Holland 15 0 — Ernst Klodwig 15 0 — Rodger Ward 16 0 — Wolfgang Seidel 16 0 — Walt Faulkner 17 0 — Jack Fairman Ab NC 0 — Lance Macklin Ab Ab Ab Ab Ab Ab 0 — Roy Salvadori Ab Ab Ab Ab Ab 0 — Élie Bayol Ab NS Ab 0 — Chico Landi Ab Ab 0 — Robert Manzon Ab 0 — Carlos Menditeguy Ab 0 — Pablo Birger Ab 0 — Adolfo Schwelm Cruz Ab 0 — Marshall Teague Ab 0 — Spider Webb Ab 0 — Bob Sweikert Ab 0 — Mike Nazaruk Ab 0 — Pat Flaherty Ab 0 — Jerry Hoyt Ab 0 — Johnnie Parsons Ab 0 — Don Freeland Ab 0 — Gene Hartley Ab 0 — Chuck Stevenson Ab 0 — Cal Niday Ab 0 — Bob Scott Ab 0 — Andy Linden Ab 0 — Johnny Thomson Ab 0 — Georges Berger Ab 0 — Arthur Legat Ab 0 — Jimmy Stewart Ab 0 — Tony Rolt Ab 0 — Ian Stewart Ab 0 — Duncan Hamilton Ab 0 — Tony Crook Ab 0 — Edgar Barth Ab 0 — Oswald Karch Ab 0 — Willi Heeks Ab 0 — Theo Fitzau Ab 0 — Kurt Adolff Ab 0 — Günther Bechem Ab 0 — Ernst Loof Ab 0 — Erwin Bauer Ab 0 — Peter Hirt Ab 0 — Piero Carini Ab 0 — John Fitch Ab 0 — Charles de Tornaco NS 0 — Helmut Glöckler NS 0Constructor500Puncte
Alte curse importante Aceste curse n-au contat în clasamentul Campionatului Mondial.