Катастрофа C-124 под Анкориджем — крупная авиационная катастрофа, произошедшая вечером в субботу 22 ноября 1952 года в полусотне миль к востоку от Анкориджа. Военный самолёт Douglas C-124A-DL Globemaster II выполнял доставку войск из штата Вашингтон на Аляску, когда при заходе на посадку в Анкоридже врезался в гору и разрушился, при этом погибли 52 человека.

Экипаж Экипаж самолёта состоял из 11 человек: Командир корабля — 37-летний капитан Кеннет Дж. Дюваль () Помощник командира корабля — 35-летний капитан Алджер М. Чейни () Штурман — старший лейтенант Уильям Ирвин Тернер () Бортинженер — техник-сержант Энголф В. Хаген () Бортинженер — капрал Конрад Н. Спрэгу () Бортинженер — младший сержант Юджин Р. Костли () Бортрадист — капрал Роберт А. Оуэн () Бортрадист — капрал Марлон Л. Скотт () Инженер по погрузке — капрал Джордж М. Ингрэм () Бортпроводник — капрал Уэйн Дин Джексон () Бортпроводник — капрал Джеймс Р. Кимбол () Руководитель полёта — техник-сержант Леонард Г. Унгер () — служебный пассажир

Катастрофа В тот день экипаж должен был выполнять полёт со своей , что у Такомы (штат Вашингтон), на Элмендорф, что у Анкориджа (штат Аляска), с протяжённостью маршрута около . Самолётом был Douglas C-124A-DL с регистрационным номером 51-107A (в разных источниках встречается также 51-107 и 51-0107), а всего на борту находились 11 членов экипажа и 41 пассажир — лётные экипажи. Примерно в 15:30 PST «Дуглас» вылетел из Маккорда и взял курс на Аляску; расчётная продолжительность полёта составляла около 7 часов.

В 21:47 PST, спустя 6 часов 17 минут с момента вылета, экипаж доложил о пролёте острова Мидлтон (залив Аляска) на высоте и расчётном достижении Анкориджа через 46 минут. Но в Анкоридж борт 51-107A так и не прибыл, а все попытки связаться с экипажем оказались безуспешны; самолёт исчез. В то время в регионе были сложные погодные условия, в том числе стояла низкая облачность, туман, лёгкий дождь. Из-за этого сразу начать поисковые работы оказалось невозможно.

Лишь через три дня, 25 ноября были начаты поиски борта 51-107A, в ходе которых 32 самолёта и 4 корабля береговой охраны прочёсывали пролив Принца Вильгельма, близ которого находился самолёт во время последнего радиообмена с землёй. Наконец через три дня, 28 ноября лейтенанты Томас Салливан () и Террис Мур () с поискового самолёта увидели, как на (высота ) из-под снега торчит хвост самолёта, по бортовому номеру на котором удалось определить пропавший «Дуглас». При более тщательном осмотре стало понятно, что летящий сквозь облака «Глобмастер» на высоте около и на большой скорости врезался в склон горы, в результате чего разрушилась его передняя часть. Далее самолёт, разрушаясь и взрываясь, скатился по склону, после чего был накрыт сошедшей от взрывов лавиной.

29 ноября у побережья фьорда Харрисона причалило судно, с которого к месту происшествия выдвинулась поисковая группа. Из-за плохой погоды и опасности лавин люди продвигались медленно и через несколько дней были вынуждены разбить лагерь на высоте и на удалении от обнаруженной с самолёта хвостовой части. Только 9 декабря в условиях метели группа наконец добралась до места падения, где не обнаружила ни одного выжившего, после чего вернулась в базовый лагерь. Все 52 человека на борту были объявлены погибшими.

Находки 2012 и 2020 года 9 июня 2012 года вертолёт «Black Hawk» Аляскинской национальной гвардии выполнял обычный тренировочный полёт, когда его экипаж, находясь на удалении к востоку от Анкориджа, при пролёте близ горы Гэннет увидел на склоне у нижнего края ледника обломки лонжеронов жёлтого цвета, а также человеческие останки. Была высказана версия, что они относятся к разбившемуся 60 лет назад C-124A, место падения которого хоть и находилось на удалении от места обнаружения обломков, но последние мог перенести ледник. Тогда через неделю на место прибыла группа из пяти человек, которые с 19 по 21 июня обследовали обломки. Заодно провели генную экспертизу по идентификации обнаруженных человеческих тел, в результате которой смогли опознать 17 пассажиров борта 51-107A. После проведения расследования было официально объявлено об обнаружении разбившегося в 1952 году Douglas C-124A Globemaster II. В июне 2020 года было обнаружено ещё 480 фрагментов останков.

См. также Катастрофа C-124 в Мозес-Лейке — произошла ровно через 4 недели

Примечания

Ссылки

Категория:Чугач (зона переписи населения) Категория:События 22 ноября Категория:Ноябрь 1952 года Категория:1952 год на Аляске Категория:Авиационные происшествия ВВС США Категория:Авиационные происшествия на Аляске Категория:Авиационные происшествия 1952 года в США Категория:Авиационные происшествия вследствие столкновения с землёй в управляемом полёте