Линия 13 — одна из 16 линий Парижского метрополитена. До 1930 года называлась «Линия B». Соединяет северные пригороды Парижа (Женвилье, Ле-Куртий и Сен-Дени) с южными (Шатийон, Монруж, Малакофф), проходя через центральную часть агломерации. На большей части станций линии установлены автоматические платформенные ворота. На схемах имеет бирюзовый цвет, как и линия 3bis, и число 13.
Хронология 26 февраля 1911 — открытие компанией Север-Юг линии В (Сен-Лазар — Порт-де-Сент-Уэн) 20 января 1912 — начало работы северо-западной ветви (Ля-Фурш — Порт-де-Клиши) 1930 — вхождение линии В в подчинение СМР и переименование в линию 13. Проектировавшаяся линия С переименована в старую линию 14 21 января 1937 — Монпарнас — Бьенвеню — Порт-де-Ванв (первый участок старой линии 14) 27 июля 1937 — старая линия 14 продлена (открыт перегон Дюрок — Монпарнас — Бьенвеню, участок Дюрок — Энвалид передан из состава линии 10 30 июня 1952 — Порт-де-Сент-Уэн — Карфур-Плейель 27 июня 1973 — Сен-Лазар — Миромениль 18 февраля 1975 — Миромениль — Шанз-Элизе — Клемансо 26 мая 1976 — Карфур-Плейель — Базилик-де-Сен-Дени 9 ноября 1976 — открытие участков Шанз-Элизе — Клемансо — Энвалид (включение в линию 13 старой линии 14) и Порт-де-Ванв — Шатийон — Монруж 9 мая 1980 — Порт-де-Клиши — Габриэль Пери 25 мая 1998 — Базилик-де-Сен-Дени — Сен-Дени — Университе 14 июня 2008 — Габриэль Пери — Ле-Куртий
Проекты развития Во второй половине 2000-х годов рассматривались проекты продления обеих разветвлений линии 13 в северной части Большого Парижа. После продления северо-западной ветви до станции 14 июня 2008 года, было внесено предложение построить ещё одну станцию — «Порт де Женвилье» рядом с главным речным портом Большого Парижа. Также 6 июня 2013 года был презентован альтернативный проект развития «Северная петля О-де-Сен» () с продлением ветви до Аргентёя, разработку проектной документации планировалось начать в 2016 году. В 2013 году проект был включён в программу развития Иль-де-Франса до 2030 года.Schéma directeur de la région Île-de-France, Fascicule 5 — Propositions pour la mise en œuvre ,
Северно-восточную ветвь линии планировалось продлить на два перегона в коммуну Стенз, с возможностью пересадки на Трамэкспресс Т11. Проект рассматривался в 2008—2013 годах, в сентябре—декабре 2013 года он был исключён из планов развития до 2030 года.SDRIF — Développer le réseau pour accompagner le projet urbain , 81.
В первой половине 2000-х годов французская интернет-газета «20минут» опубликовала статью, в которой говорилось о перегруженности линии 13 и перспективах увеличения пропускной способности.
Подвижной состав Линия обслуживается пятивагонными составами модели MF 77, базирующимися в двух депо — ателье де Плейель и ателье де Шатийон. Поезда на линии прошли капитальный ремонт в 2007 году. В поездах сделали меньше сидячих мест, чтобы входило больше пассажиров.
Карта линии
Примечания
Ссылки RATP official website RATP english speaking website Interactive Map of the RER (from RATP’s website) Interactive Map of the Paris métro (from RATP’s website)
Категория:Линии метрополитена, построенные в 1911 году