Chevrolet Volt () — электромобиль корпорации General Motors. Впервые представлен на Североамериканском Автошоу в Детройте в январе 2007 года. Представляет собой электромобиль с расширенным диапазоном (EREV, REEV) за счёт бензинового генератора, способный проехать без него 50-80 км.
Voltec Volt создан на базе нового семейства гибридных систем — Voltec. Voltec производит электроэнергию на борту автомобиля из топливных элементов или других источников.
General Motors при разработке Volt использовал технологии, применявшиеся в электромобиле EV-1.
На Chevrolet Volt могут быть установлены различные двигатели, например, работающие на Е85 (смесь 85 % этанола и 15 % бензина), Е100 (100 % этанол) или на биодизеле.
На Chevrolet Volt установлен электродвигатель мощностью 110-111 кВт (149 л.с.) с моментом 320 Нм. Литий-ионные аккумуляторы с пиковой мощностью 136 кВт. Время зарядки от сети 110 вольт — 10 часов, от сети 240 вольт — 5 часов. Ускорение до скорости 60 миль/час 8,0-8,5 сек. Максимальная скорость с заводской блокировкой — 161 км/ч. После разблокировки скорость составляет 210 км/ч. Volt всегда работает в режиме электромобиля. Бензиновый генератор подключается только при неполной разрядки высоковольтной батареи (20 % от ёмкости) и поддерживает её заряд.
На автомобиле установлен бензиновый генератор мощностью 62 кВт, объём 1.4 литра, 4 цилиндра, который не имеет связи с колёсами.
Топливный бак — 35 литров. Этого топлива и полной зарядки аккумуляторов достаточно для пробега более 500 км. Аккумуляторы также запасают энергию рекуперативного торможения. Стоимость пробега 100 миль составит $2,75 (примерно соответствует $1,71 на 100 км пробега).
В версии с топливными элементами на борту вместо двигателя внутреннего сгорания, топливные баки хранят 4 кг водорода.
История 2005 год — возникновение идеи создания электромобиля в качестве выставочного образца. Конец 2006 года — собран выставочный образец Volt. Команду Volt возглавлял Фрэнк Вебер, переведенный в Детройт из Opel. Январь 2007 года — Volt выставлен на детройтском автосалоне Сентябрь 2008 — представление в день празднования 100-летия GM полноразмерной реальной серийной модели Chevrolet Volt на базе архитектуры Cruze. Лето 2010 года — объявлена цена на базовую модель Volt: $41 000, или $350 в месяц по лизингу с первоначальным платежом в размере $2500.
Производство и продажи Начало массового производства и появление в салонах продаж Chevrolet Volt запланировано на конец 2010 года.
В начале 2009 года корпорация GM выбрала южно-корейскую компанию LG Chem поставщиком аккумуляторов для Volt. В Мичигане построен завод по производству литий-ионных аккумуляторов (LiMn2O4), который начал работу в начале 2010 года. GM создал крупнейший в США центр развития аккумуляторных технологий площадью 3250 м²GM to Manufacture Volt Packs in US; LG Chem Providing Cells; Partnership with U. Michigan .
В феврале 2009 года эксклюзивным поставщиком шин для Volt выбрана компания Goodyear. Шины Assurance Fuel Max компании Goodyear обеспечивают 27 % снижение сопротивления при движении, что приводит к 4 % экономии топлива.
На европейском рынке эта платформа будет использована для производства Opel Ampera и Vauxhall Ampera. На австралийском - Holden Volt.
Продажи автомобиля начались в США в декабре 2010 года. За первый месяц продаж было продано 326 автомобилей.
В мае 2012 года продажи Chevy Volt составили 1680 штук, что составляет 0,68 % продаж GMhttp://www.greencarcongress.com/2012/06/pevmay-20120601.html Volt top-selling plug-in vehicle in US in May, followed by Prius PHV 1 June 2012.
В Америке на заводе Hamtramck в Детройте прекращено производство электромобилей Chevrolet Volt в 2019 году.
Разное К августу 2008 года в неофициальную очередьVolt Waitlist на приобретение автомобиля записались 33 000 человекGM-Volt Waitlist Tops 33,000 Members .
В январе 2011 года на автосалоне в Детройте Chevrolet Volt был назван лучшим электромобилем года.
Другие автомобили на базе Voltec В сентябре 2009 года компания Opel начала испытания электромобиля Ampera на базе технологии Voltec.
В декабре 2013 года начался выпуск электромобиля Cadillac ELR, оснащенного силовым приводом Voltec.
См. также EV-1 Ford Airstream Opel Flextreme
Примечания
Литература
Ссылки Официальный сайт Социальная сеть Volt Видео Chevrolet Volt Сергей Знаемский Незнайка и солнечная шестерня — обзор Chevrolet Volt, Авторевю, 2010, № 24 (464), 2010
Volt Категория:Гибридные автомобили Категория:Гибридные электромобили Категория:Европейский автомобиль года