Calea ferată Jibou–Baia Mare este o cale ferată principală în România. Ea traversează nord-vestul României, de-a lungul râului Someș.
Istoric Calea ferată a fost construită la sfârșitul secolului al XIX-lea, pe teritoriul Ungariei din componența Imperiului Austro-Ungar, ca o legătură feroviară între două linii deja existente: linie deschisă în 1884 de la Satu Mare (în ) către Baia Mare (în ) și linia pusă în funcțiune în 1890 de la Dej (în ) către Zalău (în ). S-a proiectat o legătură feroviară de la Jibou (în ) către Baia Mare, care să lege cele două căi ferate mai vechi. Lucrările de construcție au fost executate de compania feroviară SzamosthalerGazeta de Maramureș - Baia Mare, fostă stațiune climaterică, accesat la 21 martie 2009 și au fost finalizate în [2 octombrie] .Vasuti és Közlekedési Közlöny (Monitorul căilor ferate și transporturilor), Anul 30, Nr. 119, 4 octombrie 1899, pag. 1035.
La sfârșitul primului război mondial, Transilvania a devenit parte componentă a României, iar căile ferate din Transilvania au fost preluate de compania feroviară română de stat CFR. În urma Dictatului de la Viena (1940), teritoriul Transilvaniei a fost împărțit între România și Ungaria, iar acest traseu feroviar a trecut temporar pe teritoriul Ungariei. În 1944 calea ferată a redevenit românească.
Situație actuală Calea ferată Jibou–Baia Mare este cu linie simplă și nu este electrificată. Ea este o parte a importantului traseu feroviar între Brașov și Satu Mare. Pe aici trec zilnic mai multe trenuri InterRegio. De asemenea, această conexiune prezintă importanță și pentru traficul de mărfuri.
Note
Jibou–Baia Mare Categorie:Transportul în județul Maramureș Categorie:Transportul în județul Sălaj Categorie:Jibou Categorie:Baia Mare Categorie:Fondări în 1899