Уильям Чарльз Кэмпбелл (; 27 апреля 1889, Бордо, Жиронда, Аквитания, Франция — 26 февраля 1958, Хов, Восточный Суссекс, Юго-Восток, Англия, Великобритания) — британский военный деятель, капитан Королевского лётного корпуса Британской армии и Королевских военно-воздушных сил Великобритании, кавалер Ордена «За выдающиеся заслуги» и Военного креста с пряжкой.

Биография Молодые годы и семья Уильям Чарльз Кэмпбелл родился 27 апреля 1889 года в Бордо во Франции, где его отец, родом из судостроителей Абердина в Шотландии, был представителем страховой компании «Lloyd’s of London», в то время как его мать была из знатного французского рода. В то время, как Уильям принял британскую идентичность, его брат, Эжен, после начала Первой мировой войны вступил во французскую армию и был отравлен газом во время битвы при Вердене.

Военная служба Уильям работал в сфере оптовой пищевой промышленности до вступления в Королевский лётный корпус Великобритании в 1916 году, после чего прошёл обучение в Кройдоне и 1 ноября получил лётный сертификат под № 3806 в и звание второго лейтенанта, начав летать на бипланах «». В марте 1917 года Кэмпбелл был отправлен во Францию, однако его прибытие оказалось довольно неудачным из-за совершения вынужденной посадки в Кале, и 1 мая он поступил в в качестве пилота истребителя «Nieuport 17». В течение трёх месяцев, в период с 14 мая по 28 июля, Кэмпбелл совершил 23 подтверждённые воздушные победы, в которые вошло 16 убийств. В частности он сбил всего за полчаса 16 июля — три немецких «Albatros D.V», также став первым британским лётчиком, сбившим пять , и получив звание «аса аэростатов» (). Также Кэмпбелл был известен под прозвищём «Карло» ().

31 июля, во время битвы при Ипре, самолёт Кэмпбелла стал 21-й победой немецкого аса . В этом бою он сам был ранен в бедро, а самолёт упал из-за большого количества пулевых пробоинFranks (2000), p.16.. В сентябре Кэмпбелл вернулся в Англию, и 18 сентября 1917 года с возведением в ранг актинг-майора был назначен главным инструктором в . Он ушёл со службы в звании .

Карьера в бизнесе и последние годы После окончания войны Кэмпбелл возобновил свою карьеру в пищевой промышленности, в конечном итоге став председателем компаний «Plaistowe & Co.», «» и «British Vinegars Ltd.», а также заместителем председателя . Являясь страстным спортсменом и промоутером, Кэмпбелл был крупным акционером стадиона Уайт-Сити в западном Лондоне и председателем футбольного клуба «Брайтон энд Хоув Альбион» с 1930 года. Будучи поклонником бегов и попытке повысить привлекательность и повысить посещаемость стадионов, Кэмпбелл привёз в Англию шесть гепардов, однако проект не стал коммерчески успешным, как эти животные, способные развивать скорость до 70 миль в час, совершенно не обладали духом соперничества, после чего он устроил их безопасную репатриацию. довольно необычный для того времени.

Уильям Чарльз Кэмпбелл скончался 26 февраля 1958 года в городе Хов в Англии.

Награды 16 августа 1917 года второй лейтенант Кэмпбелл был награждён Военным крестом:

За заметное мужество и преданность долгу. Он напал на вражеский воздушный шар, упавший вниз в огне, и вернулся в наши ряды на высоте около двадцати футов над землёй под шквальным огнём. В другой раз он напал и разогнал колонну пехоты на очень малой высоте. Он проявил большую смелость и инициативу во всем.

В тот же день он был награждён к Военному кресту:

За заметное мужество и преданность долгу. Он неоднократно проявлял большое бесстрашие и мастерство в нападении и уничтожении вражеских самолётов, в одном случае разрушив три в течение одного часа. Он также нападал и разгонял вражеские войска на низкой высоте, всегда показывая максимальное пренебрежение личной безопасностью.

17 сентября Кэмпбелл был награждён Орденом «За выдающиеся заслуги»:

За заметное мужество и преданность долгу неоднократно проявленные во время наступательного патрулирования. Он проявил наибольшее мужество и мастерство в нападении на вражеские самолёты с близкого расстояния, уничтожая одних и уводя других вниз из-под контроля. Он зарекомендовал себя как разведывательный лидер высочайшего класса, уничтожив двенадцать вражеских машин и два воздушных шара, к тому же принимая участие во многих других боях в течение последних трёх месяцев. Его бесстрашие и наступательный духа явились великолепным примером для всех рангов.

7 ноября 1917 года «за безупречную и храбрую службу и преданность долгу» Кэмбелл был фельдмаршала Дугласа Хейга. 22 января 1919 года майор Кэмпбелл был снова упомянут в донесениях «за ценные услуги, оказанные в связи с войной». Помимо этого, он был награждён Британской военной медалью и Медалью Победы.

Список побед За свою лётную карьеру, Уильям Чарльз Кэмпбелл совершил 23 подтверждённых победы: № ДатаВремяСамолёт/номерПротивникМесто114 мая 191711:15«Nieuport 17» (B1635)«C» (DES)219 мая 191707:30«Nieuport 17» (A6670)Аэростат (DES)321 мая 191720:00«Nieuport 17» (A6670)«Albatros D.III» (DES)к югу от Армантьера43 июня 191715:25«Nieuport 17» (B1700)«C» (DES)Гапаард54 июня 191707:45«Nieuport 17» (B1700)«LVG C» (DESF)69 июня 191708:25«Nieuport 17» (B1700)«Albatros D.III» (OOC)Оостхоек79 июня 191708:30«Nieuport 17» (B1700)«Albatros D.III» (OOC)Оостхоек89 июня 191714:00«Nieuport 17» (B1700)«Albatros D.III» (DES)915 июня 191708:45«Nieuport 17» (B1700)«Halberstadt D» (OOC)Бекелэре1016 июня 191709:00«Nieuport 17» (B1700)«Albatros C» (DES)Хоутем1116 июня 191709:10«Nieuport 17» (B1700)«Albatros C» (DES)к востоку от Хоутема1216 июня 191709:40«Nieuport 17» (B1700)«C» (DES)Кенуа1321 июня 191710:50«Nieuport 17» (B1700)«Albatros D.V» (OOC)Совместно с лейтенантом Т. М. Макферраном (B3495).к югу от Многоугольной Рощи1423 июня 191715:20«Nieuport 17» (B1700)«C» (OOC)Совместно с сержантом .у и Хоутема1516 июля 191719:20«Nieuport 17» (B3466)«Albatros D.V» (DES)1616 июля 191719:40«Nieuport 17» (B3466)«Albatros D.V» (DES)Зоннебеке1716 июля 191719:42«Nieuport 17» (B3466)«Albatros D.V» (OOC)Зоннебеке1821 июля 191707:50«Nieuport 23» (B3474)«Albatros D.V» (DES)к северу от Многоугольной Рощи1921 июля 191708:00«Nieuport 23» (B3474)Аэростат (DES)Вервик2022 июля 191707:30«Nieuport 23» (B3474)Аэростат (DES)к западу от Лилля2124 июля 191708:00«Nieuport 23» (B3474)«Albatros D.V» (OOC)к востоку от Многоугольной Рощи2228 июля 191713:50«Nieuport 23» (B3474)Аэростат (DES)у и Гелувельта2328 июля 191714:10«Nieuport 23» (B3474)Аэростат (DES)к юго-востоку от

Комментарии

Литература

Примечания

Категория:Лётчики Первой мировой войны (Великобритания) Категория:Капитаны (Великобритания) Категория:Предприниматели Великобритании