Абу-ль-Касим ‘Аббас ибн Фирнас ат-Такурини (; ) — андалузский мусульманский эрудит, , врач, инженер, поэт" Ibn Firnas ('Abbâs) « by Ahmed Djebbar, Dictionnaire culturel des science, by Collective under the direction of Nicolas Witkowski, Du Regard Editions, 2003, ISBN 2-84105-128-5.. Первый человек, осуществивший управляемый полёт на искусственных крыльях.
Ибн Фирнас внес вклад в развитие астрономии и техники. Он сконструировал прибор, указывающий движение планет и звезд во Вселенной. Кроме того, ибн Фирнас придумал способ изготовления бесцветного стекла и изготовил увеличительные линзы для чтения.
Биография Родился в 810 году в городе Ронда в Кордовском эмирате. Большинство источников считают его бербером, однако некоторые называют его арабом, несмотря на то, что в исторических источниках он упоминается как мавла (неараб). Между тем, испанский историк предположил, что его предки могли быть мувалладами, т. е. коренными иберийскими христианами, перешедшими в ислам, однако Ибн Фирнас, вероятно, был потомком завоевателей Иберии» Ibn Firnas ('Abbâs) ", por Ahmed Djebbar, Dictionnaire culturel des science, de Collectif, bajo la dirección de Nicolas Witkowski, Editions du Regard, 2003 ISBN 2-84105-128-5.
Жил в Кордове, был придворным поэтом и учёным, пользовался покровительством кордовских эмиров Абдуррахмана II и Мухаммада I. Занимался разными науками, за что его прозвали «мудрец из Андалусии» (хаким аль-Андалус). Изучал математику и музыку, которая тогда считалась разделом математики. Сконструировал для музыкальных нужд метроном, изобрёл водяные часы, которые он назвал аль-Магата-Магата.
Аббас занимался технологией изготовления стекла из песка. В результате Испания стала самостоятельно производить стекло и перестала покупать стекло у египтян, которые держали в секрете технологию его изготовления. Позже он изобрёл лупу и сконструировал ставший известным планетарий. В планетарии была механизированная модель Солнечной системы, а по небу плыли облака, гремел гром и сверкала молния.
Аббас ибн Фирнас умер в 887 году в Кордове.
Полёты Ряд источников XX—XXI веков рассказывает историю о том, что в 852 году Ибн Фирнас сделал крылья из перьев и ткани, натянутой на деревянные распорки, и спрыгнул с минарета Великой мечети в Кордове, получив при приземлении лишь незначительные повреждения; вдохновившись этим опытом, он продолжил работу над летательным аппаратом и к 875 году сконструировал каркас с крыльями из шёлка, с которым прыгнул с небольшого холма Джабаль аль-Арус и продержался в воздухе около десяти минут, хотя и получил затем серьёзные ранения. Эти изобретения Ибн Фирнаса расцениваются некоторыми сегодняшними авторами как первые прообразы парашюта и дельтаплана.
Однако самое раннее историческое упоминание о полёте Ибн Фирнаса появляется спустя почти 800 лет в труде османско-алжирского историка (1577—1632). Сам аль-Маккари утверждает, что опирался на свидетельства «нескольких заслуживающих доверия писателей, видевших это зрелище», включая Мумина ибн Саида, который, как и Ибн Фирнас, был придворным поэтом эмира Мухаммада I. Ни одно из этих свидетельств не сохранилось до наших дней, но стихотворение Мумина о полёте Ибн Фирнаса цитируется аль-Маккари: «Он (Ибн Фирнас) летел быстрее, чем феникс, когда облачился в перья грифа». По мнению американского историка техники Л. Т. Уайта, этот стих «имеет большую доказательную ценность», поскольку Мумин обычно недолюбливал и критиковал Ибн Фирнаса. Вместе с этим Уайт также отмечает сходство между рассказом аль-Маккари о полёте Ибн Фирнаса и рассказом об английском монахе Эйлмере Малмсберийском, совершившем полёт между 1000—1010 годами: у обоих причина срыва приписывается отсутствию хвостовой части у крыльев. Тем не менее он исключает какую-либо связь между двумя изобретателями, добавляя, что «хотя доказательств немного, мы должны заключить, что Ибн Фирнас был первым человеком, успешно совершившим полёт, и что в этом плане он имеет приоритет перед Эйлмером».
Память В родном городе учёного Ронде в честь Ибн Фирнаса назван астрономический центр; В честь учёного назван аэропорт на севере Багдада, а на дороге в международный аэропорт Багдада стоит его статуя; В Ливии была выпущена марка с изображением Аббаса ибн Фирнаса; В Кордове Хосе Луис Мансанарес Хапон спроектировал мост над рекой Гвадалквивир, в центре которого стоит статуя учёного«Hoy se abre el noveno puente de Córdoba hacia una ronda inacabada ». ABC.es. 14 de enero de 2011. Consultado el 14 de enero de 2011.; В 1976 году его именем был назван кратер на Луне (см. Ибн Фирнас).
Примечания
Литература
Категория:Пионеры авиации Категория:Учёные IX века Категория:Персоналии Аль-Андалуса IX века