Борис Абрамович Пивенштейн (, Одесса — 16 мая 1944, концлагерь Штуттгоф) — советский лётчик, гвардии подполковник. За участие в спасении экипажа и пассажиров парохода «Челюскин» в 1934 году был награждён орденом Красной Звезды. Его рассказы об этой эпопее публиковались в коллективных сборниках и отдельными книжками.
Во время Великой Отечественной войны командовал штурмовым авиационным полком и эскадрильей. В небе над Донбассом 27 апреля 1943 года самолёт гвардии подполковника Б. А. Пивенштейна был сбит, лётчик и стрелок-радист попали в немецкий плен.
Биография
До войны Родился 2 февраля (по старому стилю) 1909 года в ОдессеЗапись о рождении 2 февраля и обрезании 11 февраля в канцелярии одесского городового раввина, в семье барского мещанина Аврума-Дувида Алтеровича Пивенштейна (1871—?) и Сары Срулевны Пивенштейн (в девичестве Герман, 1880—?), дочери гайсинского мещанина, заключивших брак там же 1 августа 1902 годаЗапись о бракосочетании родителей 1 августа 1902 года в канцелярии одесского городового раввина. Его друг Николай Каманин, ставший впоследствии знаменитым, оставил о Борисе свои воспоминания:
Сын одесского грузчика с Арбузной гавани, рано умершего от чахотки и бедности, Боря Пивенштейн впитал в себя колорит южного портового города, юмор и оптимизм одессита и в любой обстановке не унывал, умел управлять собой. Хороший лётчик, прекрасный человек.
Сам Борис Пивенштейн в 25 лет вспоминал ранние годы как далёкое прошлое:
Ведь и мне не легко было проводить своё детство в семье рано умершего еврея-грузчика. Детство. Одесса. Еврейская беднота. Всегда забитая больная мать. Беспризорность. Папиросы, ириски, сахарин. Привокзальные товарищи, рано приучившие к картам. И когда крепко укрепилась советская власть, всеми силами пока не поздно я рванулся к другой жизни. Я поступил в школу еврейской молодёжи, в комсомол….
В Одессе Борис окончил школу-завод еврейской рабочей молодёжи. Курсант военно-теоретической школы ВВС РККА в Ленинградском военном округе с июля 1927 года, затем — 1-й Военной школы летчиков им. Мясникова в Каче (1928—1929). Военную службу начал в ноябре 1929 года в 5-й истребительной эскадрилье и 40-й авиационной эскадрилье им. Ленина, которая затем была переведена на Дальний Восток. Член ВКП(б) с 1931 года.
В феврале 1934 года во главе сводного звена группы Н. П. Каманина Б. А. Пивенштейн был направлен на спасение экспедиции челюскинцев.
Маршрут полёта протяжённостью более 2500 км пролегал вдоль побережья Камчатки и Чукотки: Майна Пыльгин — Анадырь — Кайнергин — Натапельмен — Валькальтен — Бухта Провидения — Уэллен — Ванкарем. В «Очерках истории выдающихся перелётов» автор Аркадий Беляков рассказывает подробности: Перед последним, уже небольшим этапом перелёта Каманин при посадке подломил шасси своего самолёта. Используя права командира, он приказал Пивенштейну остаться и чинить его машину, а сам полетел дальше на самолёте Пивенштейна. «Вряд ли когда-нибудь в жизни я получал более тяжёлое приказание», — вспоминал Пивенштейн (стр. 3). Борис Пивенштейн с механиком повреждённого каманинского самолёта Р-5 остались в местечке Валькальтен для ремонта. В сборнике «Легенды и мифы отечественной авиации» (редактор-составитель А. А. Дёмин. Выпуск 4. — М., 2012) есть глава, посвящённая забытым страницам челюскинской эпопеи, где подробно рассказывается о конкретных деталях этих событий. Пивенштейну удалось добыть и привезти на собачьих упряжках через сотню километров 170 килограммов бензина, залитого в четыре моржовых пузыря и две жестяных банки. А механик Анисимов тем временем приспосабливал деревянный «протез» к повреждённому самолёту Каманина. 10 апреля 1934 года Пивенштейн с Анисимовым прилетели в Бухту Провидения. При посадке обмотанный веревками «протез» не сломался, за три дня самолёт привели в порядок, но пурга не позволяла лететь дальше. Когда вьюга стихла, по радио сообщили, что все челюскинцы спасены. Однако, как обычно, Пивенштейн не упал духом и совершал непростые перелёты, перевозя спасённых челюскинцев к пароходу. Он переправил на своём самолёте 22 человека.
За эти заслуги 20 апреля 1934 года Бориса Пивенштейна наградили орденом Красной Звезды. В военной форме с орденом на груди его изобразил известный художник Георгий Верейский. В фотоархиве «История России в фотографиях» можно найти портреты Бориса Пивенштейна 1934 года, выполненные Владиславом Микошей, который в 1930-е годы снимал фоторепортажи для газеты «Известия».
Продолжая летать в Арктике, Пивенштейн в составе экипажа Бориса Чухновского принимал активное участие в поисках пропавшего (в 1937 году) самолёта Сигизмунда Леваневского, одного из первых Героев Советского Союза.
С 1934 по 1939 год учился в Военно-воздушной академии им. Жуковского.
После перевода Пивенштейна с Дальнего Востока на службу в Московский военный округ ему предоставили квартиру в «Доме правительства», документы комендатуры которого свидетельствуют, что (в годы 1939—1941) Борис Абрамович Пивенштейн проживал с женой Екатериной Тарасовной и двумя детьми в квартире № 354. В июне 1939 года был назначен помощником командира 16-го штурмового авиаполка — в этой должности он служил по февраль 1940 года.
С июня 1940 по сентябрь 1941 года служил инспектором управления ВВС Орловского военного округа.
Во время войны 21 сентября 1941 года Борис Пивенштейн в звании подполковника был назначен сначала командиром 503-го штурмового ордена Кутузова авиационного полка, а затем командиром 3-й эскадрильи 74-го гвардейского штурмового авиаполка. Самолётами полка были штурмовики Ил-2, только ещё входившие в строй. Доделывать их приходилось на ходу, к сентябрю 1941 года в этом полку от двадцати штурмовиков осталось только пять исправных и один повреждённый. Согласно недавно рассекреченной справке Центрального бюро учёта потерь Красной Армии от 12 июля 1943 года, гвардии подполковник Борис Пивенштейн во время боёв в Донбассе не вернулся с боевого задания 27 апреля 1943 года. Самолёт Ил-2 был сбит и совершил вынужденную посадку на территории противника. Лётчик Б. А. Пивенштейн и стрелок-радист А. М. Круглов попали в плен недалеко от Краматорска в селе Плавное Сталинской областиПерсональная карта Круглова ГАКО, ф. 21 «Германский трудовой фронт. Управление по использованию рабочей силы округа Кёнигсберг» (архивная копия). Пивенштейн был ранен, повреждён глаз, повреждена нога, пытался застрелиться (фонд 58, опись 18001, дело 236, лист 248).
По утверждению Дмитрия Панова, в первом боевом вылете Пивенштейн отклонился от маршрута, заблудился и увёл переднее звено на запад, где из-за нехватки горючего три штурмовика сели на оккупированной территории и 6 советских лётчиков попали в пленПанов Д. П. «Русские на снегу: судьба человека на фоне исторической метели»// СПОЛОМ, 2003 г., стр.439-441.
Судьба после пленения Два советских лётчика родом из Одессы — Юрий Цуркан и Борис Пивенштейн хорошо знали друг друга до войны. Юрий Цуркан находился в концлагере Штуттгоф недалеко от Данцига, где 15 мая 1944 года ему удалось пять минут поговорить с изолированным смертником Борисом Пивенштейном, привезённым из гестапо в Кёнигсберге. Пауль Хоппе, комендант концлагеря, прямо заявил Пивенштейну: «Всех евреев мы расстреливаем. Офицеров — вешаем». Согласно свидетельству Юрия Цуркана, Борис Пивенштейн, лагерный номер 34754, был казнён 16 мая 1944 года, на следующий день после прибытия в концлагерь Штуттгоф. Приводивший приговор в исполнение поляк Вацек Козловский, известный в концлагере своими зверствами, поразился спокойствию и мужеству Пивенштейна. По словам палача, «радзецьки льотник» (советский лётчик) оттолкнул его и сам надел петлю на шею.
Заочный приговор к смертной казни (СССР, 1952) До 1952 года семья Б. Пивенштейна получала пенсию и жила в Доме на набережной. Однако в конце 1940-х годов МГБ СССР открыло уголовное дело по обвинению Бориса Пивенштейна в коллаборационизме, а 4 апреля 1952 года Военная коллегия заочно осудила Б. А. Пивенштейна по ст. 58-1 п. «б» и 58-6 ч. 1 УК РСФСР и приговорила к расстрелу с конфискацией имущества и лишением воинского звания, после чего его семья была выслана из Москвы.
Материалы следствия и заседаний Военной коллегии до сих пор недоступны. Согласно В. Е. Звягинцеву, в приговоре Военной коллегии, в частности, утверждалось, что Пивенштейн был завербован резидентом германской разведки ещё во время его военной службы на Дальнем Востоке (1932—1933), в 1943 году «вылетел на боевое задание в тыл к немцам, откуда в свою часть не возвратился…», а находясь в лагере военнопленных лётчиков в , работал в отделе контрразведки «Восток», опрашивая и «склоняя к измене» попавших в плен советских лётчиков. По его данным, приговор обосновывался показаниями «арестованных изменников Родины В. С. Москальца, М. В. Тарновского, И. И. Тенскова-Дорофеева и имеющимися в деле документами», в которых утверждалось, что в июне 1951 года Б. Пивенштейн выехал в Америку, а до того проживал в Висбадене (американская зона оккупации Германии) и, «будучи членом НТС, выполнял обязанности секретаря Висбаденского эмигрантского комитета и являлся старостой храма».
О гибели Бориса Пивенштейна в концлагере рассказал лётчик Юрий Цуркан в своей автобиографической книге «Последний круг ада», опубликованной в 1967 году в Одессе издательством «Маяк». После её издания автора книги вызывали в КГБ, где Юрий Цуркан вновь подтвердил факт казни Бориса Пивенштейна в концлагере, «сказав чекистам, что не мог ошибиться, поскольку был знаком с Пивенштейном с 1937 года».
Данное свидетельство Юрия Цуркана и просьба вдовы Б. Пивенштейна о его реабилитации в 1968 году результата не дали. По мнению академика А. А. Дёмина, работавшего в ИИЕТ РАН, это «дело» было явно сфабриковано. По словам публициста и учёного Ильи Куксина, «хорошо известно, как в разгар государственного антисемитизма 1952 года чекисты фабриковали подобного рода дела. Тем более суд был при отсутствии обвиняемого».
«Реабилитирован как „жертва политических репрессий“» (РФ, 1997)
В ноябре 2019 года Ванда Цуркан направила в Главную военную прокуратуру «подробнейшее» заявление об официальной реабилитации Б. Пивенштейна с десятками копий документов из 2-го издания книги отца, в числе которых был представлен и «Список прибывших в лагерь Штуттгоф из гестапо в Кёнигсберге» 14 мая 1944 года, найденный ею в архивах концлагеря Штуттгоф. Седьмым в этом списке приведено имя Бориса Пивенштейна. А 4 декабря 2019 года получила «поразительный» официальный ответ: Борис Пивенштейн уже был реабилитирован 14 мая 1997 года в соответствии с «Законом о реабилитации жертв политических репрессий». Согласно письму прокуратуры, после принятия решения о реабилитации «архивное дело в отношении Б. А. Пивенштейна» было передано в Центральный архив ФСБ.
Публикации о Б. А. Пивенштейне Неизвестно, публиковалось ли где-то решение Главной военной прокуратуры о реабилитации Б. Пивенштейна в 1997 году, когда информация о казни Бориса Пивенштейна в концлагере была доступна только узкому кругу читателей книги Юрия Цуркана 1967 года. Через полвека в 2017 году по инициативе дочери автора, Ванды Юрьевны Цуркан, книга Юрия Цуркана не просто переиздана, но и дополнена найденными ею документами.
В других публикациях имя Б. Пивенштейна было приведено К. П. Александровым в 2003—2006 годах, , — тот же текст: «Среди активных сотрудников AWSt/Ost стоит назвать … кадровых командиров Красной Армии: героя челюскинской эпопеи командира 503-го штурмового авиаполка подполковника Б. А. Пивенштейна, капитанов К. Арзамасцева, А. Никулина и Тананаки.». В них он повторяет сведения о Б. Пивенштейне как «активном сотруднике» AWSt/Ost (отдела контрразведки «Восток» в Морицфельде), не подтверждая их доступными документами. На одну из его публикаций ссылается и В. Звягинцев (2008), дублируя данные К. Александрова об «активном участии» Б. Пивенштейна в работе группы «Восток», хотя добавляет, что версия пленения и дальнейшей судьбы Б. Пивенштейна «требует уточнения».