Узкоколейная железная дорога — торфовозная узкоколейная железная дорога, колея 750 мм. Максимальная длина 10 км, эксплуатируется в настоящее время 10 км, год открытия: 1964 год. Грузовое и пассажирское движение. Узкоколейная железная дорога строилась для вывозки торфа и перевозки пассажиров для подвоза рабочих к торфяникам. В 1966 году было открыто регулярное движение по узкоколейной железной дороге, а в 1967 году по ней были вывезены первые тонны добытого предприятием торфаУзкоколейная железная дорога Альцевского т/пр.
Современное состояние узкоколейная железная дорога действует, перспективы работы есть. Грузовое движение транспортировка торфа, пассажирский движение перевозка рабочих к торфяникам. Рядом с перегрузочными устройствами на станции «Перегрузочная» построен торфобрикетный завод введён в эксплуатацию в 2005 годуООО «Альцево-торф» Презентация (скачать 24 Мб).
Подвижной состав Локомотивы: Тепловоз ТУ6А - № Тепловоз ТУ8 - № 0310 ЭСУ2А - № 671 Вагоны: Вагоны цистерны Хопперы-дозаторы Вагоны платформы Полувагоны для торфа Узкоколейные пассажирские вагоны ПВ40 Вагон транспортёр для перевозки крупногабаритной торфодобывающей техники. Путевые машины: Снегоочиститель С2-750 Путеукладчики ППР2МА
Фотогалерея
См. также Действующие узкоколейные железные дороги России Узкоколейная железная дорога Керженского торфопредприятия
Примечания
Ссылки Альцевская УЖД (Пижма) в проекте «Паровоз ИС» Узкоколейная железная дорога Альцевского торфопредприятия на Сайте о железной дороге
Категория:Узкоколейные железные дороги Нижегородской области