Хейнкель He 46 () — немецкий многоцелевой самолет взаимодействия с войсками периода Второй мировой войны.
Создание и эксплуатация He 46 представлял собой одномоторный подкосный высокоплан смешанной конструкции с неубирающимся шасси. Спроектирован в фирме Heinkel. Опытный экземпляр совершил первый полёт в конце 1931 года. Серийное производство началось в январе 1934 года на заводе фирмы Heinkel в Варнемюнде. Также по лицензии производился на заводах фирм Gothaer Waggonfabrik, Siebel Flugzeugwerke, Fieseler и MIAG. He 46 был снят с производства в 1937 году.
В гражданской войне в Испании применялись и истребители He-46, и штурмовики He-46cВ. В. Малай. Гражданская война в Испании 1936—1939 гг. и Европа: международные аспекты конфликта. М., «Наука», 2011. стр.131.
В сентябре 1939 года во вторжении в Польшу принимало участие 5 эскадрилий люфтваффе, вооруженных He 46. Самолёт использовался в качестве разведчика и обеспечение связью и непосредственного сопровождения наступающих передовых войск.
После окончания войны в Польше осенью 1939 года He-46 были сняты с вооруженияИстория Второй Мировой войны 1939—1945 (в 12 томах) / редколл., гл. ред. А. А. Гречко. том 3. М., Воениздат, 1974. стр.289.
С начала 1940 года начал передаваться в учебные части и ко французской кампании применялся уже ограниченно.
В соответствии с приказом по люфтваффе от 7 октября 1942 года осенью 1942 года началось создание авиаэскадрилий (Störkampfstaffel) и авиагрупп (Störkampfgruppe) лёгких ночных бомбардировщиков, на вооружение которых передавали снятую с вооружения авиатехнику, в том числе He-46C, которые использовались в качестве ночного бомбардировщика даже во второй половине 1943 года (в отчёте о потерях люфтваффе в период с 1 по 11 августа 1943 года на Восточном фронте упоминается потеря одного He-46)М. Ф. Зефиров. Штурмовая авиация люфтваффе. М., издательство АСТ, 2001. стр.39.
Heinkel He 46 состоял на вооружении ВВС Болгарии с января 1936 года, ВВС Венгрии и франкистской Испании — с 1937 года.
Варианты и модификации He 46С — оснащён двигателем Bramo 322В мощностью 650 л. с., пулеметом MG 15 на верхней турели; в отсеке возможна подвеска до 10-кг бомб. He 46D-0 — невооруженный вариант, использовавшийся для демонстрационных полетов в составе Немецкого воздушно-спортивного союза. Изготовлено 6 самолётов. He 46Е-0 — партия разведчиков для люфтваффе с двигателями «Пантер» X (735 л. с). He 46F — невооруженный учебный вариант для люфтваффе с мотором «Пантер» X. Выпущено 15 машин фирмой MIAG. He 46еBu — экспортный вариант для Болгарии, имел двигатель «Пантер» X. Имел два пулемёта MG 17. He 46eUn — экспортный вариант для Венгрии, имел двигатель WM 14К, три 8-мм пулемета.
Лётно-технические характеристики МодификацияHe 46СРазмах крыла, м14,00Длина, м9,50Высота, м3,40Площадь крыла, м²32,90Масса, кгпустого самолёта1766нормальная взлетная2300Тип двигателя1 ПД Bramo 322В (SAM-22В)Мощность, л. с.1 х 650Максимальная скорость, км/чу земли250на высоте257Крейсерская скорость, км/чу земли210на высоте230Практическая дальность, км985Максимальная скороподъемность, м/мин385Практический потолок, м6000Экипаж, чел2Вооружение:один 7.9-мм пулемет МG 15 у наблюдателя;до двадцати 10-кг бомб в отсеке
Страны-эксплуатанты нацистская Германия — принят на вооружение люфтваффе в начале 1934 года Франкистская Испания — с августа 1936 года применялись исключительно в качестве учебно-тренировочных самолетов Венгрия — принят на вооружение ВВС, самолеты применялись на восточном фронте до марта 1943 года в качестве лёгких бомбардировщиков и разведчиков.
Примечания
Ссылки Heinkel He 46
Категория:Самолёты гражданской войны в Испании Категория:Самолёты Heinkel