Polikarpov Po-2 (Cod NATO: „Mule” = catâr) denumit până în 1944 Polikarpov U-2, este un avion biplan sovietic, construit într-un număr de aproximativ 40.000 de exemplare timp de peste 26 ani, fiind unul din cele mai mult construite avioane din lume după Cessna 172 (44.000 exemplare). Initiala U vine de la Учебный (Transliterare: ucebnîi = formare, insructor). A fost poreclit Kukuruznik (),<ref>С. А. Кузнецов Большой толковый словарь русского языка 2000 479. о.</ref> inițial însemnând câmp cu porumb.
Istoric Inițial a fost proiectat la OKB Polikarpov ca avion școală, dar cu timpul U-2 a primit totuși diferite alte utilizări. În primăvara anului 1927 au fost terminate primele planuri ale avionului, la 7 ianuarie 1928 a avut loc primul zbor al prototipului. Avionul s-a evidențiat prin deservire și întreținere simple, maniabilitate și o mare stabilitate în zbor, astfel că din 1930 a intrat în construcție de serie.
thumb|250px|Avion Po-2 cu insemnele Iugoslaviei
Proiectarea Aparatul a fost proiectat de Nikolai Polikarpov în OKB și trebuia să înlocuiască U-1 (Avro 504). Între 1928 și 1944, avionul se numea U-2, schimbarea în Po-2'' a survenit după ce Polikarpov a decedat.
Caracteristici tehnice
Caracteristici tip: avion biplan propulsie: elice echipaj: 1 pilot pasageri: 1
Dimensiuni anvergura: 11.40 m lungime: 8.17 m înălțime: 3.10 m suprafață portantă: 33.2 m²
Greutăți (mase) greutate gol: 770 kg greutate totală: 1,030 kg sarcină utilă: 260 kg Motorizare motor: 1 × Shvetsov M-11D 5-cilindri în stea putere motor: 125 CP (92 kW) putere specifică: 60 W/kg capacitate rezervor: nespecificat elici: 1
Performanțe viteză maximă: 152 km/h viteză de croazieră: 110 km/h rază operațională: 630 km plafon: 3,000 m viteză ascensională: 2.78 m/s
Armament Arme: 1 × mitralieră ShKAS de calibru 7.62 mm Bombe: 6 × 50 kg
Note
Bibliografie
Categorie:Avioane cu aripi fixe Categorie:Biplane Categorie:Avioane de luptă Categorie:Avioane militare din Al Doilea Război Mondial Categorie:Avioane sovietice