Bombardier CRJ (Canadair Regional Jet) — семейство региональных ближне- и среднемагистральных реактивных узкофюзеляжных самолётов. Первый полёт — 10 мая 1991 года. CRJ-100 стал первым самолётом современного уровня среди 50-местных машин. Среди отличительных особенностей модели — шайбы (законцовки) Уиткомба.
Семейство состоит из нескольких модификаций, отличающихся длиной фюзеляжа и дальностью полёта. Самолёт изначально назывался Bombardier CRJ и был переименован после покупки программы CRJ компанией Mitsubishi Heavy Industries в 2020 году.
Модификации
CL-600-2B19 (вариант Regional Jet 100, CRJ 100) CRJ-100 стал первым самолётом современного уровня среди 50-местных машин. Является ближнемагистральным и самым коротким в семействе самолётов CRJ. Оснащается двигателями General Electric CF34-3A1.
CL-600-2B19 (вариант Regional Jet 200, CRJ 200)
Успешная модель CRJ-100 в 1995 году была модернизирована в CRJ-200 — самолёту поставили новые, более экономичные двигатели General Electric CF34-3B1. CRJ-200 имеют повышенные эксплуатационные характеристики: данный тип способен выполнять полёты в сложных метеорологических условиях и в условиях высокогорных аэродромов. Пятидесятиместный комфортабельный салон, оборудованный удобными кожаными креслами, благодаря имеющимся инженерно-техническим решениям, может легко быть переоборудован в полный эконом или бизнес/экономкласс. Является ближнемагистральным пассажирским самолётом.
CL-600-2B19 (вариант Regional Jet 440) В июле 2001 года Bombardier объявила о разработке 44-местного варианта самолёта Bombardier CRJ200, который получил обозначение Bombardier CRJ440. Northwest Airlines была стартовым заказчиком самолётов этого варианта CRJCRJ NEXTGEN FAMILY OF REGIONAL JETS. Является ближнемагистральным пассажирским самолётом.
CL-600-2C10 (варианты Regional Jet 700/ 701/ 702), CRJ 700)
Первый полёт Bombardier CRJ 700 совершил 27 мая 1999 года. По оценкам Bombardier Aerospace в 1999 году, до 2020 года рынку потребуется более 1500 единиц 70-местных региональных реактивных самолётов. Ещё до начала первых поставок компания уже имела 96 подтверждённых заказов и опцион на 140 самолётов. Является среднемагистральным пассажирским самолётом.
CL-600-2D15 (вариант Regional Jet 705)
Используя фюзеляж CRJ 900, Bombardier разработала модификацию CRJ 705, предназначенную для перевозки 75 пассажиров в условиях повышенной комфортности.
CL-600-2D24 (вариант Regional Jet 900)
Модель рассчитана на перевозку 88 пассажиров и 5 членов экипажа. Первый полёт Bombardier CRJ 900 совершил 21 февраля 2001 года. Кроме стандартной, существует ещё несколько версий самолёта — удлинённая и для дальних перелётов. По данным на 2010 год Bombardier CRJ 900 эксплуатировался авиакомпанией Adria (Словения) по маршруту Москва—Любляна, так же по сегодняшний день эксплуатируются компанией Nordica в Эстонии. Является среднемагистральным пассажирским самолётом.
CL-600-2E25 (вариант Regional Jet 1000)
Программа по созданию Bombardier CRJ 1000 была начата Bombardier Aerospace 19 февраля 2007 года. Совершивший первый полёт в сентябре 2008 года 100-местный CRJ 1000 является последней моделью семейства Canadian Regional Jet. Является среднемагистральным пассажирским самолётом.
CL-600-2B19, варианты Challenger 800/850) Корпоративный вариант самолёта Bombardier CRJ 200 с более комфортабельным салоном на 15 пассажиров.
Характеристики Bombardier CRJ-семейства
CRJ100/200CRJ700CRJ900CRJ1000 Экипаж 2 пилота Пассажировместимость 50 70 88 100 Длина, м 26,77 32,51 36,2 39,13 Размах крыла, м 21,22 23,24 24,85 26,18 Высота, м 6,22 7,57 7,51 7,13 Диаметр фюзеляжа, м 2,9Масса пустого самолёта, т13,719,721,423,2Максимальная взлётная масса, т23-24353841 Силовая установка 2× ТРДД GE CF34-3A1 (CRJ-100) GE CF34-3B1 (CRJ-200) 2× ТРДД GE CF34-8C5 Максимальная скорость, км/ч 860 875 882 870 Крейсерская скорость, км/ч 786 Дальность, км 2000 3017(ER) 2700 3713(LR) 2700 3300(ER) 3800(LR) 2400 2900(ER) 3300(LR) 2800 3100(ER) Максимальная высота, м 12 500
Заказы и поставки
МодельЗаказаноПоставленоНевыполненные заказыCRJ100 226 226 0CRJ200 709 709 0CRJ440 86 86 0CRJ7003363288CRJ705 16 16 0CRJ90047843345CRJ100063630Challenger 800 33 33 0 ИТОГО: 1941189653 Источник: Program Status Report — CRJ Series aircraft on December 31, 2018
В России и странах бывшего СССР По данным Bombardier, на 2015 год в России и странах бывшего СССР в эксплуатации находится 71 самолёт CRJ100/200. Российские авиакомпании: РусЛайн — 18 CRJ100/200, АО «ЮВТ АЭРО» — 7 CRJ200, Ямал — 10 CRJ200, ИрАэро — 6 CRJ200, Северсталь — 6 CRJ200. Эти ВС также есть в самолётных парках белорусской Белавиа — 5 CRJ100/200, грузинской Georgian Airways — 4 CRJ100/200, казахстанской SCAT — 6 CRJ200 и таджикской Tajik Air 1 CRJ 200ER.
Аварии и катастрофы По данным сайта Aviation Safety Network по состоянию на 23.03.2026 года в общей сложности в результате катастроф и серьёзных аварий были потеряны 25 самолётов Bombardier/Canadair Regional Jet series. Bombardier CRJ пытались угнать 1 раз, при этом никто не погиб. Всего в этих происшествиях погибли 231 человек.
+ДатаБортовой номерМесто катастрофыЖертвыОписание происшествия 26.07.1993 C-FCRJ Канзас 3/3 Испытательный полёт, разбился из-за неверных действий экипажа. 16.12.1997 C-FSKI Фредериктон 0/42 Не смог уйти на второй круг. 22.06.2003 F-GRJS Брест 1/24 Разбился при снижении из-за порыва ветра. 14.10.2004 N8396A Джефферсон 2/2 Технический рейс, разбился при снижении из-за ошибок пилотов. 21.11.2004 B-3072 Баотоу 2+53/53 Разбился при наборе высоты, не была выполнена противообледенительная обработка. 27.08.2006 N431CA Лексингтон 49/50 Взлёт с короткой полосы из-за ошибки экипажа. 13.02.2007 N168CK Внуково 0/3 При взлёте потерял устойчивость и перевернулся на ВПП. Недостатки в РЛЭ, экипаж не включил противообледенительную систему крыла. 20.05.2007 C-FRIL Торонто 0/40 При посадке подломилась носовая стойка шасси. 14.02.2008 EW-101PJ Ереван 0/12 При взлёте рухнул на ВПП, перевернулся и загорелся. Не была проведена противообледенительная обработка. 07.07.2008 N706EV Батон-Руж 0/0 Во время чистки компрессора левого двигателя последний вышел на максимальный режим, самолёт пришёл в движение и столкнулся с двумя CRJ200, которые также находились в ангаре. 28.02.2009 N830AS Флорида 0/2 При запуске питания в ангаре начался пожарASN Aircraft accident 28-FEB-2009 Canadair CL-600-2B19 Regional Jet CRJ-200ER N830AS . Списан. 12.11.2009 5Y-JLD Кигали 1/13 При движении к терминалу врезался в здание. 04.04.2011 4L-GAE Киншаса 32/33 Разбился при посадке в ливень. Выполнял рейс миссии ООН. 12.04.2011 N641CA Нью-Йорк 0/56 Готовясь к вылету рядом стоящий Airbus A380 Air France зацепил кончиком крыла хвост CRJ 700. Оба самолёта были восстановлены 24.01.2012 N8524A Провиденс 0/н.д. Получил повреждения на стоянке. Списан. 14.07.2012 N865ASСент-Джордж 1/1 Врезался в здание при попытке угона. 29.01.2013 UP-CJ006 Алматинская область 21/21 Разбился при заходе на посадку в сложных метеоусловиях. Экипаж по не до конца установленной причине перевёл самолёт в пикирование. 20.07.2014 5A-LAL Триполи 0/0 Уничтожен выстрелом из РПГ во время боёв в аэропорту. 08.01.2016 SE-DUX Аккаяуре 2/2 Самолёт направлялся из Осло в Тромсё и послал сигнал бедствия в шведском воздушном пространстве в 0:20 по местному времени. Причинами катастрофы стали техническая неисправность и дезориентация экипажа. 29.01.2025 N709PS Вашингтон 3+64/64 Столкнулся в воздухе с Sikorsky UH-60 Black Hawk Армии США при заходе на посадку. 17.02.2025 N932XJ Торонто 0/76 Перевернулся при посадке на ВПП. За 12 минут до аварии автоматическая система аэропорта сообщила о сильных порывах ветра у земли. 22.03.2026 C-GNJZ Нью-Йорк 2/76 При посадке столкнулся с пожарной машиной. Погибли командир воздушного судна и второй пилот.
Примечания
Категория:Самолёты Bombardier Категория:Пассажирские самолёты Канады Категория:Ближнемагистральные самолёты Категория:Среднемагистральные самолёты Категория:Самолёты с Т-образным оперением Категория:Низкопланы Категория:Появились в 1991 году в Канаде