Элитар-Сигма — российский сверхлёгкий самолёт компании Самара ВВВ-Авиа традиционной схемы с единственным двигателем, двуместный (в бок о бок конфигурации).
Дизайн Сигмы, тогда известной как Сигма-4, разрабатывался в 1991 в бюро дизайна Сигма, (позже бюро Альбатрос). В 2003-м проект был продан в Элитар, предприятие созданное в 1997 году.
Производство восьмого и более поздних самолетов было реализовано на фабрике ВВВ-Авиа (Самара).
Самолет разработан в соответствии с европейскими требованиями к легким самолетам JAR-VLA и прошёл все необходимые требования по сертификации Федеральным управлением гражданской авиации США (Federal Aviation Administration, FAA).
Конструктивные особенности
Самолёт представляет собой подкосный высокоплан нормальной схемы с передним верхним расположением силовой установки. Конструктивной особенностью самолёта является отсутствие фюзеляжа в обычном понимании этого слова. Основными силовыми элементами самолета является верхняя и нижняя балки, скреплённые между собой центральным пилоном и передним подкосом. К верхней балке крепятся консоли крыла, хвостовое оперение, двигатель и кабина. К нижней балке крепятся органы управления самолётом и двигателем, сиденья пилотов и топливный бак.
Технические характеристики Габаритные размеры Размах: 9.8 м Длина: 5.96 м Высота: 2.92 м
Кабина экипажа Длина: 4.84 м Ширина: 1.22 м Высота: 1.25 м Количество мест: 2 чел.
Воздушная скорость Максимально допустимая эксплуатационная скорость полета: 200 км/ч Максимальная крейсерская скорость: 180 км/ч Максимальная маневренная скорость: 170 км/ч
Скорость сваливания Посадочная конфигурация: 70 км/ч Взлетная конфигурация: 75 км/ч Крейсерская конфигурация: 80 км/ч
Предельно допустимая скорость ветра и минимум погоды Встречный ветер при взлете и посадке: 10 м/с Попутный ветер при взлете и посадке: 5 м/c Боковая составляющая скорость ветра: 6 м/с Высота нижней границы облачности: не менее 150 м Горизонтальная видимость: не менее 3000 м
Двигатель Изготовитель двигателя: BOMBARDIER-ROTAX (Австрия) Тип двигателя: четырёхтактный четырёхцилиндровый с оппозитным расположением цилиндров Марка двигателя: ROTAX-912ULS Охлаждение: комбинированное жидкостно-воздушное Мощность двигателя, л. с. (кВт) максимальная взлётная: 100 (73,9) при оборотах КВ 5800 об/мин номинальная: 93 (69) при оборотах КВ 5500 об/мин крейсерского режима полёта: 68,5 (51) при оборотах КВ 5000 об/мин
Ограничения Максимальный взлётный вес: 600 кг Максимальный посадочный вес: 600 кг Максимальная полезная нагрузка: 216,5 кг Максимальный вес снаряженного самолёта: 383,5 кг Топливо: бензин АИ-95, 98 Ёмкость топливного бака: 63 л Топливные баки крыльевые: 96 л Длина разбега: 70 м Дальность полёта: 600 км Дальность полёта (с крыльевыми топливными баками): 850 км
Примечания
Ссылки Элитар-Сигма
Категория:Самолёты Сигма Категория:Самолёты Элитар Категория:Самолёты лёгкой и сверхлёгкой авиации России