22-й запасной истребительный авиационный полк (22-й зиап) — учебно-боевая воинская часть Военно-воздушных сил (ВВС) Вооружённых Сил РККА, занимавшаяся обучением, переподготовкой и переучиванием лётного состава строевых частей ВВС РККА в период боевых действий во время Великой Отечественной войны, осуществлявшая подготовку маршевых полков и отдельных экипажей на самолётах-истребителях английского и американского производства.

Наименования полка

22-й запасной истребительный авиационный полк 51-й отдельный учебно-тренировочный авиационный полк

Создание полка 22-й запасной истребительный авиационный полк сформирован 26 сентября 1941 года в ВВС Московского военного округа на аэродроме Кинешма Ивановской области.

Основное назначение полка 22-й запасной истребительный авиационный полк осуществлял подготовку маршевых полков и отдельных экипажей на самолётах на самолётах английского и американского производства.

Переформирование и расформирование полка 22-й запасной истребительный авиационный полк 30 января 1946 года был переформирован в 51-й отдельный учебно-тренировочный авиационный полк в составе ВВС Московского военного округа. 51-й отдельный учебно-тренировочный авиационный полк 26 августа 1946 года был расформирован в составе ВВС Московского военного округа.

Командиры полка Полковник Шумов И.И. Подполковник Родин Фёдор Васильевич Майор Бочаров Николай Иванович

В составе соединений и объединений ПериодОкругармиябригадапримечание 26.09.1941 г. Московский военный округ ВВС округа 15.05.1942 г. Московский военный округ ВВС округа 6-я запасная авиационная бригада 30.01.1946 г. Московский военный округ ВВС округа 6-я запасная авиационная бригада переформирован в 51-й отдельный учебно-тренировочный авиационный полк 26.08.1946 г. Московский военный округ ВВС округа расформирован

Подготовка лётчиков Процесс переучивания лётного состава был типовым: с фронта отводился полк, потерявший большое количество лётного состава, производилось его пополнение до штатных нормативов, лётчики переучивались на новую материальную часть. Полк получал новые самолёты и снова отправлялся на фронт. Таким образом, запасной полк распределял самолёты, поступающие с заводов и с ремонтных баз.

В целях приобретения боевого опыта командно-инструкторский состав запасных авиационных полков направляли в авиационные полки действующей армии.

Базирование ПериодАэродром09.1941 — 03.1942 г. Кинешма Ивановской области03.1942 — 08.1946 г. Иваново

Самолёты на вооружении ПериодСамолёты 1942 — 1946 Bell P-39 Airacobra 1941 — 1944 Hawker Hurricane 1942 — 1946 Киттихаук Curtiss P-40

Подготовленные полки

21-й гвардейский истребительный авиационный полк (с 06.1943 г. на Р-39 Аэрокобра) 9-й истребительный авиационный полк 10-й истребительный авиационный полк 27-й истребительный авиационный полк 28-й «А» истребительный авиационный полк (08.10.1941 — 07.11.1941, доукомплектован, Харрикейн) 38-й истребительный авиационный полк 46-й истребительный авиационный полк 153-й истребительный авиационный полк 191-й истребительный авиационный полк 180-й истребительный авиационный полк 185-й истребительный авиационный полк 238-й истребительный авиационный полк 287-й истребительный авиационный полк (10.11.1941 — 06.12.1941, Харрикейн) 287-й истребительный авиационный полк (01.06.1942 — 03.07.1942, доукомплектован) 295-й истребительный авиационный полк (с 11.07.1942 по 25.09.1942 г., расформирован) 436-й истребительный авиационный полк 438-й истребительный авиационный полк 482-й истребительный авиационный полк 485-й истребительный авиационный полк 494-й истребительный авиационный полк (с 20.11.1943 по 31.01.1944 г., переформирован) 508-й истребительный авиационный полк

Помимо своего основного назначения 22-й запасной полк стал базой для формирования 1-й перегоночной авиационной дивизии ГВФ и 1-го перегоночного авиационного полка ГВФ. 1-й перегоночный авиаполк ГВФ предназначался для перегонки американских самолётов, поставляемых в СССР по ленд-лизу, по Красноярской воздушной трассе. Входил в состав 1-й пад ГВФ. Базировался в г. Фербенкс на Аляске.

На базе 22-го зиап была формирована легендарная эскадрилья «Нормандия». Эскадрилья была включена в состав 6-й запасной авиабригады 22-го зиап под командованием полковника Шумова. Первый состав группы «Нормандия» прибыл в Иваново на трёх самолётах 29 и 30 ноября 1942 г. 4 декабря приказом командующего ВВС генерала армии Новикова группа «Нормандия» была включена в состав советской авиации в качестве эскадрильи, поставлена на довольствие в соответствии с нормами, установленными в РККА. Пунктом 3 данного приказа эскадрилья «Нормандия» вооружалась самолётами Як-1. Персонал получил форму и зимнюю одежду.

На базе 22-го зиап был сформирован 1-й чехословацкий истребительный авиационный полк, который в начале 1945 года был переформирован в 1-ю Чехословацкую смешанную авиационную дивизию в составе 65 самолётов, командир дивизии полковник Людвиг Будина. Крупное сражение, в котором дивизия приняла участие — сражение за Моравию.

В мае 1943 года в 22-м зиап было закончено формирование 24-й отдельной латышской авиационной эскадрильиРаспоряжение ГШ РККА от 20.01.1943 г.. В эскадрильи находилось 132 лётчика-латышей. Эскадрилья проходила обучение по программе боевой подготовки ночной бомбардировочной авиации на самолётах У-2. Командир майор Карлис Кирш. На базе эскадрильиПриказ ГШ РККА от 03.07.1943 г. был создан 1-й Латышский бомбардировочный авиационный полк, командир полка — (майор, подполковник) полковник Карлис КиршЗильманович Д. Я., Эльвих П. Е. Латышский авиационный полк. — Рига: Лиесма, 1975. — С. 113..

Примечания

Литература

Ссылки Список операций вооружённых сил СССР во Второй мировой войне Советская авиация в Отечественной войне Герои Второй Мировой Боевой состав ВВС The Luftwaffe, Состав ВВС Авиаторы Второй мировой войны

Категория:Истребительные авиационные полки СССР во время Великой Отечественной войны Категория:Воинские части и формирования, созданные в 1941 году