Эдвард Оррик Макдоннелл (; 13 ноября 1891, Балтимор, Мэриленд, США — 6 января 1960, Боливия, Северная Каролина, США) — вице-адмирал Военно-морского флота США, кавалер высшей военной награды США — Медали Почёта.

Биография

Эдвард Оррик Макдоннелл родился 13 ноября 1891 года в Балтиморе, штат Мэриленд, США. Мать — Багенс Макдоннелл.

В 1912 году Макдоннелл окончил Военно-морскую академию США. Примечательно, что стали два будущих кавалера Медали Почёта — Ричард Бэрд и .

В июле 1912 года Макдоннелл поступил на службу в Военно-морской флот США в звании энсина, а затем служил последовательно на «USS New Jersey», «», «USS Florida» и «». В марте 1914 года, в составе экипажа «», участвовал в оккупации Веракруса на территории Мексики. Когда первая лодка с моряками причалила к берегу, Макдоннелл побежал вдоль берега к попавшему в его поле зрения самому высокому зданию, которым оказался Терминал-отель. Во время с 21 по 22 апреля, находясь под постоянным огнём снайперов на открытой крыше здания, Макдоннелл наладил и обеспечил эффективную коммуникацию между войсками и кораблями.

За эти героические действия 4 декабря 1915 года Генеральным указом № 177 25-летний Макдоннелл был награждён Медалью Почёта:

Президент Соединённых Штатов Америки, от имени Конгресса, с гордостью представляет Медаль Почёта Энсину Эдварду Оррику Макдоннеллу, Военно-Морской Флот Соединённых Штатов, за необычайный героизм, проявленный в бою, прошедшем в Веракрусе, 21 и 22 апреля 1914 года. Высадившись и закрепившись на крыше Терминал-Отеля, Энс. Макдоннелл установил сигнальную станцию, день и ночь поддерживавшую связь между войсками и кораблями. На этом открытом посту он постоянно находился под огнём. За 2 дня боевых действий с его стороны был убит один человек и 3 ранены. Он продемонстрировал необычайный героизм и поразительное мужество при поддержке своей станции в высшей степени эффективности. Все сигналы были переданы во многом благодаря его героической верности долгу.

После прохождения авиационного обучения в «» в Дейтоне (штат Огайо) и лётной подготовки на (штат Флорида), в марте 1915 года Макдоннелл стал и остался в Пенсаколе в качестве авиационного инструктора. В июне 1915 года он был возведён в звание . В июне 1917 года Макдоннелл стал инструктором на Военно-морской авиационной станции в на Лонг-Айленде (штат Нью-Йорк). В июле того же года он был временно повышен в звании до лейтенанта. Во время Первой мировой войны Макдоннел служил в Управлении руководителя военно-морскими операциями в Вашингтоне (округ Колумбия). В конце 1917 года он направил прошение командующему , после чего принял участие в воздушных кампаниях во Франции и Италии.. В связи с этим, за службу в , Макдоннелл был награждён Военно-морским крестом.

В сентябре 1918 года Макдоннелл был временно повышен в звании до и получил назначение на «USS Texas». 10 марта 1919 года он взлетел на британском истребителе «Sopwith Camel» при помощи специально сконструированной платформы с борта «USS Texas», стоящего на якоре в заливе Гуантанамо у Кубы, став первым человеком в мире, совершившим взлёт на самолёте с линкора.

В январе 1919 года Макдоннелл поступил в и Управление военно-морскими операциями. В январе 1920 года он подал в отставку и был зачислен в . После этого, Макдоннелл периодически исполнял воинский долг на борту «» и на Военно-морской авиационной станции Пенсаколы. После получения звания в июле 1940 года, он стал военно-морским наблюдателем на первом полёте «Pan American Airways» в Океанию. Находясь в резерве, Макдоннелл вернулся к активной службе, став в октябре того же года сотрудником Бюро аэронавтики в Вашингтоне. В начале 1941 года он был назначен на пост в Лондоне (Англия), а затем в посольстве США в Пекине (Китай). За участие в множестве опасных полётов на самолётах ВВС Китая в качестве члена Первой авиационной миссии в период с мая по июнь 1941 года над вражеской японской территорией, Макдоннелл был награждён Воздушной медалью.

В июле 1941 года Макдоннелл командовал в Нью-Йорк-Сити, в то же время занимая пост окружного авиационного офицера в . В декабре он был произведен в капитаны, а в следующем году повышен в звании до . В июне 1943 года он направил прошение коменданту в Корпус-Кристи (штат Техас) и стал начальником Промежуточного тренировочного командования военно-морской авиации. В мае 1944 года Макдоннелл принял на себя командование «USS Long Island», а затем переведен в команду эскортного авианосца «». За участие в атаках Третьего флота на японские корабли в Южно-Китайском море в период с 9 по 20 января 1945 года, командующий офицер Макдоннелл был награждён медалью «Бронзовая звезда».

После окончания Второй мировой войны, Макдоннелл занимал должность специального помощника Совета по лётным надбавкам при Управлении заместителя руководителя военно-морскими операциями, а декабре 1945 года был освобожден от исполнения служебных обязанностей. После зачисления в резерв, в декабре 1951 года был повышен в звании до и ушёл в отставку. В последние годы он был партнёром в нью-йоркской фирме «», специализирующейся на банковских инвестициях, и владел двумя домами — в (штат Флорида) и в (штат Нью-Йорк).

Смерть

Эдвард Оррик Макдоннелл погиб 6 января 1960 года в возрасте 68 лет. Причиной смерти стала катастрофа пассажирского самолёта «Douglas DC-6» коммерческой авиакомпании «», совершавшего рейс из Нью-Йорка в Майами. Террорист-одиночка привёл в действие динамитный заряд во время полёта над городом Уилмингтон в округе Брансуик (штат Северная Каролина), и в результате последовавших взрыва и падения самолёта близ города Боливия в том же округе погибли все 34 человека, находившиеся на борту.

Похоронен в могиле № 4955-4 Секции № 2 на Арлингтонском национальном кладбище в округе Арлингтон, штат Виргиния.

Личная жизнь Был женат на Хелен Фишер Макдоннелл (15 октября 1894—28 декабря 1978), родом из Милл-Нека на Лонг-Айленде. Две дочери — Энн Клинтон Макдоннелл (27 января 1917—6 апреля 2013; в замужестве Инман) и Ральфина Элизабет Макдоннелл (?—10 сентября 2010; в замужестве Барри), сын — Эдвард Оррик Макдоннелл-младший (?—2 апреля 1943).

Макдоннелл-младший с 1934 по 1939 год учился в , где занимался боксом, хоккеем, футболом и баскетболом, был членом библиотечной ассоциации и казначеем немецкого клуба. В 1939 году поступил в Йельский университет, но покинул его на втором году обучения и после нападения на Пёрл-Харбор вступил в Воздушный корпус Армии США, получив 5 августа 1942 года диплом пилота и прибыв в октябре в Северную Африку. 2 апреля 1943 года под Сфаксом у Средиземного моря, в ходе боёв за Тунис, отряд Макдоннелла-младшего, во время его девятой миссии сопровождавший эскадрон истребителей, попал под обстрел вражеского формирования из нескольких самолётов «Messerschmitt». Макдоннелл-младший на самолёте «P-40» шёл слева и попытался отрезать вражеский самолет, находившийся на хвосте своего товарища. Самолёт Макдоннелла-младшего был подбит зенитным огнём, а сам он пропал без вести, спасши своего друга ценой собственной жизни. Макдоннела-младшего признали погибшим в бою и посмертно наградили Воздушной медалью. Кенотафом служит могила его отца на Арлингтонском национальном кладбище.

Память В честь Макдоннелла был назван третий фрегат класса «Гарсия» — «», эксплуатировавшийся с 1965 по 1992 год.

Награды

Сверху вниз, слева направо: Первый ряд: Медаль Почёта; Второй ряд: Военно-морской крест (трижды), Медаль «Бронзовая звезда» с золотой , Воздушная медаль; Третий ряд: Боевая ленточка, , Медаль Победы в Первой мировой войне с «»; Четвёртый ряд: Американская медаль оборонной службы с бронзовой , Медаль «За Американскую кампанию», Медаль «За Азиатско-тихоокеанскую кампанию»; Пятый ряд: Медаль Победы во Второй мировой войне, Медаль за службу национальной обороне, ; Шестой ряд: .

См. также

Примечания

Ссылки

Категория:Выпускники Военно-морской академии США Категория:Военачальники Второй мировой войны Категория:Погибшие в авиакатастрофах в США Категория:Похороненные на Арлингтонском национальном кладбище